[實用新型]一種方程式賽車的車身外殼

有效

• 申請號: 201720239751.8
• 申請日: 2017-03-13
• 公開（公告）號: CN206520664U
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發明（設計）人: 李剛;楊志;方宇;郭增江;王立明;冷云貴
• 申請（專利權）人: 遼寧工業大學
• 主分類號: B62D29/00
• 分類號: B62D29/00;B62D35/00;B60K1/04
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙)11369
• 代理人: 周明飛

1.一種方程式賽車的車身外殼，包括前艙、駕駛艙、電池倉和底板，其特征在于：

底板，其固定在賽車車架的底部，用于支撐外殼；

前艙，其固定在底板前端，包括前艙第一側壁、前艙第二側壁和前艙頂壁，所述前艙第一側壁、前艙第二側壁對稱設置在所述前艙頂壁的兩側，形成具有容置空間的沿車身長度方向逐漸變寬和變高的弧形前艙，所述容置空間用于容置駕駛員的腿部；

駕駛艙，其固定在底板的后端，包括駕駛艙頂蓋和U型側壁，所述U型側壁的兩端對稱固定在前艙后端的兩側，所述駕駛艙頂蓋部分蓋合在U型側壁上端，所述駕駛艙用與駕駛員進入和操作賽車；

電池倉，包括對稱連接在駕駛艙兩側的分電池倉，所述電池倉用于固定電池；

其中，底板、前艙、駕駛艙和電池倉構成的車身外殼設置成低空氣阻力的流線型。

2.如權利要求1所述的方程式賽車的車身外殼，其特征在于，所述分電池倉包括：

弧形側壁，其兩端固定在U型側壁上，底部固定在底板上，其能夠與U型側壁圍設成容納電池的空間；

電池倉頂蓋，其蓋設在所述容納電池的空間上，用于形成容納電池的封閉空間。

3.如權利要求2所述的方程式賽車的車身外殼，其特征在于，還包括尾翼，其對稱固定在底板朝向車輪的一側，用于減輕底板流經氣流的空氣阻力。

4.如權利要求3所述的方程式賽車的車身外殼，其特征在于，所述尾翼包括：

兩個擴散器，其對稱固定在底板的底部并且其尾部上翹，用于減輕空氣阻力；

擋板，其與所述擴散器垂直連接，用于防止產生擾流并加速底板的空氣流動。

5.如權利要求1-4中任一項所述的方程式賽車的車身外殼，其特征在于，所述前艙、駕駛艙、電池倉和底板采用碳纖維材質。