[實(shí)用新型]一種帶有吸能組件的吊裝防雷座椅有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720280550.2 | 申請日: | 2017-03-22 |
| 公開(公告)號: | CN207173379U | 公開(公告)日: | 2018-04-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 殷和平 | 申請(專利權(quán))人: | 北京世百達(dá)工貿(mào)有限公司;殷和平 |
| 主分類號: | B60N2/42 | 分類號: | B60N2/42 |
| 代理公司: | 北京同立鈞成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11205 | 代理人: | 張洋,黃健 |
| 地址: | 100072 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 帶有 組件 吊裝 防雷 座椅 | ||
1.一種帶有吸能組件的吊裝防雷座椅,其特征在于,車體上的安裝吊點(diǎn)(1)與吸能組件(2)上端通過快插銷A(26)連接,吸能組件(2)下端與豎向吊帶(4)上的座椅高低調(diào)節(jié)快接件(3)通過快插銷B(25)連接,可調(diào)節(jié)頭枕(5)與兩豎向吊帶(4)上的快裝點(diǎn)擇位連接,豎向吊帶(4)下端與椅背(10)的背面固定點(diǎn)連接,椅背(10)的下端與連接板(18)連接固定,連接板(18)與滑塊組件(14)連接牢固,滑塊組件(14)安裝在上限位塊(12)與下限位塊(16)區(qū)間內(nèi)的滑道(13)上與其滑動配合銜接,滑道(13)與側(cè)支撐板(15)、上限位塊(12)、下限位塊(16)、安裝背板(11)相互牢固連接為一體,安裝背板(11)與車體側(cè)甲板(27)螺接牢固,連接板(18)前端的孔通過椅面自動翻轉(zhuǎn)組件(19)連接椅面(21),椅面(21)中前部下方與腳踏收納組件(23)連接,腳踏收納組件(23)與可收納腳踏(24)連接固定,在椅面(21)前端下方固定連接椅面?zhèn)鹊鯉?22),椅面?zhèn)鹊鯉?22)上端的角度調(diào)節(jié)快鎖(9)與椅背(10)上端預(yù)留快接點(diǎn)(8)快鎖擇位連接,四點(diǎn)式安全帶(20)的上端與椅背(10)后面的固定點(diǎn)連接,四點(diǎn)式安全帶(20)的下端與連接板(18)螺接固定,椅背(10)上端后中部連接固定減震組件(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有吸能組件的吊裝防雷座椅,其特征在于,所述的吸能組件(2)為方或圓柱型,吸能組件(2)的上端與車體上的安裝吊點(diǎn)(1)通過快插銷A(26)快接牢固,吸能組件(2)的下端與豎向吊帶(4)上方的座椅高低調(diào)節(jié)快接件(3)通過快插銷B(25)擇位快接,可調(diào)節(jié)頭枕(5)兩側(cè)的附帶與兩側(cè)豎向吊帶(4)上的頭枕快接區(qū)(6)擇位快接,豎向吊帶(4)與椅背(10)后部固定點(diǎn)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有吸能組件的吊裝防雷座椅,其特征在于,所述的座椅側(cè)支撐板(15)為梯形結(jié)構(gòu),分別與安裝背板(11)、滑道(13)、上限位塊(12)、下限位塊(16)相互牢固連接為一體,側(cè)支撐板(15)上分布若干個槍械架安裝孔(17),滑道(13)與滑塊組件(14)滑動配合銜接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有吸能組件的吊裝防雷座椅,其特征在于,滑塊組件(14)的上軸承與滑道(13)滑動配合銜接,滑塊組件(14)與連接板(18)螺接牢固,連接板(18)與椅背(10)下部的固定點(diǎn)連接牢固,連接板(18)前部的圓孔通過座椅自動翻轉(zhuǎn)組件(19)與椅面(21)后部安裝孔配合連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有吸能組件的吊裝防雷座椅,其特征在于,可收納式腳踏(24)為T型結(jié)構(gòu),可收納式腳踏(24)與收納組件(23)連接,收納組件(23)與椅面(21)下方的安裝點(diǎn)連接牢固,椅面(21)前部的安裝點(diǎn)與椅面?zhèn)壤鯉?22)固定連接,椅面?zhèn)鹊鯉?22)上端的角度調(diào)節(jié)快鎖(9)與椅背(10)的上端預(yù)留快接點(diǎn)(8)擇位快接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有吸能組件的吊裝防雷座椅,其特征在于,椅背(10)上端后中部連接固定減震組件(7),減震組件(7)存在于椅背(10)與車體側(cè)甲板(27)之間。
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