[實(shí)用新型]一種用于變坡預(yù)制拼裝梁橋的支座調(diào)坡裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720278634.2
• 申請(qǐng)日: 2017-03-21
• 公開（公告）號(hào): CN206599737U
• 公開（公告）日: 2017-10-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉志華;韓之江;郭文龍;季建東;劉曉軍;毛敏;謝立安;呂立寧;申雁鵬;郭學(xué)兵;王磊;盧鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山西省交通科學(xué)研究院;山西省交通建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)中心（有限公司）
• 主分類號(hào): E01D21/00
• 分類號(hào): E01D21/00;E01D19/04
• 代理公司: 北京太兆天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司11108
• 代理人: 張洪年

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及路橋技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于多坡度預(yù)制拼裝梁橋混凝土箱梁上使用的支座安裝調(diào)坡調(diào)裝置。

背景技術(shù)

目前使用的支座包括鉛芯隔震橡膠支座、無(wú)鉛隔震橡膠支座、水平力分散型支座、公路橋梁盆式支座、盆式支座、等各種類型支座，支座在縱橋向、橫橋向或縱橫橋向均有坡度預(yù)制梁上安裝，一般都必須先將調(diào)平鋼板預(yù)埋(或焊接)于梁體底面，再安裝支座。傳統(tǒng)的安裝方式存在如下不足：制作預(yù)制梁時(shí)，有調(diào)平鋼板的梁模板制作復(fù)雜、費(fèi)工費(fèi)時(shí)，而且質(zhì)量不能得到保證，造成梁體就位后出現(xiàn)預(yù)制梁體與設(shè)計(jì)坡度不符或部分支座脫空，最終導(dǎo)致支座受力不均而過早的破壞，給橋梁的安全和維修養(yǎng)護(hù)帶來(lái)不小的困難和麻煩。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種用于變坡預(yù)制拼裝梁橋的支座調(diào)坡裝置。

一種用于變坡預(yù)制拼裝梁橋的支座調(diào)坡裝置，包括：

支座坡度調(diào)節(jié)組件，由帶有球形凹槽上鋼板與帶有球形凸面下鋼板組成，所述球形凹槽與球形凸面半徑相同，緊密貼合以實(shí)現(xiàn)任意方向的轉(zhuǎn)動(dòng)形成縱或橫坡度；

支座錨固組件，由錨固套筒和錨栓組成，錨栓設(shè)置在上鋼板頂面用于與梁體預(yù)埋鋼板錨固，所述預(yù)埋鋼板通過螺紋結(jié)構(gòu)與錨固套筒連接；所述錨固套筒由鋼套筒和橡膠套組成，內(nèi)壁有卡槽，與錨栓的環(huán)形錨楞形成錨固結(jié)構(gòu)，側(cè)壁有3道脹縮縫，配合錨栓的插入和鎖止。

進(jìn)一步的，所述用于變坡預(yù)制拼裝梁橋的支座調(diào)坡裝置還包括坡度鎖止組件，由上楔形鋼圈和下楔形鋼圈組成，當(dāng)上鋼板坡度達(dá)到預(yù)定坡度后，通過旋轉(zhuǎn)上楔形鋼圈和下楔形鋼圈，使上楔形鋼圈與上鋼板密貼，鎖定調(diào)坡裝置坡度。

進(jìn)一步的，所述用于變坡預(yù)制拼裝梁橋的支座調(diào)坡裝置還包括連接組件，所裝置連接組件安裝前由錨固螺栓穿過預(yù)埋鋼板、下鋼板的錨固螺栓孔與支座調(diào)坡裝置組件連接在一起。

進(jìn)一步的，所述用于變坡預(yù)制拼裝梁橋的支座調(diào)坡裝置還包括不銹鋼板，通過焊接或結(jié)構(gòu)膠與支座調(diào)坡裝置的下鋼板底面連接，厚度為3mm～5mm。

上述用于變坡預(yù)制拼裝梁橋的支座調(diào)坡裝置安裝方法，包括以下步驟：

(1)拿下預(yù)埋鋼板；

(2)將套筒通過螺紋連接構(gòu)造與預(yù)埋鋼板相連；

(3)在預(yù)制混凝土梁時(shí)，將預(yù)埋鋼板作為預(yù)制梁的預(yù)埋件水平放置在底模上，然后制作梁體；

(4)將滑動(dòng)支座按照設(shè)計(jì)位置水平放置在支座墊石上，將支座調(diào)平裝置放置在四氟滑板橡膠支座上，四氟滑板與不銹鋼板緊密接觸；

(5)將預(yù)制梁體水平懸吊到支座調(diào)平裝置上方，上鋼板的錨栓與預(yù)埋鋼板上的錨固套筒對(duì)正后，將梁體放下，錨栓插入錨固套筒，支座調(diào)平裝置的上鋼板與預(yù)制梁體底板連接在一起；

(6)調(diào)整預(yù)制梁體坡度和設(shè)計(jì)的坡度一致，通過上、下楔形鋼圈相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，將上楔形鋼圈頂面坡度調(diào)整到在設(shè)計(jì)橫坡位置，并與上鋼板緊密接觸；

(7)通過鎖止螺栓鎖定，作為固定支座調(diào)平裝置的安裝坡度的支撐。

本實(shí)用新型提供的用于變坡度預(yù)制拼裝梁橋的支座調(diào)坡裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，安全可靠。在安裝支座時(shí)無(wú)需制作有調(diào)平鋼板的梁模板，省工省事，質(zhì)量容易保證。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型提供的支座調(diào)坡裝置的俯視圖。

圖2是支座調(diào)坡裝置的組裝半剖面圖。

圖3是支座調(diào)坡裝置的拆解半剖面圖。

圖4是錨固裝置的剖面圖。

圖5是支座調(diào)坡裝置的組裝后服役狀態(tài)示意圖。

1-錨固套筒、1-1鋼質(zhì)錨固套筒、1-2橡膠套、1-3套筒脹縮縫、2-錨固栓、3-預(yù)埋鋼板、4-上鋼板、(5-1)-下鋼板、(5-2)-球面滑動(dòng)支撐、(6-1)-上楔形鋼圈、(6-2)-下楔形鋼圈、(6-3)-鎖止螺栓、7-不銹鋼板、8-固定螺栓、8-1-固定螺栓孔、9-四氟滑板支座、10-支座墊石、11-預(yù)制混凝土梁。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型所述的用于變坡度預(yù)制拼裝梁橋的支座調(diào)坡裝置做進(jìn)一步說(shuō)明，但是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不限于此。

一種用于變坡預(yù)制拼裝梁橋的支座調(diào)坡裝置，由支座坡度調(diào)節(jié)組件、支座錨固組件、坡度鎖止組件、不銹鋼板和裝置連接組件構(gòu)成。

支座坡度調(diào)節(jié)組件，由帶有球形凹槽上鋼板4與帶有球形凸面下鋼板5組成，所述球形凹槽與球形凸面半徑相同，緊密貼合以實(shí)現(xiàn)任意方向的轉(zhuǎn)動(dòng)形成縱或橫坡度。