[實用新型]一種汽車尾門輔助鎖緊裝置有效
| 申請號: | 201720282911.7 | 申請日: | 2017-03-22 |
| 公開(公告)號: | CN206693796U | 公開(公告)日: | 2017-12-01 |
| 發明(設計)人: | 黃偉明 | 申請(專利權)人: | 佛山市歐美達電器科技制造有限公司 |
| 主分類號: | E05B83/18 | 分類號: | E05B83/18 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 528100 廣東省佛山市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 輔助 裝置 | ||
1.一種汽車尾門輔助鎖緊裝置,其特征在于:包括鎖扣底座(1)、鎖扣(2)、牽拉鋼絲(3)和驅動器(4),所述鎖扣(2)滑動地安裝在鎖扣底座(1)上,驅動器(4)包括殼體(41)、電機(42)、蝸桿(43)、蝸輪(44)、第一齒輪(45)、第二齒輪(46)、第三齒輪(47)和齒條(48),電機(42)、蝸桿(43)、蝸輪(44)、第一齒輪(45)、第二齒輪(46)、第三齒輪(47)和齒條(48)安裝在殼體(41)內,蝸桿(43)固定連接在電機(42)的輸出軸上,蝸輪(44)和蝸桿(43)嚙合傳動,第一齒輪(45)和蝸輪(44)同軸連接,第二齒輪(46)和第一齒輪(45)嚙合傳動,第三齒輪(47)和第二齒輪(46)同軸連接,齒條(48)和第三齒輪(47)嚙合傳動,牽拉鋼絲(3)的一端連接鎖扣(2),另一端固定連接在齒條(48)上。
2.如權利要求1所述的一種汽車尾門輔助鎖緊裝置,其特征在于:所述鎖扣底座(1)上成型設置有滑槽(11),鎖扣底座(1)上位于滑槽(11)后端成型設置有滑套(12),滑套(12)的前端套壁頂部開設成型有導向槽(13),鎖扣(2)的下端成型設置有滑座(21),滑座(21)的兩側座緣外凸成型設置有插裝塊(22),插裝塊(22)插裝在滑槽(11)上并由緊固安裝在鎖扣底座(1)下方的定位蓋(14)對其下端進行定位,滑座(21)可滑入滑套(12)內,滑座(21)的后端頂部留有可供滑套(12)的套壁穿入的空隙(23),空隙(23)的前端成型設置有導向板(24),導向板(24)與導向槽(13)對齊并可在導向槽(13)中移動,牽拉鋼絲(3)的前端延伸伸入到滑套(12)和滑座(21)內,牽拉鋼絲(3)的前端末端成型設置有彈簧定位塊(31),彈簧(32)套裝在牽拉鋼絲(3)的前端上并限位固定在彈簧定位塊(31)和滑套(12)的后端之間,彈簧(32)的外圈緊貼滑座(21)的內壁。
3.如權利要求2所述的一種汽車尾門輔助鎖緊裝置,其特征在于:所述牽拉鋼絲(3)上位于鎖扣底座(1)外側的前端鋼絲身套裝有弧形彎管(5),弧形彎管(5)的前端成型設置有卡裝槽(51),卡裝槽(51)的前端成型設置有彈簧定位頭(52),鎖扣底座(1)的后端底部成型設置有卡裝座(15),卡裝槽(51)卡裝在卡裝座(15)上并由緊固安裝在鎖扣底座(1)后端底部上的定位片(16)進行定位固定,牽拉鋼絲(3)上位于弧形彎管(5)后端的鋼絲段上套裝有管套(6)。
4.如權利要求1所述的一種汽車尾門輔助鎖緊裝置,其特征在于:所述齒條(48)的上方安裝設置有第一行程開關(49a)和第二行程開關(49b),第一行程開關(49a)和第二行程開關(49b)的間距與齒條(48)的行程一致,第一行程開關(49a)和第二行程開關(49b)分別與電機(42)控制連接。
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