[實用新型]雙前輪摩托車的前輪搖臂結(jié)構(gòu)及前輪搖擺傾斜結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720280326.3
• 申請日: 2017-03-22
• 公開（公告）號: CN207141268U
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉元閣;張立鵬;劉建軍
• 申請（專利權(quán)）人: 天津內(nèi)燃機研究所（天津摩托車技術(shù)中心）
• 主分類號: B62K5/08
• 分類號: B62K5/08;B62K5/10;B62K21/08
• 代理公司: 天津市尚儀知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)12217
• 代理人: 王山

1.一種雙前輪摩托車的前輪搖臂結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括獨立的左搖臂、右搖臂和中間搖臂，左搖臂和右搖臂分別與中間搖臂活動連接，中間搖臂通過固定軸與車頭管活動連接；左搖臂和右搖臂相對于中間搖臂呈對稱設(shè)置，在左搖臂和右搖臂的相對端分別設(shè)置固定槽，固定槽的底面為圓弧面；中間搖臂為餅狀結(jié)構(gòu)，設(shè)置在左搖臂和右搖臂的固定槽之間，且中間搖臂的外圍側(cè)壁為與左、右搖臂固定槽底面分別對應(yīng)配合的圓弧面；中間搖臂上設(shè)置多個貫通中間搖臂的導(dǎo)向槽孔，各導(dǎo)向槽孔共圓分布，左搖臂和右搖臂上分別設(shè)置多個貫穿固定槽兩側(cè)壁的固定柱，各固定柱共圓分布并分別對應(yīng)穿過中間搖臂上的導(dǎo)向槽孔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙前輪摩托車的前輪搖臂結(jié)構(gòu)，其特征在于：導(dǎo)向槽孔沿固定軸軸向的平行方向貫通中間搖臂，固定柱垂直貫通左、右搖臂上對應(yīng)固定槽的兩側(cè)壁，固定柱在對應(yīng)的導(dǎo)向槽孔內(nèi)滑動配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙前輪摩托車的前輪搖臂結(jié)構(gòu)，其特征在于：中間搖臂的外圍側(cè)壁所在圓弧面、左搖臂和右搖臂上兩固定槽底面所在圓弧面、各導(dǎo)向槽孔分布所在軌跡圓、各固定柱分布所在軌跡圓與穿過中間搖臂的固定軸為同軸設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙前輪摩托車的前輪搖臂結(jié)構(gòu)，其特征在于：左、右搖臂和中間搖臂之間設(shè)置二次減震機構(gòu)；二次減震機構(gòu)包括貫通中間搖臂的安裝孔和設(shè)置在安裝孔中的彈簧，其中安裝孔與固定軸的軸向相垂直并與中間搖臂兩側(cè)相對應(yīng)的一對導(dǎo)向槽孔分別導(dǎo)通，彈簧的兩端分別抵住兩導(dǎo)向槽孔內(nèi)穿過的固定柱。

5.一種雙前輪摩托車的前輪搖擺傾斜機構(gòu)，包括車頭管、上搖臂、下?lián)u臂、轉(zhuǎn)向臂、側(cè)柱和減震器；車頭管內(nèi)設(shè)置前輪的轉(zhuǎn)向軸；上搖臂與下?lián)u臂分別與車頭管活動連接；轉(zhuǎn)向臂與轉(zhuǎn)向軸相連接，轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動時通過轉(zhuǎn)向臂帶動摩托車的前輪同時轉(zhuǎn)向；側(cè)柱包括左側(cè)柱和右側(cè)柱，左側(cè)柱分別與上搖臂的左端和下?lián)u臂的左端活動連接，右側(cè)柱分別與上搖臂的右端和下?lián)u臂的右端活動連接；減震器包括左減震器和右減震器，左減震器的上端與左側(cè)柱相連接，右減震器的上端與右側(cè)柱相連接，其特征在于：上搖臂和下?lián)u臂中至少有一個搖臂采用權(quán)利要求1中所述的雙前輪摩托車的前輪搖臂結(jié)構(gòu)；轉(zhuǎn)向臂包括左轉(zhuǎn)向臂和右轉(zhuǎn)向臂，左轉(zhuǎn)向臂的右端和右轉(zhuǎn)向臂的左端與轉(zhuǎn)向軸活動連接，左側(cè)柱與左減震器之間設(shè)置左托架，左托架與左減震器固定連接且左托架相對于左側(cè)柱轉(zhuǎn)動，左轉(zhuǎn)向臂的左端與左托架活動連接，右側(cè)柱與右減震器之間設(shè)置右托架，右托架與右減震器固定連接且右托架相對于右側(cè)柱轉(zhuǎn)動，右轉(zhuǎn)向臂的右端與右托架活動連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙前輪摩托車的前輪搖擺傾斜機構(gòu)，其特征在于：搖臂結(jié)構(gòu)中的左搖臂和右搖臂相對于中間搖臂呈對稱設(shè)置，在左搖臂和右搖臂的相對端分別設(shè)置固定槽，固定槽的底面為圓弧面；中間搖臂為餅狀結(jié)構(gòu)，設(shè)置在左搖臂和右搖臂的固定槽之間，且中間搖臂的外圍側(cè)壁為與左、右搖臂固定槽底面分別對應(yīng)配合的圓弧面；中間搖臂上設(shè)置多個沿固定軸軸向的平行方向貫通中間搖臂的導(dǎo)向槽孔，各導(dǎo)向槽孔共圓分布，左搖臂和右搖臂上分別設(shè)置多個垂直貫穿固定槽兩側(cè)壁的固定柱，各固定柱共圓分布并分別對應(yīng)穿過中間搖臂上的導(dǎo)向槽孔并在導(dǎo)向槽孔內(nèi)滑動配合；中間搖臂的外圍側(cè)壁所在圓弧面、左搖臂和右搖臂上兩固定槽底面所在圓弧面、各導(dǎo)向槽孔分布所在軌跡圓、各固定柱分布所在軌跡圓與穿過中間搖臂的固定軸為同軸設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的雙前輪摩托車的前輪搖擺傾斜機構(gòu)，其特征在于：轉(zhuǎn)向軸的下端固定設(shè)置主轉(zhuǎn)向連接部，左托架和右托架上分別設(shè)置左轉(zhuǎn)向連接部和右轉(zhuǎn)向連接部；主轉(zhuǎn)向連接部、左轉(zhuǎn)向連接部和右轉(zhuǎn)向連接部上分別鉸接設(shè)置固定座，對應(yīng)主轉(zhuǎn)向連接部的固定座上設(shè)置主轉(zhuǎn)向柱，對應(yīng)左轉(zhuǎn)向連接部的固定座上設(shè)置左轉(zhuǎn)向柱，對應(yīng)右轉(zhuǎn)向連接部的固定座上設(shè)置右轉(zhuǎn)向柱，左轉(zhuǎn)向臂的右端和右轉(zhuǎn)向臂的左端同時與主轉(zhuǎn)向柱活動連接，左轉(zhuǎn)向臂的左端與左轉(zhuǎn)向柱活動連接，右轉(zhuǎn)向臂的右端與右轉(zhuǎn)向柱活動連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的雙前輪摩托車的前輪搖擺傾斜機構(gòu)，其特征在于：下?lián)u臂為兩個，分別為下前搖臂和下后搖臂，設(shè)置在車頭管的前后兩側(cè)，下前搖臂包括獨立且活動連接的左下前搖臂、右下前搖臂和下前中間搖臂，下后搖臂包括左下后搖臂、右下后搖臂和下后中間搖臂，下固定軸將下前中間搖臂和下后中間搖臂同時與車頭管活動連接。