[實用新型]摩托車下聯板多工位分體精制成套設備有效
| 申請號: | 201720240838.7 | 申請日: | 2017-03-13 |
| 公開(公告)號: | CN206632653U | 公開(公告)日: | 2017-11-14 |
| 發明(設計)人: | 葛先越;葛國平 | 申請(專利權)人: | 寧波大學 |
| 主分類號: | B23P23/06 | 分類號: | B23P23/06 |
| 代理公司: | 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙)11489 | 代理人: | 姚海波 |
| 地址: | 315211 浙江省寧波*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 摩托車 下聯 板多工位 分體 精制 成套設備 | ||
技術領域
本實用新型屬于摩托車下聯板加工技術領域,尤其涉及一種摩托車下聯板多工位分體精制成套設備。
背景技術
摩托車是由汽油機驅動,靠把手操縱前輪轉向的兩輪或三輪車,靈活輕便,行駛迅速,廣泛用于日常生活、巡邏以及體育賽事中。人們對摩托車的需求量極大,其中我國年產量可高達兩千萬輛,數量龐大。摩托車結構復雜,零件眾多且復雜,其中下聯板是位于車把手上連接車把手方向柱與避震柱的重要零件,制造工序復雜,工藝孔尺寸要求高,且需求量大,所以各大摩托車配件生產廠家需求一種簡單高效的生產設備及工藝,
例如中國專利文獻公開了一種摩托車方向柱下組合加工工藝 [201410003238.X],加工工序為鉆三大孔、中孔后端面倒角、鉆燈架孔、銑鎖緊平面、鏜中孔和端面、鉚合焊接立管、鏜邊孔、邊孔倒角、鉆鎖緊孔和攻絲、邊孔破口、打毛刺。
在上述的生產工藝中,加工摩托車下聯板需要經過多道金加工工藝,各加工工藝需要不同的加工機床,而各機床通常安歸類放置在車間的不同區域甚至不同車間,每一個工位完成后送至質檢處檢驗后在送至下一工位,此時該工位零件可能沒有完成加工,零件需停留等待,工位上零件堆積過盛,或者,該工位工藝時間短,已停止生產一段時間,造成機床資源浪費。
上述的方案存在以下缺陷:1、將工件在機床和機床或機床和質檢之間來回運送,浪費生產時間,且不能避免運送過程中的不定性因素,2、生產工藝安排復雜,造成時間、資源浪費,增加批量生產周期。
發明內容
本實用新型的目的是針對上述問題,提供一種摩托車下聯板多工位分體精制成套設備。
為達到上述目的,本實用新型采用了下列技術方案:一種摩托車下聯板多工位分體精制成套設備,包括機架,所述的機架上方設置有圓弧形的用于放置產品的周轉臺,所述的周轉臺頂部外側依次設置有三大孔加工組件、螺紋孔加工組件、小孔鉆臺、破口組件、壓配組件和方向柱鉆孔臺,所述的周轉臺頂部內側設置有質檢臺,周轉臺內壁設置有次品周轉箱,所述的三大孔加工組件包括第一鉆臺、第二鉆臺、精車位和精銑位,所述的第一鉆臺設置有第一主軸箱,第一主軸箱設置有兩個鉆削加工中心孔的第一主軸,所述的第一主軸正下方設置有能固定下聯板的第一夾具,所述的第一夾具靠近第二鉆臺的一側設置有氣動夾持下聯板的第一氣動夾塊,所述的第一氣動夾塊對面設置有兩塊固定夾塊,第一氣動夾塊和兩塊固定夾塊呈三角形分布,所述的第一主軸上設置有第一切削液出口。
在上述的摩托車下聯板多工位分體精制成套設備中,所述的第二鉆臺設置有第二主軸箱,所述的第二主軸箱輸出端設有四個能同時旋轉鉆削邊孔的第二主軸,每個第二主軸側邊分別設置有一個第二切削液出口,所述的第二主軸下方設置有能同時夾持兩個下聯板的第二夾具,所述的第二夾具設置有定位中心孔位置的第一圓柱銷,所述的第二鉆臺遠離第一鉆臺的一側設置有精車位。
在上述的摩托車下聯板多工位分體精制成套設備,所述的精車位包括用于精車中心孔的精車車床,以及用于夾住下聯板的第三夾具,所述的第三夾具上設置有兩個定位邊孔位置的第二圓柱銷和用于固定下聯板的第一壓塊,所述的第三夾具安裝在精車車床的主軸箱上,所述的精車位遠離第二鉆臺的一側設置有精銑位。
在上述的摩托車下聯板多工位分體精制成套設備,所述的精銑位包括銑床和第四夾具,所述的銑床主軸箱設置兩個軸距與下聯板兩個邊孔軸距相等的旋轉銑刀,所述的第四夾具設置有定位中心孔的第三圓柱銷,所述的第三圓柱銷靠近銑床的一端設置有定位凸臺且另一端連接在提供軸向動力的氣缸上,所述的第三圓柱銷上套設有能用于拆裝下聯板的開口墊圈,所述的精銑位遠離精車位的一側設置有加工鎖緊螺紋孔的螺紋加工組件。
在上述的摩托車下聯板多工位分體精制成套設備,所述的螺紋加工組件包括第三鉆臺和攻絲機,所述的第三鉆臺上設置有一個四軸輸出的第四主軸箱,所述的第四主軸箱插接有四個同時轉動的麻花鉆,所述的第四主軸箱下方設置有第五夾具,所述的第五夾具設置有定位下聯板的止壓板,所述的止壓板上設置有導向麻花鉆的導向孔,所述的攻絲機位于第三鉆臺遠離三大孔加工組件的一側,所述的螺紋加工組件遠離精銑位的一側設置有小孔鉆臺。
在上述的摩托車下聯板多工位分體精制成套設備,所述的小孔鉆臺設置有一次兩孔兩軸輸出的第五主軸箱且固定插接有兩支鉆頭,所述的第五主軸箱下方設置有固定夾持下聯板的第六夾具,所述的小孔鉆臺遠離螺紋加工組件的一側為邊孔破口臺。
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