[實用新型]一種自動裝汽車防滑鏈裝置

有效

• 申請號: 201720262162.1
• 申請日: 2017-03-17
• 公開（公告）號: CN206632939U
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發明（設計）人: 康志偉;許江濤;李榮錦;許玉茹
• 申請（專利權）人: 南京工業職業技術學院
• 主分類號: B25B27/22
• 分類號: B25B27/22
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責任公司32112
• 代理人: 涂春春

技術領域

本實用新型涉及機電一體化及汽車領域，尤其涉及一種自動裝汽車防滑鏈裝置。

背景技術

在下雪天、下雨天以及遇到結冰的路面，汽車為了安全不打滑都需要裝防滑鏈，對于很多新人來說，還是有些困難，因為裝防滑鏈是需要一些技巧的，對于老司機來說，裝防滑鏈又很麻煩又很吃力，如果有代替這種人力的機器就會方便許多了。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：針對現有技術中的裝防滑鏈又很麻煩又很吃力的技術問題。

本實用新型的設計思想是，提出一款自動裝汽車防滑鏈裝，目的是在汽車遇到特殊路況需要裝防滑鏈時，能更快更好的安裝。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

一種自動裝汽車防滑鏈裝置，包括底座組件、豎直設置在底座組件上的升降裝置和設置在升降裝置上的用于在輪胎上安裝防滑鏈的固定防滑鏈裝置；

底座組件包括小車底板，在小車底板上設置液壓缸，液壓缸伸縮桿連接”工”字型滑塊，”工”字型滑塊通過設置在小車底板上的導軌滑動；

升降裝置包括豎直設置在”工”字型滑塊上的支撐架，在支撐架上懸吊設置螺桿，螺桿的底部連接設置在”工”字型滑塊上的步進電機的電機軸，在螺桿上通過螺紋副連接螺母座，螺母座外凸延伸設置用于安裝固定防滑鏈裝置的電機基座，在電機基座設置第一固定板，在支撐架上豎直設置至少兩根用于承受螺母座上的力的受力桿且兩根受力桿同時貫穿過螺母座底端固定在”工”字型滑塊上；

固定防滑鏈裝置包括防滑鏈，用于安裝防滑鏈的支架，調節防滑鏈安裝位置的行星齒輪機構和用于將防滑鏈鎖緊在輪胎上的鎖緊機構；

支架包括與輪胎相配合的弧形固定架和與弧形固定架相連的固定擋板，固定擋板沿弧形固定架的徑向方向設置；在弧形固定架和固定擋板內均設置用于在通電時產生吸力來暫時固定防滑鏈的電磁線圈；

防滑鏈包括與弧形固定架相配合的弧形板，在弧形板的兩側均外凸設置暫時固定在弧形固定架上的防滑鏈左臂，弧形板沿著徑向方向外凸設置暫時固定在固定擋板上的防滑鏈右臂；在一個防滑鏈左臂的自由端部處設置連接槽和鎖孔，在另一個防滑鏈左臂的自由端部處設置鎖槽；在兩個防滑鏈左臂與弧形板連接處均設置預緊簧；在防滑鏈右臂的底端設置用于穿插鎖緊機構的過孔，在過孔孔壁的下端設置用于支持行星齒輪機構的第一固定桿，在過孔孔壁的上端設置用于將行星齒輪機構和鎖緊機構固定到支架上的第二固定桿；

行星齒輪機構包括設置在第一固定板上的電機，在電機軸上設置太陽輪，在太陽輪的外周外嚙合三個行星輪，在三個行星輪的外周內嚙合設置齒圈，齒圈套裝在電機上且齒圈與電機殼之間設置滾子軸承，滾子軸承的軸承外圈固定連接齒圈；

鎖緊機構包括設置在齒圈表面的套筒，在套筒內部設置電磁鎖桿且電磁鎖桿對應設置在防滑鏈右臂底端的過孔；電磁鎖桿由液壓桿推動用于插入鎖孔內。

本技術方案中的底座組件主要由萬向輪、蓄電池、配重、液壓伸縮桿、導軌等組成。本自動裝汽車防滑鏈裝置通過萬向輪來進行移動，蓄電池為整個裝置提供電力，配重可以讓自動裝汽車防滑鏈裝置變得更加穩定，提高裝防滑鏈時的精密度，液壓伸縮桿可以讓滑塊在導軌上穩定的前后移動。進一步實施時，底座組件內的小車底板上安裝報警裝置，當紅外線測距傳感器將得到的數據發給單片機，如果出現危險，發出警報，再有人改變自動裝汽車防滑鏈裝置的左右橫向位置。

本技術方案中的升降裝置主要是一個螺旋傳動機構，主要有步進電機、螺母座、螺桿、受力桿、支撐架等組成螺桿下端連在步進電機上，上端連在軸套上，當步進電機工作，螺母就可以上下移動，受力桿有兩個，可以受力和保持整體穩定。

本技術方案中的固定防滑鏈裝置由行星齒輪機構控制它們的位置，主要由電機、筆試液壓桿、套筒、紅外線測距傳感器、固定架等組成。電機給行星齒輪的太陽輪提供動力，再通過行星輪將動力傳給齒圈，套筒可以固定電磁鎖桿，筆試液壓桿可以讓電磁鎖桿定向移動，紅外線測距傳感器能夠測得裝防滑鏈機構與汽車及其輪胎的相對位置。防滑鏈是與傳統防滑鏈相比，它是一個獨立的單元組成的，它左邊的支架分別由一個彈簧控制，當固定防滑鏈的支架解除對它的約束，防滑鏈左邊的兩支架在彈簧的作用下，向中間移動，最終鎖槽相互連接，再由電磁鎖桿穿入鎖孔中，將防滑鏈鎖死。

本自動裝汽車防滑鏈裝置技術方案的工作原理是：