[實(shí)用新型]變速箱用制動(dòng)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720283019.0
• 申請(qǐng)日: 2017-03-22
• 公開（公告）號(hào): CN206571855U
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張英華;龔滏生;熊毅;馬淑俠;楊小兵;馮偉寧;蔣利英;劉風(fēng)霧;丁文濤;付祥斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐州徐工傳動(dòng)科技有限公司
• 主分類號(hào): F16D51/18
• 分類號(hào): F16D51/18;F16D65/10;F16D65/08;F16D65/00
• 代理公司: 徐州市三聯(lián)專利事務(wù)所32220
• 代理人: 周愛芳

1.一種變速箱用制動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括制動(dòng)支架總成(1)、安裝在制動(dòng)支架總成(1)上的制動(dòng)鼓(2)、輸出軸端蓋(7)、及拉桿總成(9)；

所述制動(dòng)支架總成(1)具有兩個(gè)，兩制動(dòng)支架總成(1)通過彈簧(8)連接組成一個(gè)整體制動(dòng)支架，所述整體制動(dòng)支架上通過階梯銷(3)和直銷(6)固定有輸出軸端蓋(7)，所述拉桿總成(9)固定在直銷(6)上，所述制動(dòng)鼓(2)固定在整體制動(dòng)支架的外圈上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速箱用制動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述制動(dòng)鼓(2)的材料為HT250，正火處理硬度為190-240HB。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速箱用制動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述階梯銷(3)、直銷(6)的軸端分別各設(shè)有墊片(5)和擋圈(4)，所述直銷(6)和階梯銷(3)的材質(zhì)為40Cr，表面熱處理硬度為31-36HRC。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速箱用制動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述制動(dòng)支架總成(1)由支架(12)和摩擦片(13)組成，所述摩擦片(13)選用無石棉環(huán)保的摩擦材料，摩擦片(13)呈圓弧狀，厚度為60mm，厚度均勻，摩擦系數(shù)u＝0.3-0.6。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種變速箱用制動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述支架(12)由接觸塊(14)、加強(qiáng)板(15)和圓弧板(16)焊接組成，所述接觸塊(14)表面熱處理硬度為35-45HRC。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速箱用制動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述拉桿總成(9)由拉桿軸(17)、拉桿(18)和O型圈(19)組成，所述拉桿(18)和拉桿軸(17)焊接在一起，O型圈(19)裝入所述拉桿(18)內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速箱用制動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述制動(dòng)鼓(2)通過螺栓(10)和墊圈(11)固定在整體制動(dòng)支架的外圈上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速箱用制動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，該制動(dòng)機(jī)構(gòu)通過螺栓(10)與前輸出法蘭組件(22)聯(lián)接成一個(gè)整體，所述前輸出法蘭組件(22)裝配在變速箱輸出軸端，前輸出法蘭組件(22)通過內(nèi)花鍵和變速箱輸出軸總成(23)上外花鍵相嚙合。

9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的一種變速箱用制動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述螺栓(10)采用M8X25-10.9。