[實用新型]電極對中機構

有效

• 申請號: 201720272882.6
• 申請日: 2017-03-20
• 公開（公告）號: CN206543983U
• 公開（公告）日: 2017-10-10
• 發明（設計）人: 呂惠杰;呂徐麒;何義遠;沈偉杰;朱雄明;陸劍飛
• 申請（專利權）人: 湖州久立永興特種合金材料有限公司
• 主分類號: B23K37/053
• 分類號: B23K37/053;B23K37/00
• 代理公司: 杭州新源專利事務所(普通合伙)33234
• 代理人: 丁海華

技術領域

本實用新型涉及一種焊接裝置，特別是一種電極對中機構。

背景技術

在對兩根直徑相同的金屬棒進行焊接的過程中需要保證兩根棒之間的同軸度在合理的范圍值內，因此需要對金屬棒的同軸度進行調節。目前的操作方式是，先將放置在固定架上，通過手動人工調節的位置和高度，調節后再次固定，這種方式不僅操作復雜，需要較多的人員進行配合，影響焊接的效率，提高整體的生產成本。同時由于金屬棒較長，金屬棒兩端可能會存在高度差，這樣通過調節固定架的高度也無法實現對金屬棒進行精確的調節，從而也會影響焊接的質量。而且，由于每一次焊接的的長度都不一致，而現有的支座是固定的無法滿足不同的焊接材料。因此，現有的技術存在著操作復雜、影響焊接效率、生產成本高以及調節的精度不高等問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種電極對中機構。它具有操作方便、改善調節的精度、提高焊接效率以及降低總體的生產成本的特點。

本實用新型的技術方案：電極對中機構，包括主動輪滾動機，主動輪滾動機一側設有從動輪滾動機，主動輪滾動機另一側設有導軌，導軌上設有對中小車；所述對中小車包括車架，車架底部設有與導軌相接觸的車輪，車架中部設有升降架，升降架下端設有固定于車架上的千斤頂，升降架上方設有擺動架，擺動架上方均勻設有多個V型支架，擺動架端部設有擺動架端部升降結構，且擺動架端部升降結構固定于升降架。

前述的電極對中機構中，所述車架上還設有制動架，制動架上設有制動鎖座，制動鎖座上設有制動桿，制動桿的桿端與車輪對應設置。

前述的電極對中機構中，所述擺動架端部升降結構包括固定于升降架端部的梯形螺母座，梯形螺母座中部設有梯形螺桿，梯形螺桿下端設有手輪，梯形螺桿上部與擺動架相固定。

前述的電極對中機構中，所述擺動架端部設有端蓋，端蓋內設有與梯形螺桿相連的球座；所述端蓋上端還設有油嘴。

前述的電極對中機構中，所述V型支架內壁上設有一組吸磁鐵，且吸磁鐵的密度沿著V型支架內壁從上往下逐漸遞增。

前述的電極對中機構中，所述主動輪滾動機包括基座，基座上設有V型結構的支撐座，支撐座內部的兩端設有滾輪，支撐座中部設有支撐滾輪；所述的滾輪經傳動鏈條連接有轉動電機。

前述的電極對中機構中，所述從動輪滾動機包括從動基座，從動基座上設有V型結構的從動支撐座，從動支撐座內部的兩端設有從動滾輪，從動支撐座外部的兩端設有限位板。

與現有技術相比，本實用新型通過設置主動輪滾動機、從動輪滾動機以及對中小車，實現金屬棒在焊接過程中能夠自主的轉動焊接，減輕了工人的勞動強度，提高了焊接的效率，同時通過對中小車在導軌的移動，使得本裝置可以適應不同長度的金屬棒，擴大了使用范圍，保證了焊接的質量；通過升降架和千斤頂的配合，對金屬棒的高度進行調節，極大的方便了操作，通過對中小車上的擺動架和擺動架端部升降結構的配合，對金屬棒兩端的高度進行微調，通過上述兩種方式的調節，既方便操作，又最大限度的提高了金屬棒調節的精確度，保證了焊接的質量，同時還大大的降低調節的成本，提高焊接了效率。綜上所述，本實用新型具有操作方便、改善調節的精度、提高焊接效率以及降低總體的生產成本的特點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是對中小車的結構示意圖；

圖3是圖2中B向示意圖；

圖4是圖2的左視圖；

圖5是主動輪滾動機的結構示意圖；

圖6是從動輪滾動機的結構示意圖。

附圖中的標記說明：1-主動輪滾動機，2-從動輪滾動機，3-導軌，4-對中小車，5-梯形螺母座，6-梯形螺桿，7-手輪，8-端蓋，9-球座，10-油嘴，11-從動滾輪，12-限位板，13-吸磁鐵，14-基座，15-支撐座，16-滾輪，17-支撐滾輪，18-傳動鏈條，19-轉動電機，20-從動基座，21-從動支撐座，41-車架，42-車輪，43-升降架，44-千斤頂，45-擺動架，46-V型支架，47-擺動架端部升降結構，48-制動架，49-制動鎖座，410-制動栓，411-制動桿。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明，但不作為對本實用新型限制的依據。