[實用新型]一種可自動切換的多功能叉車屬具

有效

• 申請號: 201720242512.8
• 申請日: 2017-03-14
• 公開（公告）號: CN206901714U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 孫術發;唐華林;徐婧;賈民;楊潔;付理;盛佳琦;徐琛
• 申請（專利權）人: 東北林業大學
• 主分類號: B66F9/19
• 分類號: B66F9/19
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及叉車相關設備加工制造領域，具體涉及一種可自動切換的多功能叉車屬具。

背景技術

由于目前叉車屬具種類多且更換耗時耗力，導致用戶面對多種類型貨物時需不斷更換叉車屬具或購買多個叉車，因此造成工作效率低下勞動強度大成本投入高。目前，雖然有專利將幾種屬具進行了多功能集成，但其仍需要大量手動操作較為不便。

發明內容

本發明目的是提供一種可自動切換的多功能叉車屬具，它能有效地解決背景技術中所存在的問題。

為了解決背景技術中所存在的問題，此專利包含一個主框架結構，該結構由框架左大板1和框架右大板2 以及兩根橫向布置的框架圓桿3構成，所述主框架結構背面安裝有用于屬具與門架間連接的框架后板4和掛件28，其內側安裝有兩根鏡像設置的液壓推桿5，該液壓推桿5的活塞桿前端部與貨叉固定架相連，所述的貨叉固定架主體是由兩個叉架固定板7與上下兩個滑動套筒6通過螺栓連接組成，其還包含固定在活塞桿端部的液壓桿連接板30，該液壓連接板30焊接在叉架固定板7之間，所述貨叉固定架中的滑動套筒 6套裝在框架圓桿上并可滑動。叉軸筒8安裝在兩叉架固定板7下端的缺口31處并用螺栓固定，與貨叉短臂11焊接相連的叉軸10與兩軸承安裝在叉軸筒8中，叉軸筒兩端通過蓋子9封閉并定位軸承。

所述貨叉固定架的后側叉架固定板7上通過螺栓裝有固定槽鋼14，固定槽鋼14上部焊接有固定銷座，下部焊接有下固定環16，鎖定液壓桿29的缸體裝于固定銷座與下固定環16之間，所述液壓桿29的活塞桿前端與鎖死機構相連。

所述鎖死機構包含與鎖定液壓桿29相連的鎖定推桿17，鎖定推桿17與鎖定銷桿18通過鎖定銷47相連，鎖定銷桿18的下端銷穿入鎖定銷座中，當鎖定液壓桿29工作時鎖定銷桿18塞入叉軸10上的叉軸鎖定孔 48中鎖死。所述四個叉軸鎖定孔48在叉軸10同一截面上均勻分步。

所述固定槽鋼14一側裝于貨叉固定架上，其后側與電機減速器固定架20通過螺栓相連，電機減速器21 整體裝于固定架20上，電機減速器21輸出軸裝有輸出軸齒輪。

所述叉軸10前端與貨叉短臂11焊接，其后端裝有叉軸齒輪34，該齒輪與所述的輸出軸齒輪嚙合實現電機轉矩向叉軸的傳遞。

所述貨叉為L型結構，包含作為貨叉板的長臂12和用于連接的短臂11，長臂上會鉆出用于連接其他附件的叉安裝孔25，在短臂上銑出定位圓孔35，所述叉軸10前端將深入定位圓孔35中焊接加固。

初始狀態下L型貨叉呈叉取作業時狀態，當需要夾持貨物時，所述的貨叉在電機減速器21帶動下分別向外側轉動至貨叉短臂11與地面平行時即短臂向外轉動90°，安裝在叉軸后端的開關觸發片24觸發行程開關38使電機停轉，所述的鎖定液壓桿29工作推動鎖死機構鎖定叉軸轉動。貨叉長臂12內側鏡像安裝有桶夾39或軟包夾40；當需要串起貨物時，可如上述過程從初始狀態將貨叉向內旋轉90°并緊密貼合后，在其外部裝上與兩貼合后的貨叉長臂12完全配合的串桿套41，通過銷貫通叉安裝孔25和串桿套安裝孔 46連接；當需要起吊時，旋轉至緊密貼合的兩長臂相對的叉安裝孔25貫通，將吊鉤塊套在貨叉長臂12上并使用吊鉤銷將兩者固定。

所述兩液壓推桿5的一端固定在框架左大板1和右大板2內側，兩者通過液壓推桿底部的螺栓孔和框架大板上的四個連接孔螺栓連接。而液壓推桿的活塞端與液壓連接板30焊接相連，從而實現液壓推桿5的定位固定。

由于采用了以上技術方案，本發明具有以下有益效果：使用操作方便，自動化程度高，屬具的多個功能包括調距貨叉、串桿、軟包夾、桶夾和吊鉤可以快速變化，且拆裝方便轉換時勞動強度低，有效降低了企業的使用成本和人工成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明，下面將結合附圖對實施例作簡單的介紹。

圖1是本發明叉取作業狀態時正面結構示意圖；

圖2是本發明叉取作業狀態時背面結構示意圖；

圖3是本發明貨叉固定架結構示意圖；

圖4是本發明叉軸筒部分結構示意圖；

圖5是本發明中鎖死機構結構示意圖；

圖6是本發明安裝軟包夾結構示意圖；

圖7是本發明中安裝桶夾結構示意圖。

圖8是本發明中安裝串桿結構示意圖。

圖9是本發明中安裝吊鉤結構示意圖。

具體實施方式

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。