[實用新型]一種城市軌道交通疏散平臺限界測量工具

有效

• 申請號: 201720253377.7
• 申請日: 2017-03-15
• 公開（公告）號: CN206609367U
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發明（設計）人: 楊陽;胡小銀;周春立;張峰;趙晶
• 申請（專利權）人: 中鐵十一局集團有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B3/04
• 代理公司: 武漢楚天專利事務所42113
• 代理人: 胡盛登

1.一種城市軌道交通疏散平臺限界測量工具，包括軌道車和界限檢測尺，所述軌道車底部安裝有四個走行輪，走行輪通過兩根輪軸連接形成兩組輪對用于軌道車在軌道上運行，其特征在于：所述輪軸兩端分別安裝有套環，套環上安裝有支撐板，在支撐板的中心位置焊接有支撐柱，同一輪軸的支撐柱上安裝有橫梁，在橫梁上從左到右等間距的安裝有五根縱梁，走行輪、輪軸、橫梁以及縱梁組成軌道車；在最左端的縱梁以及最右端的縱梁上分別開設有兩個螺栓孔，同一縱梁上的兩個螺栓孔沿縱梁中心線對稱布設，在螺栓孔內安裝錨固螺栓，錨固螺栓通過錨固壓板將第一節刻度尺固定在縱梁的中心位置，所述第一節刻度尺的中間位置設置有0刻度，第一節刻度尺的右端插入有第二節刻度尺，第二節刻度尺上設置有刻度層，第二節刻度尺的右端設置有銷軸孔，第二節刻度尺通過安裝在銷軸孔內的活動銷軸連接垂直桿，第一節刻度尺、第二節刻度尺以及垂直桿組成界限檢測尺。

2.根據權利要求1所述的一種城市軌道交通疏散平臺限界測量工具，其特征在于：所述橫梁和縱梁均為“[”型梁，橫梁長度為1500mm，縱梁長度為1200㎜。

3.根據權利要求1所述的一種城市軌道交通疏散平臺限界測量工具，其特征在于：所述套環距離對應段的走行輪邊緣為10cm。

4.根據權利要求1所述的一種城市軌道交通疏散平臺限界測量工具，其特征在于：所述同一縱梁上的兩個螺栓孔的孔間距為180㎜。

5.根據權利要求1所述的一種城市軌道交通疏散平臺限界測量工具，其特征在于：所述第一節刻度尺和第二節刻度尺均為鋁合金板卷制而成的矩形管狀結構。

6.根據權利要求1—5任一所述的一種城市軌道交通疏散平臺限界測量工具，其特征在于：所述第一節刻度尺長度為1700㎜，所述0刻度設置在距其右端1000㎜處。

7.根據權利要求1—5任一所述的一種城市軌道交通疏散平臺限界測量工具，其特征在于：所述第二節刻度尺長度為1200㎜，所述刻度層的精度為5㎜，長度為1000㎜。

8.根據權利要求1—5任一所述的一種城市軌道交通疏散平臺限界測量工具，其特征在于：所述支撐板的尺寸為100×100×8mm。

9.根據權利要求1—5任一所述的一種城市軌道交通疏散平臺限界測量工具，其特征在于：所述錨固壓板尺寸為180×50×5mm。

10.根據權利要求1—5任一所述的一種城市軌道交通疏散平臺限界測量工具，其特征在于：所述垂直桿與第二節刻度尺垂直，且外邊緣與第二節刻度尺的刻度層的0刻度線齊平。