[實用新型]一種電控助力器

有效

• 申請號: 201720250669.5
• 申請日: 2017-03-15
• 公開（公告）號: CN206708137U
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發明（設計）人: 王海鋼
• 申請（專利權）人: 紹興市嘉坤汽車配件有限公司
• 主分類號: F15B21/08
• 分類號: F15B21/08;F15B13/044;B60T7/06
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種電控助力器，包括助力缸(17)和傳感器總成(22)，其特征在于：所述助力缸(17)內腔的右側活動連接有傳感器總成(22)，所述傳感器總成(22)的右側活動連接有鎖片(24)，所述助力缸(17)的內腔活動連接有標尺桿總成(25)，所述標尺桿總成(25)的外表面活動連接有回位彈簧(18)，所述標尺桿總成(25)的左側活動連接有助力缸活塞(16)，所述助力缸(17)的左側活動連接有壓板(13)，所述壓板(13)的內表面活動連接有推桿座(8)，所述推桿座(8)的外表面套接有防塵罩(7)，所述壓板(13)的左側活動連接有蓋板(10)，所述蓋板(10)的左側活動連接有電磁閥(1)，所述電磁閥(1)的內腔活動連接有電磁閥閥芯(3)，所述電磁閥(1)的外表面活動連接有后蓋(6)，所述助力缸(17)左側的下端活動連接有單向閥閥體(14)，所述單向閥閥體(14)的右側活動連接有單向閥閥蓋(20)，所述助力缸(17)內腔右側的下端活動連接有氣門芯(21)，所述氣門芯(21)的右側活動連接有氣門芯蓋(23)，所述助力缸(17)內腔右側的上端活動連接有閥門總成(29)，所述閥門總成(29)的左側活動連接有排氣閥彈簧(28)，所述閥門總成(29)的右側固定連接有進氣接頭(27)。

2.根據權利要求1所述的一種電控助力器，其特征在于：所述助力缸活塞(16)與助力缸(17)的連接處活動連接有助力缸活塞皮圈(15)。

3.根據權利要求1所述的一種電控助力器，其特征在于：所述蓋板(10)與壓板(13)之間設有防塵圈(11)。

4.根據權利要求1所述的一種電控助力器，其特征在于：所述推桿座(8)與壓板(13)的連接處活動連接有導向環(9)。

5.根據權利要求1所述的一種電控助力器，其特征在于：所述標尺桿總成(25)與傳感器總成(22)之間活動連接有彈簧(26)。

6.根據權利要求1所述的一種電控助力器，其特征在于：所述進氣接頭(27)與閥門總成(29)的連接處活動連接有濾網(31)。

7.根據權利要求1所述的一種電控助力器，其特征在于：所述閥門總成(29)與助力缸(17)之間通過圓錐銷(30)連接。

8.根據權利要求1所述的一種電控助力器，其特征在于：所述助力缸(17)與蓋板(10)之間通過十字槽盤頭螺釘(5)連接。

9.根據權利要求1所述的一種電控助力器，其特征在于：所述電磁閥閥芯(3)與電磁閥(1)的連接處活動連接有O型密封圈(4)。

10.根據權利要求1所述的一種電控助力器，其特征在于：所述后蓋(6)與電磁閥(1)之間通過十字槽盤頭帶墊片自攻螺絲(12)連接，且后蓋(6)與電磁閥(1)的連接處活動連接有密封墊(2)。