[實用新型]一種用于自行車停車自動上鎖的車鎖

有效

• 申請號: 201720244000.5
• 申請日: 2017-03-14
• 公開（公告）號: CN206537399U
• 公開（公告）日: 2017-10-03
• 發明（設計）人: 王卓然;孫茜;劉科;孫中懿;張旭;黃文靜;高鑫宇
• 申請（專利權）人: 西南石油大學
• 主分類號: B62H5/16
• 分類號: B62H5/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及一種用于普通自行車，在停車時實現自動上鎖的車鎖。

背景技術：

作為人口大國，加之人們環保出行觀念日益加深，自行車成為人們常用的代步工具，在日常使用中，人們很容易忘記鎖車，導致車輛丟失，造成不必要的財產損失。傳統的自行車鎖往往要手動鎖車，鎖車程序繁瑣，人們往往因急事匆忙或無意識而忘記鎖車，從而導致自行車丟失，給人們日常生活帶來麻煩。本

車鎖系統通過連接裝置，在車腳支架下放的同時，帶動傳動裝置，進行鎖車。

發明內容

本實用新型的目的是：為了實現自行車停車自動上鎖且方便安全，特提出一種用于自行車停車自動上鎖的車鎖。

為了達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種用于自行車停車自動上鎖的車鎖，是由鎖芯栓、鋼絲繩、原裝車鎖、滾動軸承構成，其特征在于：原裝車鎖用車鎖固定裝置安裝在自行車后輪兩條斜杠上；鋼絲繩的一端纏繞固定在鎖芯栓固定裝置的螺栓上，并在滾動軸承上繞一圈，鋼絲繩的另一端連接原裝車鎖的鎖芯栓上，并纏繞固定在腳支架固定裝置的螺栓上；滾動軸承固定裝置是將軸承和固定裝置結合在一起，一端固定在腳支架上，滾動軸承固定裝置的另一端安裝在滾動軸承上，實現了軸承的固定和安裝。滾動軸承固定裝置、鎖芯栓固定裝置和腳支架固定裝置使用螺栓和螺母配合的螺栓連接形式，螺栓固定端中間留有間隙，便于根據不同直徑來調節固定，間隙處鋼絲繩纏繞在螺栓上實現連接；鋼絲繩繞滾動軸承一圈，將腳支架轉動位移的傳遞給鎖芯栓，鎖芯栓帶動鎖芯移動，從而使車鎖鎖死。

本實用新型的有益效果是：(1)使用時只需將腳支架固定裝置固定在自行車的腳支架上，滾動軸承通過固定裝置固定在車架上，車鎖固定裝置固定在斜杠上，即實現自動上鎖。安裝方便，使用流暢；(2)本車鎖使用時腳支架放下就可以實現車鎖上鎖，不需手動上鎖，減少了不必要的麻煩，節省時間。

附圖說明：

圖1為本實用新型用于自行車停車自動上鎖的車鎖的整體結構示意圖；

圖2為本車鎖的腳支架固定裝置的結構示意圖；

圖3為本車鎖的滾動軸承示意圖；

圖4為本車鎖滾動軸承固定裝置示意圖；

圖5為本車鎖的鎖芯栓固定裝置示意圖；

圖6為本車鎖側視圖；

圖7為本車鎖鎖死前示意圖；

圖8為本車鎖鎖死后示意圖；

圖9為本車鎖固定裝置位置示意圖；

圖1中：1.鎖芯栓，2.鋼絲繩，3.腳支架固定裝置，4.原裝車鎖，5.滾動軸承，6.腳支架，7.鎖芯栓固定裝置，8.滾動軸承固定裝置，9.車鎖固定裝置

圖9中：10.原裝車鎖鎖住所需行程L1，11.腳支架固定裝置與軸承最大距離L2

具體實施方式：

按照圖1所示，兩個半圓形原裝車鎖(4)分別安裝在后輪兩條斜杠上，其中一邊車鎖內含鎖芯，鎖芯上的鎖芯栓(1)與鎖芯栓固定裝置(7)固定在一起；鋼絲繩(2)一端連接鎖芯栓固定裝置(7)，在滾動軸承(5)上繞一周，；另一端連接在腳支架固定裝置(3)上并實現固定，為保證鋼絲繩轉動能順利拉動鎖芯栓實現上鎖，實際安裝中軸承固定裝置位置應視情況而適當傾斜，將滾動軸承(5)通過滾動軸承固定裝置(8)安裝在自行車后輪靠腳支架(6)的車架上，鎖芯栓固定裝置(7)用螺栓連接固定在鎖芯栓(1)上，腳支架固定裝置(3)用螺栓連接固定在腳支架(6)上，當停車時，下放腳支架(6)，腳支架(6)做圓周運動，拉動鋼絲繩(2)，通過滾動軸承(5)的傳動，鋼絲繩(2)拉動鎖芯栓(1)，鎖芯栓帶動鎖芯移動，實現車鎖上鎖。

按照圖9所示，應先確定合理的鎖芯位置，再根據鎖芯長度確定原裝車鎖(4)鎖住所需行程(10)，進而確定自行車腳支架上固定裝置(3)的安裝位置，保證軸承(5)和腳支架固定裝置(3)最大距離(11)能夠成功拉動鎖芯上鎖。

鎖車：下放腳支架(6)的同時，車被上鎖。

開鎖：使用鑰匙開鎖。