[實用新型]自行車漲剎裝置

有效

• 申請號: 201720253468.0
• 申請日: 2017-03-15
• 公開（公告）號: CN206615331U
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發明（設計）人: 嚴煥杰;張益波
• 申請（專利權）人: 慈溪市凱質車業有限公司
• 主分類號: B62L1/02
• 分類號: B62L1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種自行車漲剎裝置，其特征在于，包括骨架（1）、限位在骨架（1）上并可發生徑向滑動的滾子（4）、設置在骨架（1）外圍且周向均布的多塊制動瓦（2）、安裝在骨架（1）內部并可推動滾子（4）徑向滑動的轉動凸輪（3）以及與轉動凸輪（3）連接并可同步帶動轉動凸輪（3）旋轉的剎車扳手（5），所述制動瓦（2）在外壁上開設有第一限位槽（21），所述第一限位槽（21）內卡合有首尾連接成圓環狀的拉簧（8），多塊制動瓦（2）始終具有向內收攏的運動趨勢，所述滾子（4）的外壁始終與制動瓦（2）的內側相抵觸。

2.根據權利要求1所述的自行車漲剎裝置，其特征在于，所述制動瓦（2）包括設置在內壁上的弧形限位塊（22），所述弧形限位塊（22）在靠向于滾子（4）的一側壁上開設有第二限位槽（23），所述滾子（4）的外壁部分容置在第二限位槽（23）內。

3.根據權利要求2所述的自行車漲剎裝置，其特征在于，所述第二限位槽（23）的兩側通過倒角形成導向面（24）。

4.根據權利要求1所述的自行車漲剎裝置，其特征在于，所述第一限位槽（21）的槽底為弧形，所述拉簧（8）的直徑小于或者等于第一限位槽（21）的槽深。

5.根據權利要求2所述的自行車漲剎裝置，其特征在于，所述骨架（1）包括底盤（11）以及設于底盤（11）一側端面上且周向均布的限位塊（12），相鄰兩限位塊（12）之間形成用于收容滾子（4）的調節槽（13），所述弧形限位塊（22）抵接在底盤（11）上。

6.根據權利要求1所述的自行車漲剎裝置，其特征在于，所述轉動凸輪（3）包括上下分布的連接部（31）以及凸輪部（32），所述連接部（31）包括周向均布在外壁上的第一凸塊（311），相鄰兩第一凸塊（311）之間形成第三限位槽（312），所述剎車扳手（5）開設有供連接部（31）容置的安裝孔（51），所述安裝孔（51）的內壁上周向均布有與第一凸塊（311）以及第一限位槽（21）交錯卡合的第二凸塊（52）以及第四限位槽（53）。

7.根據權利要求6所述的自行車漲剎裝置，其特征在于，所述連接部（31）與凸輪部（32）之間具有階梯面（33），所述剎車扳手（5）可抵接于所述的階梯面（33）上，其中所述凸輪部（32）包括周向均布在轉動凸輪（3）外壁上的凸輪（321）以及形成于兩相鄰凸輪（321）之間的制動解除凹槽（322）。