[實用新型]自行車漲剎花鼓組件

有效

• 申請號: 201720253805.6
• 申請日: 2017-03-15
• 公開（公告）號: CN206615328U
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發明（設計）人: 嚴煥杰;張益波
• 申請（專利權）人: 慈溪市凱質車業有限公司
• 主分類號: B62L1/00
• 分類號: B62L1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種自行車漲剎花鼓組件，其特征在于，包括由花盤（71）、中部連接管（72）以及剎制鼓（73）一體式所構成的花鼓（7），所述剎制鼓（73）的一端開設有制動槽（731），所述制動槽（731）內收容有可與所述剎制鼓（73）內壁相抵觸的若干制動瓦（2）以及用于驅動制動瓦（2）遠離花鼓（7）軸線的徑向距離的聯動機構；所述聯動機構包括骨架（1）、多個滾子（4）以及轉動凸輪（3），所述骨架（1）上設置有多個周向均布的用于收容滾子（4）的調節槽（13），所述滾子（4）的外壁與制動瓦（2）的內壁相抵觸，所述轉動凸輪（3）設于骨架（1）的中部并在轉動過程中可間歇的作用于所述的滾子（4）使其遠離于花鼓（7）軸線發生徑向位移。

2.根據權利要求1所述的自行車漲剎花鼓組件，其特征在于，所述制動槽（731）內設置有鐵環（8），所述制動瓦（2）收容于鐵環（8）內。

3.根據權利要求2所述的自行車漲剎花鼓組件，其特征在于，所述制動槽（731）內還設置有限位環（732），所述鐵環（8）包括抵接在制動槽（731）上的限位盤（81），所述限位盤（81）開設有供限位環（732）容置的讓位槽（82），其中所述制動槽（731）的內壁開設有第一防滑紋路（733），所述鐵環（8）的外壁上開設有與第一防滑紋路（733）互相抵觸的第二防滑紋路（83）。

4.根據權利要求1所述的自行車漲剎花鼓組件，其特征在于，所述花盤（71）與中部連接管（72）的連接處以及剎制鼓（73）與中部連接管（72）的連接處均設置有錐形臺（74）。

5.根據權利要求3所述的自行車漲剎花鼓組件，其特征在于，所述骨架（1）包括底盤（11）以及設于底盤（11）一側端面上且周向均布的限位塊（12），相鄰兩限位塊（12）之間構成所述的調節槽（13），所述底盤（11）中部開設有通孔，所述通孔內設置有與限位環（732）端面相抵觸的抵接部（14），所述抵接部（14）的中部開設有供輪轂軸穿設的定位孔（141），且該抵接部（14）要高出底盤（11）背離于限位塊（12）的一端面。

6.根據權利要求5所述的自行車漲剎花鼓組件，其特征在于，所述抵接部（14）與底盤（11）之間通過多塊周向均布的連接塊（15）相連，相鄰兩連接塊（15）之間形成降噪槽（16）。

7.根據權利要求6所述的自行車漲剎花鼓組件，其特征在于，所述連接塊（15）對應于限位塊（12）的位置，且一端與限位塊（12）連接，另一端與抵接部（14）相連，其中背離于限位塊（12）的一端面設置為弧形面（18）。