[實(shí)用新型]天窗裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720239773.4 | 申請日： | 2017-03-13 |
| 公開（公告）號： | CN206623663U | 公開（公告）日： | 2017-11-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 巖下勝義;沢田和希 | 申請（專利權(quán)）人： | 愛信（無錫）車身零部件有限公司 |
| 主分類號： | B60J7/02 | 分類號： | B60J7/02 |
| 代理公司： | 上海華誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司31300 | 代理人： | 劉煜 |
| 地址： | 214131 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 天窗 裝置 | ||
1.一種天窗裝置，其特征在于，具有：
可動面板，該可動面板被設(shè)成對形成于車頂?shù)拈_口進(jìn)行打開關(guān)閉；
導(dǎo)軌，該導(dǎo)軌設(shè)于所述開口的車輛寬度方向上的各緣部，并在車輛前后方向上延伸；
面板支承件，該面板支承件的車輛前后方向上的前端部支承于所述導(dǎo)軌，并且該面板支承件對所述可動面板的車輛寬度方向上的各緣部進(jìn)行支承；
驅(qū)動滑履，該驅(qū)動滑履被設(shè)成能沿著所述導(dǎo)軌在車輛前后方向上自由移動；
后連桿，該后連桿的一端與所述驅(qū)動滑履卡合，該后連桿的另一端與所述面板支承件卡合，該后連桿伴隨著所述驅(qū)動滑履在車輛前后方向上的移動使所述可動面板進(jìn)行打開關(guān)閉；以及
遮護(hù)板，該遮護(hù)板具有：沿車輛寬度方向延伸的遮護(hù)板主體；以及沿車輛前后方向延伸的遮護(hù)板臂，在車輛前后方向上，所述遮護(hù)板臂位于所述遮護(hù)板主體的后方，并且所述遮護(hù)板相對于車輛被安裝成能夠以所述遮護(hù)板臂的車輛前后方向上的后端部為軸轉(zhuǎn)動，
在車輛前后方向上，所述驅(qū)動滑履和所述后連桿設(shè)于所述遮護(hù)板臂的后方，
所述面板支承件的所述前端部利用支承軸以能在車輛前后方向上自由移動的方式樞軸支承于所述導(dǎo)軌且配置于所述遮護(hù)板臂的車輛寬度方向的內(nèi)側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的天窗裝置，其特征在于，
所述天窗裝置還具有固定塊，該固定塊具有第一限位部，
所述后連桿具有與所述第一限位部卡合的固定塊側(cè)被限位部，
所述固定塊能夠通過所述第一限位部與所述固定塊側(cè)被限位部的卡合來對所述后連桿在車輛前后方向上的移動進(jìn)行限制。
3.如權(quán)利要求2所述的天窗裝置，其特征在于，
所述驅(qū)動滑履具有第二限位部，
所述后連桿具有與所述第二限位部卡合的驅(qū)動滑履側(cè)被限位部，
所述驅(qū)動滑履設(shè)于所述驅(qū)動滑履側(cè)被限位部的車輛寬度方向上的內(nèi)側(cè)，
所述固定塊設(shè)于所述固定塊側(cè)被限位部的車輛寬度方向上的外側(cè)，
所述支承軸相對于所述驅(qū)動滑履設(shè)于車輛寬度方向的內(nèi)側(cè)。
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