[實用新型]一種可以收縮的汽車掛擋變速器有效
| 申請號: | 201720256854.5 | 申請日: | 2017-03-16 |
| 公開(公告)號: | CN207111916U | 公開(公告)日: | 2018-03-16 |
| 發明(設計)人: | 史福長 | 申請(專利權)人: | 嵊州市仁泰汽車配件有限公司 |
| 主分類號: | F16H59/10 | 分類號: | F16H59/10;F16H61/18 |
| 代理公司: | 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙)11548 | 代理人: | 李靜 |
| 地址: | 312400 浙江省紹興市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 可以 收縮 汽車 掛擋 變速器 | ||
1.一種可以收縮的汽車掛擋變速器,包括滑動變擋器(2),其特征在于:所述滑動變擋器(2)滑動安裝在變速槽(1)的內部,且變速槽(1)的一側固定安裝有與變速槽(1)相通的收納槽(3),所述滑動變擋器(2)上開設有鉸接槽(4),所述鉸接槽(4)的內壁兩側分別與鉸接軸(5)的兩端固定連接,所述滑動變擋器(2)靠近收納槽(3)的一側開設有與鉸接槽(4)相通的通槽(6),所述鉸接軸(5)的表面鉸接有推桿(7),所述推桿(7)的頂端穿出鉸接槽(4)并延伸至鉸接槽(4)的上方,且推桿(7)的內部開設有滑槽(8),所述滑槽(8)的內部滑動連接有伸縮桿(9),所述伸縮桿(9)的底部位于滑槽(8)的內部,且伸縮桿(9)的頂部穿出滑槽(8)并延伸至推桿(7)的頂部,所述伸縮桿(9)的底部與連桿(10)的頂部固定連接,所述連桿(10)的底部與限位板(11)的頂部固定連接,所述限位板(11)的頂部并且位于連桿(10)的一側與限位塊(12)的底部固定連接,且鉸接軸(5)的底部開設有與限位塊(12)相匹配的限位槽(13),所述滑槽(8)的內壁上并且位于遠離連桿(10)的一側固定安裝有橡膠卡塊(14),所述橡膠卡塊(14)的底部開設有球形槽(15),且連桿(10)的一側并且位于鉸接軸(5)和橡膠卡塊(14)之間固定安裝有與球形槽(15)相匹配的球體(16)。
2.根據權利要求1所述的一種可以收縮的汽車掛擋變速器,其特征在于:所述伸縮桿(9)的頂部并且位于延伸出滑槽(8)的一端固定安裝有握把(17)。
3.根據權利要求1所述的一種可以收縮的汽車掛擋變速器,其特征在于:所述推桿(7)的兩側均開設有與滑槽(8)相通的鉸接孔(18),且鉸接軸(5)的外表面與鉸接孔(18)的內壁活動連接。
4.根據權利要求1所述的一種可以收縮的汽車掛擋變速器,其特征在于:所述收納槽(3)位于變速槽(1)左側的一端。
5.根據權利要求1所述的一種可以收縮的汽車掛擋變速器,其特征在于:所述推桿(7)的表面套接有橡膠套(19)。
6.根據權利要求2所述的一種可以收縮的汽車掛擋變速器,其特征在于:所述握把(17)上設置有防滑紋。
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