[實用新型]傳動軸及測試車

有效

• 申請號: 201720275402.1
• 申請日: 2017-03-21
• 公開（公告）號: CN206668919U
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 侯建勇;王鳳仙;韓權武;陳立山;彭鋒
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: F16H57/00
• 分類號: F16H57/00;G01M13/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司11205
• 代理人: 李小波,黃健

1.一種傳動軸，其特征在于，包括：第一軸段、第二軸段以及長度調整機構；

所述第一軸段上安裝有移動節；所述第二軸段上安裝有固定節；

所述第一軸段和第二軸段相向的兩端通過所述長度調整機構連接在一起；

所述長度調整機構用于調整所述第一軸段和第二軸段相向兩端之間的相對直線距離。

2.根據權利要求1所述的傳動軸，其特征在于，所述長度調整機構包括：彈性件、套筒以及鎖緊件；

所述套筒內形成有內螺紋；

所述第一軸段以及第二軸段上形成有與所述內螺紋匹配的外螺紋；

所述彈性件設置在所述套筒內，且所述彈性件的兩端分別抵頂在第一軸段和第二軸段相向兩端的端部；

所述鎖緊件用于鎖定所述彈性件的形變量。

3.根據權利要求2所述的傳動軸，其特征在于，所述第一軸段和第二軸段相向兩端的端部安裝有相互配合的鍵連接結構。

4.根據權利要求3所述的傳動軸，其特征在于，所述鍵連接結構包括：固定銷和固定槽；

所述固定銷安裝在所述第一軸段的端部，所述固定槽安裝在所述第二軸段的端部；

或者，

所述固定銷安裝在所述第二軸段的端部，所述固定槽安裝在所述第一軸段的端部。

5.根據權利要求4所述的傳動軸，其特征在于，所述固定銷包括多個，所述多個固定銷間隔安裝在所述第一軸段或第二軸段的端部。

6.根據權利要求5所述的傳動軸，其特征在于，所述固定銷為四個，所述四個固定銷分別設置在矩形的四個頂點。

7.根據權利要求6所述的傳動軸，其特征在于，所述第二軸段或第一軸段的端部安裝有矩形塊，所述矩形塊的四個側面內凹形成與所述四個固定銷配合的四個固定槽。

8.根據權利要求2-7任一項所述的傳動軸，其特征在于，所述彈性件為彈簧。

9.根據權利要求2-7任一項所述的傳動軸，其特征在于，所述鎖緊件為螺母，所述螺母安裝在所述套筒的一側。

10.一種測試車，其特征在于，包括：制動器總成、變速器以及權利要求1-9任一項所述的傳動軸；

所述傳動軸的第一軸段與所述制動器總成連接，所述傳動軸的第二軸段與所述變速器連接。