[實用新型]一種汽車發電機抖動減震裝置

有效

• 申請號: 201720276164.6
• 申請日: 2017-03-20
• 公開（公告）號: CN206524712U
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發明（設計）人: 孔德路
• 申請（專利權）人: 天津鴻瑞特汽車配件有限公司
• 主分類號: H02K5/24
• 分類號: H02K5/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車發電機抖動減震裝置，其特征在于：其結構包括內輪(1)、外輪(2)、齒狀護罩(3)、底板(4)、減震穩固裝置(5)、下板(6)、加固件(7)、上板(8)、支座(9)、連件接口(10)、連件(11)、發動機連管(12)，所述內輪(1)與外輪(2)相連接，所述外輪(2)上設有齒狀護罩(3)，所述底板(4)與減震穩固裝置(5)相連接，所述減震穩固裝置(5)由孔洞(501)、支撐板(502)、減震墊(503)、消音腔(504)、底座(505)組成，所述孔洞(501)設在支撐板(502)上，所述支撐板(502)內設有減震墊(503)，所述減震墊(503)與消音腔(504)相連接，所述消音腔(504)與底座(505)相連接，所述支撐板(502)與底板(4)相連接，所述加固件(7)分別連接有下板(6)與上板(8)，所述上板(8)與支座(9)相連接，所述連件接口(10)與連件(11)相連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車發電機抖動減震裝置，其特征在于：所述齒狀護罩(3)與底板(4)相連接。

3.根據權利要求1所述的一種汽車發電機抖動減震裝置，其特征在于：所述下板(6)上設有加固件(7)。

4.根據權利要求1所述的一種汽車發電機抖動減震裝置，其特征在于：所述加固件(7)與上板(8)相連接。

5.根據權利要求1所述的一種汽車發電機抖動減震裝置，其特征在于：所述支座(9)與連件接口(10)相連接。

6.根據權利要求1所述的一種汽車發電機抖動減震裝置，其特征在于：所述連件(11)與動機連管(12)相連接。