[實用新型]一種全自動汽車離合器蓋總成動平衡檢測裝置

有效

• 申請號: 201720278867.2
• 申請日: 2017-03-22
• 公開（公告）號: CN206804224U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 王占禮;李莉佳;張邦成;邵東;李靜;陳延偉;姜大偉;高智;柳虹亮;劉亮;王小平;王金海;張春喜;邵春平
• 申請（專利權）人: 長春工業大學;長春中聯汽車檢測設備有限公司
• 主分類號: G01M1/14
• 分類號: G01M1/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種全自動汽車離合器蓋總成動平衡檢測裝置，其特征在于它由檢測平臺(1)、Y軸移動器(2)和抓取器(3)組成，其中檢測平臺(1)中的上板(101)與Y軸移動器(2)中的型材架(201)通過螺釘連接，Y軸移動器(2)中的立式器(207)與抓取器(3)中的連接孔(309)過盈連接。

2.根據權利要求1所述的一種全自動汽車離合器蓋總成動平衡檢測裝置，其特征在于檢測平臺(1)由上板(101)、立桿(102)、連接座(103)、控制柜(104)和旋轉盤(105)組成，其中上板(101)與立桿(102)通過過盈連接，立桿(102)與連接座(103)通過過盈連接，連接座(103)與控制柜(104)通過螺釘連接，控制柜(104)與旋轉盤(105)通過過盈連接，并能夠高速旋轉。

3.根據權利要求1所述的一種全自動汽車離合器蓋總成動平衡檢測裝置，其特征在于Y軸移動器(2)由鋁型材架(201)、動力蓋(202)、Y軸移動架(203)、Y軸連接板(204)、直線導軌(205)、Y軸移動電機(206)、立式器(207)和立式器安裝架(208)組成，其中鋁型材架(201)分別與Y軸移動架(203)、直線導軌(205)通過螺釘連接，動力蓋(202)分別與Y軸移動架(203)、Y軸移動電機(206、)立式器(207)通過螺釘連接，Y軸連接板(204)與直線導軌(205)通過螺釘連接，Y軸連接板(204)與立式器安裝架(208)通過焊接連接。

4.根據權利要求1所述的一種全自動汽車離合器蓋總成動平衡檢測裝置，其特征在于抓取器(3)由抓取板(301)、立式電機(302)、橫式電機(303)、動力轉換裝置(304)、連接塊(305)、滑軌(306)、抓取手(307)、立式桿(308)和連接孔(309)組成，其中抓取板(301)分別與立式電機(302)、橫式電機(303)、連接塊(305)通過螺釘連接，立式電機(302)與立式桿(308)通過剛性聯軸器連接，橫式電機(303)與動力轉換裝置(304)通過過盈連接，動力轉換裝置(304)與滑軌(306)通過焊接連接，連接塊(305)與滑軌(306)通過精準的間隙配合連接，滑軌(306)與抓取手(307)通過精準的間隙配合連接，在抓取板(301)上開一個連接孔(309)。