[實(shí)用新型]加速踏板控制系統(tǒng)檢測(cè)電路有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720251520.9 | 申請(qǐng)日: | 2017-03-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206557578U | 公開(公告)日: | 2017-10-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊洪吉;沈祖英;俞鐘兢 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江西江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司 |
| 主分類號(hào): | G05B19/042 | 分類號(hào): | G05B19/042 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11201 | 代理人: | 何世磊 |
| 地址: | 330013 江西省南昌*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 加速 踏板 控制系統(tǒng) 檢測(cè) 電路 | ||
1.一種加速踏板控制系統(tǒng)檢測(cè)電路,其特征在于:包括電壓調(diào)節(jié)電路、控制處理系統(tǒng)、并聯(lián)連接在所述電壓調(diào)節(jié)電路和所述控制處理系統(tǒng)之間的第一加速電路和第二加速電路,所述控制處理系統(tǒng)與加速踏板控制系統(tǒng)串聯(lián),其中,
所述電壓調(diào)節(jié)電路包括一第一可調(diào)電阻,所述第一可調(diào)電阻一端與電源連接,另一端分別與所述第一加速電路、第二加速電路連接;
所述第一加速電路包括第一運(yùn)算放大器和與所述第一運(yùn)算放大器反向輸入端連接的第一電阻,所述第一電阻另一端接地,所述第一運(yùn)算放大器的同向輸入端與所述第一可調(diào)電阻連接,所述第一運(yùn)算放大器的輸出端發(fā)送加速信號(hào)到所述控制處理系統(tǒng);
所述第二加速電路包括第二運(yùn)算放大器和連接所述第二運(yùn)算放大器的反向輸入端和輸出端的第二電阻,所述第二運(yùn)算放大器的同向輸入端與所述第一可調(diào)電阻連接,所述第二運(yùn)算放大器的輸出端發(fā)送對(duì)比信號(hào)到所述控制處理系統(tǒng);
所述控制處理系統(tǒng)用于將所述加速信號(hào)發(fā)送給所述加速踏板控制系統(tǒng),所述加速踏板控制系統(tǒng)反饋給所述控制處理系統(tǒng)一反饋信號(hào),當(dāng)所述反饋信號(hào)與所述對(duì)比信號(hào)的比值不等于預(yù)設(shè)比值,確定所述加速踏板控制系統(tǒng)異常。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加速踏板控制系統(tǒng)檢測(cè)電路,其特征在于,所述第一加速電路還包括與所述第一電阻串聯(lián)的第二可調(diào)電阻,所述第二加速電路還包括與所述第二電阻串聯(lián)的第三可調(diào)電阻,通過調(diào)節(jié)所述第二可調(diào)電阻和所述第三可調(diào)電阻的阻值來調(diào)節(jié)所述第一運(yùn)算放大器和所述第二運(yùn)算放大器輸出的電信號(hào)的比值。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加速踏板控制系統(tǒng)檢測(cè)電路,其特征在于,所述檢測(cè)電路還包括穩(wěn)壓電路,用于給所述電壓調(diào)節(jié)電路提供一穩(wěn)定電壓,所述穩(wěn)壓電路包括二極管、第三電阻、第四電阻、第五電阻、第六電阻,所述二極管的正極分別連接所述第三電阻和所述第四電阻,所述二極管的負(fù)極接地,所述第五電阻、所述第六電阻與所述第四電阻串聯(lián),所述第六電阻另一端接地。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加速踏板控制系統(tǒng)檢測(cè)電路,其特征在于,所述電壓調(diào)節(jié)電路包括第七電阻和第八電阻,所述第七電阻一端與電源連接,另一端連接所述第一可調(diào)電阻,所述第八電阻一端與所述第一可調(diào)電阻另一端連接,所述第八電阻另一端接地。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加速踏板控制系統(tǒng)檢測(cè)電路,其特征在于,所述檢測(cè)電路還包括濾波電路,所述濾波電路與所述電壓調(diào)節(jié)電路串聯(lián),所述濾波電路另一端連接所述電源,所述濾波電路包括多個(gè)電容。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加速踏板控制系統(tǒng)檢測(cè)電路,其特征在于,所述控制處理系統(tǒng)包括信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊,用于將所述加速信號(hào)及所述檢測(cè)信號(hào)轉(zhuǎn)換為CAN報(bào)文。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的加速踏板控制系統(tǒng)檢測(cè)電路,其特征在于,所述穩(wěn)壓電路的電壓輸出范圍為2.5V~36V。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加速踏板控制系統(tǒng)檢測(cè)電路,其特征在于,所述檢測(cè)電路還包括發(fā)光二極管,所述發(fā)光二極管的正極與所述電源連接,所述發(fā)光二極管的負(fù)極接地,用于顯示所述檢測(cè)電路是否連通。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加速踏板控制系統(tǒng)檢測(cè)電路,其特征在于,所述第二運(yùn)算放大器的負(fù)電源端設(shè)有一電容,所述電容的另一端連接所述第二運(yùn)算放大器的輸出端。
10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的加速踏板控制系統(tǒng)檢測(cè)電路,其特征在于,所述第一加速電路還包括分壓電阻,所述分壓電阻一端與所述第二可調(diào)電阻連接,另一端接地。
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