[實(shí)用新型]一種公交車安全錘防盜及火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720273109.1
• 申請日: 2017-03-09
• 公開（公告）號: CN206664539U
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱葉
• 申請（專利權(quán)）人: 河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: B60R25/01
• 分類號: B60R25/01;B60R21/02;B60H1/24;B60H3/00;B60H3/02;A62B3/00;A62C31/05
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及公交車，特別是一種公交車安全錘防盜及火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)。

背景技術(shù)

近來客車、公交車安全錘丟失、起火等事件頻頻發(fā)生，安全錘的丟失在一定程度上存在極大的安全隱患，特別是有火災(zāi)發(fā)生時，安全錘成為逃生不可缺少的救命工具。據(jù)新華網(wǎng)2013 年6月23日報道，武漢市公交車上的緊急逃生安全錘每月平均丟失5000把，給人民的生命安全帶來極大的威脅。現(xiàn)有的安全錘防盜措施，如專利號為：CN202080230U，雖然解決了安全錘被盜的問題，但是安全繩長度的限制縮小了安全錘的使用范圍，并且當(dāng)出現(xiàn)煙霧時不宜察覺安全錘的具體位置；客車在夜間行駛的時候乘客一般都是處于睡眠狀態(tài)，警惕心差，司機(jī)由于長時間駕駛也會出現(xiàn)意識模糊，反應(yīng)遲鈍等現(xiàn)象，加之安全錘丟失，如果出現(xiàn)火災(zāi)的話，情況將不堪設(shè)想。因此，其改進(jìn)和創(chuàng)新勢在必行。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，本實(shí)用新型之目的就是提供一種公交車安全錘防盜及火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)，可有效解決安全錘防盜和公交車消防的問題。

本實(shí)用新型解決的技術(shù)方案是，一種公交車安全錘防盜及火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)，包括底盤和裝在底盤上的公交車車廂，底盤內(nèi)分別設(shè)置有水箱和高壓泵組，公交車車廂內(nèi)分別設(shè)置有煙霧傳感器和溫度傳感器，公交車車廂的駕駛臺內(nèi)分別設(shè)置有控制器和直流穩(wěn)壓器，駕駛臺上設(shè)置有報警器，公交車車廂的車窗一側(cè)的內(nèi)壁上設(shè)置有安全錘固定座，安全錘固定座上設(shè)置有觸動開關(guān)和指示燈，安全錘固定在安全錘固定座上并按壓觸動開關(guān)，控制器分別與煙霧傳感器、溫度傳感器、高壓泵組、觸動開關(guān)、報警器、指示燈和直流穩(wěn)壓器相連，直流穩(wěn)壓器的輸入端與公交車電源的輸出端相連，公交車車廂內(nèi)頂部設(shè)置有噴霧管道，噴霧管道上設(shè)置有多個噴射方向朝下的高壓細(xì)水霧噴頭。

所述的高壓細(xì)水霧噴頭包括噴頭座和套裝在噴頭座內(nèi)的噴頭本體，噴頭本體包括旋裝在所述噴頭座內(nèi)的外套、旋裝在所述外套內(nèi)的導(dǎo)柱座、套裝在所述導(dǎo)柱座內(nèi)的導(dǎo)流柱和裝在所述導(dǎo)流柱上的噴嘴，噴頭座的上口部構(gòu)成進(jìn)水端，噴頭座的上部內(nèi)腔、外套的上部內(nèi)腔、導(dǎo)流柱的內(nèi)腔和噴嘴的內(nèi)腔依次相連通構(gòu)成噴射通道，噴嘴下部的噴射口構(gòu)成出水端，噴嘴的內(nèi)腔呈錐形，導(dǎo)流柱下口部的內(nèi)壁上設(shè)置有向外傾斜且呈螺旋狀設(shè)置的導(dǎo)流槽，導(dǎo)流槽的出水端與噴嘴的內(nèi)腔內(nèi)壁相連，構(gòu)成螺旋出水結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型易生產(chǎn)，易操作，成本低，安全防盜結(jié)構(gòu)簡單，防盜效果好，發(fā)生火災(zāi)后能及時預(yù)警，并且快速找到安全錘，噴霧滅火噴頭霧化效果好，彌漫性強(qiáng)，節(jié)水節(jié)能，使用方便，效果好，有良好的社會和經(jīng)濟(jì)效益。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型安全錘固定座的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型電路連接框式圖。

圖4為本實(shí)用新型高壓細(xì)水霧噴頭的主視圖(局部剖開)。

圖5為本實(shí)用新型高壓細(xì)水霧噴頭導(dǎo)流柱的主視圖。

圖6為本實(shí)用新型高壓細(xì)水霧噴頭導(dǎo)流柱的仰視圖。

圖7為本實(shí)用新型噴嘴的剖視圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

由圖1-7給出，本實(shí)用新型包括底盤15和裝在底盤上的公交車車廂1，底盤15內(nèi)分別設(shè)置有水箱3和高壓泵組2，公交車車廂1內(nèi)分別設(shè)置有煙霧傳感器6和溫度傳感器7，公交車車廂1的駕駛臺10內(nèi)分別設(shè)置有控制器8和直流穩(wěn)壓器9，駕駛臺10上設(shè)置有報警器11，公交車車廂的車窗16一側(cè)的內(nèi)壁上設(shè)置有安全錘固定座17，安全錘固定座17上設(shè)置有觸動開關(guān)19和指示燈18，安全錘20固定在安全錘固定座上并按壓觸動開關(guān)，控制器8分別與煙霧傳感器6、溫度傳感器7、高壓泵組2、觸動開關(guān)19、報警器11、指示燈18和直流穩(wěn)壓器 9相連，直流穩(wěn)壓器9的輸入端與公交車電源21的輸出端相連，公交車車廂1內(nèi)頂部設(shè)置有噴霧管道4，噴霧管道4上設(shè)置有多個噴射方向朝下的高壓細(xì)水霧噴頭5。

為保證使用效果，所述的高壓細(xì)水霧噴頭5包括噴頭座57和套裝在噴頭座內(nèi)的噴頭本體，噴頭本體包括旋裝在所述噴頭座內(nèi)的外套53、旋裝在所述外套內(nèi)的導(dǎo)柱座55、套裝在所述導(dǎo)柱座內(nèi)的導(dǎo)流柱52和裝在所述導(dǎo)流柱上的噴嘴51，噴頭座的上口部構(gòu)成進(jìn)水端，噴頭座的上部內(nèi)腔571、外套的上部內(nèi)腔531、導(dǎo)流柱52的內(nèi)腔523和噴嘴51的內(nèi)腔512依次相連通構(gòu)成噴射通道，噴嘴51下部的噴射口511構(gòu)成出水端，噴嘴的內(nèi)腔呈錐形，導(dǎo)流柱下口部的內(nèi)壁上設(shè)置有向外傾斜且呈螺旋狀設(shè)置的導(dǎo)流槽522，導(dǎo)流槽522的出水端與噴嘴的內(nèi)腔內(nèi)壁513相連，構(gòu)成螺旋出水結(jié)構(gòu)；