[實用新型]電動車爆胎助推裝置

有效

• 申請號: 201720259673.8
• 申請日: 2017-03-17
• 公開（公告）號: CN206544525U
• 公開（公告）日: 2017-10-10
• 發明（設計）人: 顧禮鐸;趙媛媛;羅龍飛;李偉;張超;李敏;秦磊
• 申請（專利權）人: 河南機電職業學院
• 主分類號: B60S13/00
• 分類號: B60S13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于機電輔助工具領域，尤其涉及一種電動車爆胎助推裝置。

背景技術

兩輪電動車在人們的生活中隨處可見，是人們常用的交通工具，但是電動車的車胎一旦被扎破，附近有沒有維修電動車的地方時，人們只能推著電動車去人們修車，推行的過程中一方面費時費力，另一方面，被扎破的車胎在推行的過程中被車圈反復碾壓，有可能將車胎徹底壓爛，所以電動車一旦有輪胎被扎破，人們最好是抬起被扎破的輪子，以免輪子被碾壞。現在市面上有一些推行電動車的輔助推行工具，使用過程是人們先將電動車車輪抬起，放置在裝置內，然后完全靠人力推行，在使用的過程中，有些車輛的自重大，抬車輪和推行久了都比較累，使用起來不方便，并且有些輔助推行工具體積較大，不易攜帶。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足而發明的一種電動車爆胎助推裝置。

本實用新型是這樣實現的：一種電動車爆胎助推裝置，包括框體，框體的上下面均為開放面，框體的左側設置有轉動軸，轉動軸的兩端設置有車輪，框體的右側設置有轉向輪，其特征在于：所述的框體分為左側框體和右側框體，左側框體和右側框體的下底部通過合頁相連接，左側框體和右側框體的頂部通過栓棍鎖緊，左側框體上設置有電機、磁電傳感器、控制器和電池，電機位于傳動軸的上方，電機與傳動軸相連接，傳動軸上方設置有磁電傳感器，傳動軸上設置有檢測點，磁電傳感器和電機均與控制器相連接，左側框體的前后壁內側面上各設置有一條軌道，兩條軌道之間設置有卡塊，框體上設置有電動推桿，電動推桿的軸線與軌道的軸線相互平行，電動推桿的另一端與卡塊的一條邊相連接。

右側框體的左右兩個側面均為開放面，右側框體的前后壁之間設置有一根雙向滾珠絲杠，雙向滾珠絲杠的一端設置有驅動電機，雙向滾珠絲杠的上方設置有一根轉軸，轉軸的軸線平行于雙向滾珠絲杠的軸線，轉軸上設置有弧形板，弧形板沿轉軸軸線方向上的橫截面形狀相同，轉軸與遠離弧形板圓心的一側板面相連接，雙向滾珠絲杠的兩個滑塊與弧形板的板面之間設置有剪刀叉升降機構。

電池為電機、磁電傳感器、控制器、電動推桿和驅動電機供電，控制器對電機、磁電傳感器和電動推桿進行控制。

進一步優化，所述的卡塊沿著其軸線方向上的橫截面形狀相同，卡塊靠右的一個側面上設置為弧形凹面，弧形凹面上設置有防滑層。

更進一步優化，所述的框體上設置有照明燈。

本裝置具有以下優點：

（1）本裝置的框體分為左側框體和右側框體兩部分，本裝置不使用的時候，左側框體和右側框體通過合頁折疊在一起，減小裝置的體積，從而方便攜帶；在使用本裝置，將本裝置的左側框體和右側框體打開，然后通過栓棍鎖緊。

（2）使用時，將本裝置固定在底面上，不讓本裝置滑動，然后驅動電機帶動雙向滾珠絲杠轉動，雙向滾珠絲杠驅動剪刀叉升降機構升起，與剪刀叉升降機構相連接的弧形板一端繞著轉軸上升，弧形板另一端繞著轉軸下降到與地面平齊的位置，使用者將輪胎推到弧形板上之后，驅動電機在控制器的控制器下反轉，剪刀叉升降機構降下，弧形板的傾斜方向發生反轉，從而將電動車的輪胎帶到框體內，然后左側框體內的電動推桿帶動卡塊向右沿著軌道運動，知道框體內的電動車輪子被卡塊和弧形板夾持住位置，整個過程省時省力，降低了勞動強度。

（3）最后，本裝置的傳動軸上設置有檢測點，傳動軸上方設置有與控制相連接的磁電傳感器，開始人力推動本裝置，車輪轉動，磁電傳感器檢測到檢測點發來的信號，磁電傳感器向控制器傳送電信號，然后控制器向電機發送工作信號，電機帶動傳動軸轉動，進而帶動車輪轉動，從而起到助力的作用，只要人們推動裝置前進，電機就能提供額外的動力，從而起到連續省力的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的俯視圖。

圖2為本實用新型的中圖1的A-A向視圖。

具體實施方式