[實用新型]一種汽車剎車盤加工用固定架

有效

• 申請號: 201720263559.2
• 申請日: 2017-03-17
• 公開（公告）號: CN206643400U
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發明（設計）人: 楊德林
• 申請（專利權）人: 山東立陽金屬制造有限公司
• 主分類號: B23B47/00
• 分類號: B23B47/00;B23Q3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車剎車盤加工用固定架，包括底座（1）和第二立柱（11），其特征在于：所述底座（1）內開設有滑動槽（2），所述滑動槽（2）的底表面開設有螺栓孔（3），所述滑動槽（2）內安裝有關于底座（1）上表面中心線對稱的滑動塊（8），所述滑動塊（8）上表面的兩側設有固定螺絲（9），所述滑動塊（8）的上表面固定有第一立柱（7），所述第一立柱（7）相對應的兩側開設有第二限位槽（10），所述底座（1）的上表面安裝有固定座（4），所述固定座（4）上開設有第一限位槽（5），所述第二立柱（11）以中心線對稱的形式分別固定在底座（1）的上表面的兩側，所述第二立柱（11）間相距較遠的一側均開設有固定孔（12），所述第二立柱（11）上套接有滑動套（13），所述滑動套（13）間相距較遠的一側均安裝有插銷（14），所述滑動套（13）間固定有支撐板（15），所述支撐板（15）的中間部位焊接有固定軸（16）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車剎車盤加工用固定架，其特征在于：所述底座（1）上表面的四個拐角處安裝有膨脹螺絲（6）。

3.根據權利要求1所述的一種汽車剎車盤加工用固定架，其特征在于：所述固定座（4）位于兩個第一立柱（7）之間。

4.根據權利要求1所述的一種汽車剎車盤加工用固定架，其特征在于：所述第一限位槽（5）和第二限位槽（10）均設計為弧形結構。

5.根據權利要求1所述的一種汽車剎車盤加工用固定架，其特征在于：所述第二立柱（11）位于第一立柱（7）的背面。