[實用新型]一種重型載貨汽車防誤操作裝置

有效

• 申請號: 201720255951.2
• 申請日: 2017-03-15
• 公開（公告）號: CN206626174U
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發明（設計）人: 吳峰;李從剛;賈陽
• 申請（專利權）人: 湖北航天技術研究院特種車輛技術中心
• 主分類號: F16H61/18
• 分類號: F16H61/18
• 代理公司: 北京華沛德權律師事務所11302
• 代理人: 房德權

1.一種重型載貨汽車防誤操作裝置，所述重型載貨汽車包括：取力器、分動器及差速鎖；所述取力器與取力電磁閥連接；所述分動器與分動器閥組連接；所述差速鎖與差速鎖閥組連接；其特征在于，所述重型載貨汽車防誤操作裝置包括：

速度傳感器，與所述重型載貨汽車的發動機連接，以檢測所述重型載貨汽車的車速；

變速器空檔開關，與所述重型載貨汽車的變速器連接；

控制器，與所述速度傳感器及所述變速器空檔開關連接；

所述控制器與所述取力電磁閥、所述分動器閥組及所述差速鎖閥組連接。

2.如權利要求1所述的重型載貨汽車防誤操作裝置，其特征在于，所述重型載貨汽車防誤操作裝置還包括：

取力器開關，與所述控制器連接；

所述取力器開關動作，所述控制器控制所述取力器電磁閥得電或斷電，使所述取力器工作或停止。

3.如權利要求1所述的重型載貨汽車防誤操作裝置，其特征在于，

所述分動器閥組包括：低檔氣路電磁閥、空檔氣路電磁閥及高檔氣路電磁閥；

所述低檔氣路電磁閥、空檔氣路電磁閥及高檔氣路電磁閥分別與所述控制器連接。

4.如權利要求3所述的重型載貨汽車防誤操作裝置，其特征在于，

所述重型載貨汽車防誤操作裝置還包括：分動器換檔開關，與所述控制器連接；

其中，所述分動器換檔開關動作到低檔，所述控制器控制所述低檔氣路電磁閥得電，使所述分動器處于低檔工作；

所述分動器換檔開關動作到空檔，所述控制器控制所述空檔氣路電磁閥得電，使所述分動器處于空檔；

所述分動器換檔開關動作到高檔，所述控制器控制所述高檔氣路電磁閥得電，使所述分動器處于高檔工作。

5.如權利要求1所述的重型載貨汽車防誤操作裝置，其特征在于，

所述差速鎖閥組包括：一級差速電磁閥、二級差速電磁閥及三級差速電磁閥；

所述一級差速電磁閥、二級差速電磁閥及三級差速電磁閥分別與所述控制器連接。

6.如權利要求5所述的重型載貨汽車防誤操作裝置，其特征在于，

所述重型載貨汽車防誤操作裝置還包括：一級差速開關、二級差速開關及三級差速開關；

所述一級差速開關、二級差速開關及三級差速開關與所述控制器連接；

其中，所述一級差速開關動作，所述控制器控制所述一級差速電磁閥得電，所述差速鎖處于一級差速鎖止；

所述二級差速開關動作，所述控制器控制所述二級差速電磁閥得電，所述差速鎖處于二級差速鎖止；

所述三級差速開關動作，所述控制器控制所述三級差速電磁閥得電，所述差速鎖處于三級差速鎖止。

7.如權利要求1所述的重型載貨汽車防誤操作裝置，其特征在于，所述重型載貨汽車防誤操作裝置還包括：

警示單元，與所述控制器連接。