[實用新型]一種方程式賽車的車身外殼有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720239751.8 | 申請日: | 2017-03-13 |
| 公開(公告)號: | CN206520664U | 公開(公告)日: | 2017-09-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李剛;楊志;方宇;郭增江;王立明;冷云貴 | 申請(專利權(quán))人: | 遼寧工業(yè)大學(xué) |
| 主分類號: | B62D29/00 | 分類號: | B62D29/00;B62D35/00;B60K1/04 |
| 代理公司: | 北京遠大卓悅知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11369 | 代理人: | 周明飛 |
| 地址: | 121001 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 方程式賽車 車身 外殼 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種賽車的車身,更具體地說,本實用新型涉及一種方程式賽車的車身外殼。
背景技術(shù)
方程式賽車車身應(yīng)對駕駛員提供便利的工作條件,對駕駛員提供較為舒適的乘坐條件,使他們受賽車行駛時的振動、噪聲以及外界惡劣環(huán)境的影響盡可能的小。汽車車身上的一些結(jié)構(gòu)措施還有助于減輕事故的后果。車身應(yīng)保證賽車具有合理的外部形狀,在賽車行駛時能有效地引導(dǎo)周圍的氣流,以減少空氣阻力和燃料消耗。此外,車身還應(yīng)有助于提高賽車行駛穩(wěn)定性和改善發(fā)動機的冷卻條件,并保證車體有良好的通風(fēng)。
賽車車身殼體是一切車身部件的安裝基礎(chǔ),通常是指懸架推拉桿、避震器、踏板、操縱控制和各種電氣線路等主要元件。車身殼體通常還包括在其上敷設(shè)的隔熱、防腐、密封、減小空氣阻力等材料及涂層。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的一個目的是解決至少上述問題和缺陷,并提供至少后面將說明的優(yōu)點。
本實用新型的一個目的是設(shè)計一種方程式賽車的車身外殼,由采用流線型設(shè)計的前艙、駕駛艙、電池倉和底板構(gòu)成,減輕賽車的阻力。
本實用新型還有一個目的是提供一種方程式賽車的車身外殼,外殼采用碳纖維材料能夠,實現(xiàn)賽車的輕量化。
為了實現(xiàn)根據(jù)本發(fā)明的這些目的和其它優(yōu)點,提供了一種方程式賽車的車身外殼,包括前艙、駕駛艙、電池倉和底板,包括:
底板,其固定在賽車車架的底部,用于支撐外殼;
前艙,其固定在底板前端,包括前艙第一側(cè)壁、前艙第二側(cè)壁和前艙頂壁,所述前艙第一側(cè)壁、前艙第二側(cè)壁對稱設(shè)置在所述前艙頂壁的兩側(cè),形成具有容置空間的沿車身長度方向逐漸變寬和變高的弧形前艙,所述容置空間用于容置駕駛員的腿部;
駕駛艙,其固定在底板的后端,包括駕駛艙頂蓋和U型側(cè)壁,所述U型側(cè)壁的兩端對稱固定在前艙后端的兩側(cè),所述駕駛艙頂蓋部分蓋合在U型側(cè)壁上端,所述駕駛艙用與駕駛員進入和操作賽車;
電池倉,包括對稱連接在駕駛艙兩側(cè)的分電池倉,所述電池倉用于固定電池;
其中,底板、前艙、駕駛艙和電池倉構(gòu)成的車身外殼設(shè)置成低空氣阻力的流線型。
優(yōu)選的是,所述分電池倉包括:
弧形側(cè)壁,其兩端固定在U型側(cè)壁上,底部固定在底板上,其能夠與U型側(cè)壁圍設(shè)成容納電池的空間;
電池倉頂蓋,其蓋設(shè)在所述容納電池的空間上,用于形成容納電池的封閉空間。
優(yōu)選的是,還包括尾翼,其對稱固定在底板朝向車輪的一側(cè),用于減輕底板流經(jīng)氣流的空氣阻力。
優(yōu)選的是,所述尾翼包括:
兩個擴散器,其對稱固定在底板的底部并且其尾部上翹,用于減輕空氣阻力;
擋板,其與所述擴散器垂直連接,用于防止產(chǎn)生擾流并加速底板的空氣流動。
優(yōu)選的是,所述前艙、駕駛艙、電池倉和底板采用碳纖維材質(zhì)。
本實用新型至少包括以下有益效果:1、整個車身猶如一個噴氣式戰(zhàn)斗機,前部頂端偏于扁形,減小空氣阻力。前鼻錐一方面提供下壓力,另一方面在賽車發(fā)生正面碰撞時,碳纖維蜂窩狀殼體可吸收能量,保護車手;2、車身中部附加兩翼,其目的是滿足車架外形的結(jié)構(gòu),在兩翼中安放電池箱;3、位移的擴散器與殼體緊密相連,擴散器尾部略微向上翹起,兩側(cè)的垂直擋板在防止擾流產(chǎn)生的同時,加速賽車底部空氣的流動,從而產(chǎn)生相對于車身上部較小的壓力,使賽車產(chǎn)生一定的下壓力,增加后輪的抓地能力,滿足賽車強大的動力性要求;4、材料采用碳纖維,以滿足輕量化要求,減輕賽車質(zhì)量,同樣使其具有良好的加速性能。
本實用新型的其它優(yōu)點、目標(biāo)和特征將部分通過下面的說明體現(xiàn),部分還將通過對本實用新型的研究和實踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。
附圖說明
圖1為本實用新型的方程式賽車的車身外殼的立體圖。
圖2為本實用新型的方程式賽車的車身外殼的俯視圖。
圖3為本實用新型的方程式賽車的車身外殼的仰視圖。
圖4為本實用新型的方程式賽車的車身外殼的側(cè)視圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明,以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實施。
應(yīng)當(dāng)理解,本文所使用的諸如“具有”、“包含”以及“包括”術(shù)語并不配出一個或多個其它元件或其組合的存在或添加。
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