[實用新型]飛機減速傘模擬試驗裝置

有效

• 申請號: 201720254450.2
• 申請日: 2017-03-16
• 公開（公告）號: CN206907335U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 孫煉剛
• 申請（專利權）人: 信陽創新航空科技有限公司
• 主分類號: G09B25/02
• 分類號: G09B25/02
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司41111
• 代理人: 陳大通

1.一種飛機減速傘模擬試驗裝置，其特征在于：包括機架、用于卡住傘包的鎖鉤機構、用于放置傘包的傘筒和行走機構以及拋蓋機構，所述鎖鉤機構和拋蓋機構左右排列在所述機架上，并與機架固定連接，所述機架底部設有行走機構，所述傘筒左端板上設有用于通過傘包掛環伸入鎖鉤機構的通孔，其右端設有端蓋，該傘筒固定連接在用于扣合所述端蓋的拋蓋機構上。

2.根據權利要求1所述的飛機減速傘模擬試驗裝置，其特征在于：所述的鎖鉤機構包括支撐架、上鎖鉤、下鎖鉤、頂桿機構、壓鎖機構和連接桿，所述支撐架由底板和與底板垂直設置的兩個支撐臂組成，上、下鎖鉤分別通過銷軸鉸接在所述兩個支撐臂上，所述頂桿機構固定在支撐臂上，其頂桿右端伸入上、下鎖鉤之間，并與上、下壓鎖機構嚙合連接，上壓鎖機構位于上鎖鉤內，其通過固定在上鎖鉤上的鋼索帶動上鎖鉤上下擺動，下壓鎖機構位于下鎖鉤內，其通過固定在下鎖鉤上的鋼索帶動下鎖鉤上下擺動；所述的連接桿左端通過第二連桿機構與頂桿連接，其右端穿過開設在支撐板上的支撐孔，所述支撐板固定在拋蓋機構的安裝架右端。

3.根據權利要求2所述的飛機減速傘模擬試驗裝置，其特征在于：所述的上壓鎖機構位于頂桿右端上方，其由上壓鎖輪和上傳動輪組成，所述上壓鎖輪和上傳動輪分別通過安裝軸和軸承安裝在上鎖鉤上，其中，上傳動輪分別與頂桿右端的螺旋齒和上壓鎖輪嚙合傳動。

4.根據權利要求2所述的飛機減速傘模擬試驗裝置，其特征在于：所述的下壓鎖機構位于頂桿右端下方，其由下壓鎖輪和下傳動輪組成，所述下壓鎖輪和下傳動輪分別通過安裝軸和軸承安裝在下鎖鉤上，其中，下傳動輪分別與頂桿右端的螺旋齒和上壓鎖輪嚙合傳動。

5.根據權利要求2所述的飛機減速傘模擬試驗裝置，其特征在于：所述的頂桿機構包括安裝座和頂桿，所述安裝座通過兩個連接板分別與兩個支撐臂固定連接，其內沿其軸向開設有彈簧座，該安裝座內套裝所述頂桿，所述頂桿左端頂在所述彈簧座內的頂緊彈簧上，其右端上下端面均為齒條結構。

6.根據權利要求1或2所述的飛機減速傘模擬試驗裝置，其特征在于：所述的拋蓋機構包括安裝架、用于與端蓋內側的鎖桿掛接的端蓋鎖鉤和撥桿，所述端蓋鎖鉤鉸接在安裝架右端，且其右端伸出安裝架，所述撥桿通過第一連桿機構與端蓋鎖鉤連接。