[實(shí)用新型]電極對(duì)中機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720272882.6
• 申請(qǐng)日: 2017-03-20
• 公開（公告）號(hào): CN206543983U
• 公開（公告）日: 2017-10-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂惠杰;呂徐麒;何義遠(yuǎn);沈偉杰;朱雄明;陸劍飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖州久立永興特種合金材料有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/053
• 分類號(hào): B23K37/053;B23K37/00
• 代理公司: 杭州新源專利事務(wù)所(普通合伙)33234
• 代理人: 丁海華

1.電極對(duì)中機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括主動(dòng)輪滾動(dòng)機(jī)(1)，主動(dòng)輪滾動(dòng)機(jī)(1)一側(cè)設(shè)有從動(dòng)輪滾動(dòng)機(jī)(2)，主動(dòng)輪滾動(dòng)機(jī)(1)另一側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌(3)，導(dǎo)軌(3)上設(shè)有對(duì)中小車(4)；所述對(duì)中小車(4)包括車架(41)，車架(41)底部設(shè)有與導(dǎo)軌(3)相接觸的車輪(42)，車架(41)中部設(shè)有升降架(43)，升降架(43)下端設(shè)有固定于車架(41)上的千斤頂(44)，升降架(43)上方設(shè)有擺動(dòng)架(45)，擺動(dòng)架(45)上方均勻設(shè)有多個(gè)V型支架(46)，擺動(dòng)架(45)端部設(shè)有擺動(dòng)架端部升降結(jié)構(gòu)(47)，且擺動(dòng)架端部升降結(jié)構(gòu)(47)固定于升降架(43)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電極對(duì)中機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述車架(41)上還設(shè)有制動(dòng)架(48)，制動(dòng)架(48)上設(shè)有制動(dòng)鎖座(49)，制動(dòng)鎖座(49)上設(shè)有制動(dòng)桿(411)，制動(dòng)桿(411)的桿端與車輪(42)對(duì)應(yīng)設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電極對(duì)中機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述擺動(dòng)架端部升降結(jié)構(gòu)(47)包括固定于升降架(43)端部的梯形螺母座(5)，梯形螺母座(5)中部設(shè)有梯形螺桿(6)，梯形螺桿(6)下端設(shè)有手輪(7)，梯形螺桿(6)上部與擺動(dòng)架(45)相固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電極對(duì)中機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述擺動(dòng)架(45)端部設(shè)有端蓋(8)，端蓋(8)內(nèi)設(shè)有與梯形螺桿(6)相連的球座(9)；所述端蓋(8)上端還設(shè)有油嘴(10)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電極對(duì)中機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述V型支架(46)內(nèi)壁上設(shè)有一組吸磁鐵(13)，且吸磁鐵(13)的密度沿著V型支架(46)內(nèi)壁從上往下逐漸遞增。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電極對(duì)中機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述主動(dòng)輪滾動(dòng)機(jī)(1)包括基座(14)，基座(14)上設(shè)有V型結(jié)構(gòu)的支撐座(15)，支撐座(15)內(nèi)部的兩端設(shè)有滾輪(16)，支撐座(15)中部設(shè)有支撐滾輪(17)；所述的滾輪(16)經(jīng)傳動(dòng)鏈條(18)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)(19)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電極對(duì)中機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述從動(dòng)輪滾動(dòng)機(jī)(2)包括從動(dòng)基座(20)，從動(dòng)基座(20)上設(shè)有V型結(jié)構(gòu)的從動(dòng)支撐座(21)，從動(dòng)支撐座(21)內(nèi)部的兩端設(shè)有從動(dòng)滾輪(11)，從動(dòng)支撐座(21)外部的兩端設(shè)有限位板(12)。