[實用新型]一種騎行車輛用減震鞍管有效
| 申請號： | 201720269939.7 | 申請日： | 2017-03-20 |
| 公開（公告）號： | CN206634110U | 公開（公告）日： | 2017-11-14 |
| 發明（設計）人： | 張彥峰 | 申請（專利權）人： | 天津小鳥車業有限公司 |
| 主分類號： | B62J1/08 | 分類號： | B62J1/08 |
| 代理公司： | 天津市鼎和專利商標代理有限公司12101 | 代理人： | 范建良 |
| 地址： | 300207 天津*** | 國省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 行車 減震 | ||
【權利要求書】：
1.一種騎行車輛用減震鞍管，包括與車架連接的立管和用于安裝鞍座的鞍管，固定安裝在立管上端部的滑套；所述鞍管插裝在滑套內，在鞍管的下端部設有限位擴口，限位擴口的外徑大于滑套的內徑；所述滑套的截面為正五或六邊形結構，所述滑套的上端部設有環形限位板，環形限位板的外徑大于立管的內徑且小于等于立管的外徑；
所述鞍管包括伸縮段和鞍座連接段，伸縮段和鞍座連接段之間設有變徑段，所述變徑段的外徑分別大于伸縮段和鞍座連接段的外徑；
在立管內鞍管的下端設有減振彈簧，所述減振彈簧的下端設有用于軸向調整彈簧彈力的調整螺母，所述立管的下端部設有與調整螺母螺紋配合的內螺紋。
2.根據權利要求1所述的騎行車輛用減震鞍管，其特征在于：在立管的上端部內壁設有第一限位環槽，對應第一限位環槽位置所述滑套的外壁設有環形限位凸起。
3.根據權利要求1所述的騎行車輛用減震鞍管，其特征在于：在調整螺母外側立管的內壁設有第二限位環槽，第二限位環槽內設有彈性限位卡環。
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