[實用新型]一種全自動汽車離合器蓋總成動平衡檢測裝置

有效

• 申請號: 201720278867.2
• 申請日: 2017-03-22
• 公開（公告）號: CN206804224U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 王占禮;李莉佳;張邦成;邵東;李靜;陳延偉;姜大偉;高智;柳虹亮;劉亮;王小平;王金海;張春喜;邵春平
• 申請（專利權）人: 長春工業大學;長春中聯汽車檢測設備有限公司
• 主分類號: G01M1/14
• 分類號: G01M1/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型設計一種檢測裝置，特別涉及一種全自動汽車離合器蓋總成動平衡檢測裝置，屬于汽車零部件檢測領域。

背景技術

現有一些汽車離合器蓋總成在線自動檢測系統的機械結構并不能檢測不同規格的汽車離合器；另一些汽車離合器蓋總成在線自動檢測系統檢測參數較慢，使生產線交替生產不同型號汽車離合器蓋總成生產效率較低，鑒于此一種全自動汽車離合器蓋總成動平衡檢測裝置是業內急需。

實用新型內容

本實用新型為解決上述的技術問題，通過以下技術方案實現：

一種全自動汽車離合器蓋總成動平衡檢測裝置包括：檢測平臺1、Y軸移動器2、抓取器3，其中檢測平臺1中的上板101與Y軸移動器2中的型材架201通過螺釘連接，Y軸移動器2中的立式器207與抓取器3中的連接孔309過盈連接。當汽車離合器運送裝置將汽車離合器運送到正對Y軸移動器2時，Y軸移動器2通過直線導軌205和Y軸移動電機206使抓取器3運動到汽車離合器上方，通過立式器207將實現抓取器3的Z軸運動，將汽車離合器抓取放到檢測平臺1上，檢測完畢后將汽車離合器放回汽車離合器運送裝置上。

本實用新型的優點在于裝卸方便、檢測可靠。

附圖說明

圖1是一種全自動汽車離合器蓋總成動平衡檢測裝置的結構示意圖；

圖2是圖1中檢測平臺1的結構示意圖；

圖3是圖1中Y軸移動器2的結構示意圖；

圖4是圖1中抓取器3的結構示意圖。

具體實施方式

1.參閱圖1、圖2、圖3、圖4，本具體實施方式的一種全自動汽車離合器蓋總成動平衡檢測裝置包括：檢測平臺1、Y軸移動器2和抓取器3，其中檢測平臺1中的上板101與Y軸移動器2中的型材架201通過螺釘連接，Y軸移動器2中的立式器207與抓取器3中的連接孔309過盈連接。

2.參閱圖2，檢測平臺1包括：上板101、立桿102、連接座103、控制柜104和旋轉盤105，其中上板101與立桿102通過過盈連接，立桿102與連接座103通過過盈連接，連接座103與控制柜104通過螺釘連接，控制柜104與旋轉盤105通過過盈連接，并能夠高速旋轉。

3.參閱圖3，Y軸移動器2包括：鋁型材架201、動力蓋202、Y軸移動架203、Y軸連接板204、直線導軌205、Y軸移動電機206、立式器207和立式器安裝架208，其中鋁型材架201分別與Y軸移動架203、直線導軌205通過螺釘連接，動力蓋202分別與Y軸移動架203、Y軸移動電機206、立式器207通過螺釘連接，Y軸連接板204與直線導軌205通過螺釘連接，Y軸連接板204與立式器安裝架208通過焊接連接。

4.參閱圖4，抓取器3包括：抓取板301、立式電機302、橫式電機303、動力轉換裝置304、連接塊305、滑軌306、抓取手307、立式桿308和連接孔309，其中抓取板301分別與立式電機302、橫式電機303、連接塊305通過螺釘連接，立式電機302與立式桿308通過剛性聯軸器連接，橫式電機303與動力轉換裝置304通過過盈連接，動力轉換裝置304與滑軌306通過焊接連接，連接塊305與滑軌306通過精準的間隙配合連接，滑軌306與抓取手307通過精準的間隙配合連接，在抓取板301上開一個連接孔309。