[實(shí)用新型]分體式預(yù)壓增壓器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720237685.0
• 申請(qǐng)日: 2017-03-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206579171U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉義文;楊確科;劉民文;唐鵬;李維;宋克雄;劉孔文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞市玖容氣動(dòng)液壓設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B30B1/32
• 分類號(hào): B30B1/32;B30B15/16;F15B3/00
• 代理公司: 錦州遼西專利事務(wù)所(普通合伙)21225
• 代理人: 李輝

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及增壓器，特別是一種分體式增壓器。

背景技術(shù)

增壓器是沖壓機(jī)床的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，增壓器是使用純凈的壓縮空氣作為動(dòng)力源，利用增壓器內(nèi)大小活塞截面比及帕斯卡能源守衡原理，將氣壓之低壓提高數(shù)十倍供應(yīng)油壓工作缸使用，從而達(dá)到產(chǎn)品成型目的。現(xiàn)有的增壓器主要為直壓式增壓器，這種直壓式增壓器采用全程高壓式行程，接氣后直接沖壓成型，增壓出力小，且沖壓動(dòng)作速度較快，作業(yè)不安全。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型是為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種分體式預(yù)壓增壓器，其可將沖壓操作劃分為預(yù)壓和增壓兩段過(guò)程沖壓成型，提高增壓出力，降低沖壓動(dòng)作速度，作業(yè)安全可靠。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：

一種分體式預(yù)壓增壓器，其特殊之處在于：包括上下布置的第一連接座、第二連接座、第三連接座和第四連接座，在第二、三、四連接座上設(shè)有對(duì)應(yīng)的第一導(dǎo)向孔、第二導(dǎo)向孔和第三導(dǎo)向孔，在第一、二連接座之間設(shè)置增壓缸，增壓缸缸桿插入第一導(dǎo)向孔，在第二連接座上位于增壓缸一側(cè)設(shè)置儲(chǔ)油罐，在第二、三連接座之間設(shè)置缸桿向下的中間缸，中間缸缸桿插入第二導(dǎo)向孔，且在中間缸外套有中間油罐，在第三、四連接座之間設(shè)置缸桿向下的工作缸，工作缸缸桿經(jīng)第三導(dǎo)向孔穿出，在第一連接座上設(shè)有通入增壓缸上腔的增壓進(jìn)氣孔，在第二連接座上設(shè)有通入增壓缸下腔的增壓回位氣孔，在第二連接座上設(shè)有連通儲(chǔ)油罐和第一導(dǎo)向孔的第一油道、連通中間油罐和第一導(dǎo)向孔的第二油道，在第三連接座上設(shè)有連通中間油罐和中間缸下腔的第三油道、通入工作缸上腔的預(yù)壓進(jìn)氣孔，在第四連接座上設(shè)有通入工作缸下腔的預(yù)壓回位氣孔。

進(jìn)一步優(yōu)選，中間缸缸桿固設(shè)在工作缸活塞頂面，避免在第二導(dǎo)向孔內(nèi)產(chǎn)生氣壓空腔，造成工作缸缸桿動(dòng)作精度失準(zhǔn)發(fā)生。

進(jìn)一步優(yōu)選，在第一連接座和第四連接座之間連接螺栓拉桿，增強(qiáng)整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，防止增壓缸和預(yù)壓缸漏氣，防止中間缸和中間油罐漏油。

本實(shí)用新型的有益效果是：

沖壓操作時(shí)，首先經(jīng)預(yù)壓進(jìn)氣孔向工作缸上腔通入氣壓，使工作缸缸桿帶動(dòng)中間缸缸桿快速推出，將工作缸缸桿上的沖壓模具上模將工件快速頂靠在沖壓模具下模上，中間缸下腔內(nèi)的壓力油依次經(jīng)第三油道、中間油罐、第二油道進(jìn)入中間缸上腔，然后經(jīng)增壓進(jìn)氣孔向增壓缸上腔通入氣壓，將增壓缸缸桿壓入中間缸上腔同時(shí)將第二油道封閉，將中間缸上腔內(nèi)的壓力油增壓，將中間缸缸桿向下推動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)工作缸缸桿向下推出，從而將工件沖壓成型，完成沖壓操作。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-第一連接座，2-第二連接座，3-第三連接座，4-第四連接座，5-第一導(dǎo)向孔，6-第二導(dǎo)向孔，7-第三導(dǎo)向孔，8-增壓缸，9-儲(chǔ)油罐，10-中間缸，11-中間油罐，12-工作缸，13-增壓進(jìn)氣孔，14-增壓回位氣孔，15-第一油道，16-第二油道，17-第三油道，18-預(yù)壓進(jìn)氣孔，19-預(yù)壓回位氣孔，20-螺栓拉桿。

具體實(shí)施方式

如圖所示，一種分體式預(yù)壓增壓器，包括上下布置的第一連接座1、第二連接座2、第三連接座3和第四連接座4，在第二、三、四連接座上設(shè)有對(duì)應(yīng)的第一導(dǎo)向孔5、第二導(dǎo)向孔6和第三導(dǎo)向孔7，在第一、二連接座之間設(shè)置增壓缸8，增壓缸8缸桿插入第一導(dǎo)向孔5，在第二連接座2上位于增壓缸8一側(cè)設(shè)置儲(chǔ)油罐9，在第二、三連接座之間設(shè)置缸桿向下的中間缸10，中間缸10缸桿插入第二導(dǎo)向孔6，且在中間缸10外套有中間油罐11，在第三、四連接座之間設(shè)置缸桿向下的工作缸12，中間缸10缸桿固設(shè)在工作缸12活塞頂面，工作缸12缸桿經(jīng)第三導(dǎo)向孔7穿出，在第一連接座1上設(shè)有通入增壓缸8上腔的增壓進(jìn)氣孔13，在第二連接座2上設(shè)有通入增壓缸8下腔的增壓回位氣孔14，在第二連接座2上設(shè)有連通儲(chǔ)油罐9和第一導(dǎo)向孔5的第一油道15、連通中間油罐11和第一導(dǎo)向孔5的第二油道16，在第三連接座3上設(shè)有連通中間油罐11和中間缸10下腔的第三油道17、通入工作缸12上腔的預(yù)壓進(jìn)氣孔18，在第四連接座4上設(shè)有通入工作缸12下腔的預(yù)壓回位氣孔19。在第一連接座1和第四連接座4之間連接螺栓拉桿20，增強(qiáng)整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，防止增壓缸8和預(yù)壓缸漏氣，防止中間缸10和中間油罐11漏油。

安裝時(shí)，將該分體式預(yù)壓增壓器安裝在沖壓機(jī)床上，在儲(chǔ)油罐9和中間油罐11內(nèi)充滿壓力油，并將沖壓模具上模安裝在工作缸12缸桿上。