[實用新型]一種用于大型車的車載式電動扳手

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720236593.0
• 申請日: 2017-03-10
• 公開（公告）號: CN206519894U
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發(fā)明（設計）人: 韓冰
• 申請（專利權）人: 韓冰
• 主分類號: B25B21/00
• 分類號: B25B21/00;B25B23/00
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所23109
• 代理人: 高志光

1.一種用于大型車的車載式電動扳手，它包括保護殼體(1)、馬達(2)、沖擊塊總成(3)及轉動輸出部分，沖擊塊總成(3)位于保護殼體(1)內，其特征在于：它還包括第一把手(4)、配電箱(5)、第二把手(6)、電源線(7)及電源夾(8)，其中第一把手(4)、馬達(2)、沖擊塊總成(3)及轉動輸出部分順次固接，配電箱(5)固接在第一把手(4)上，且第一把手(4)上設置有用于控制馬達(2)正反轉的開關(9)，電源線(7)及電源夾(8)與配電箱(5)連接，轉動輸出部分包括行星減速箱(10-1)及錐齒輪傳動組(10-2)，錐齒輪傳動組(10-2)通過行星減速箱(10-1)與沖擊塊總成(3)固接，所述馬達(2)為啟動馬達，第二把手(6)固接在保護殼體(1)外側。

2.根據權利要求1所述的一種用于大型車的車載式電動扳手，其特征在于：錐齒輪傳動組(10-2)中，主動齒輪及從動齒輪均為直齒輪，軸角為90度。

3.根據權利要求1或2所述的一種用于大型車的車載式電動扳手，其特征在于：保護殼體(1)的外側沿其圓周方向開設有一圈第一凹槽(1-1)，第二把手(6)通過設置在第一凹槽(1-1)內的滑塊(6-1)可滑動固接在保護殼體(1)上。

4.根據權利要求3所述的一種用于大型車的車載式電動扳手，其特征在于：所述第二把手(6)呈U型，第二把手(6)的兩個開口端與保護殼體(1)分別通過滑塊(6-1)可滑動連接。

5.根據權利要求4所述的一種用于大型車的車載式電動扳手，其特征在于：第一凹槽(1-1)的一側壁呈鋸齒狀，第二把手(6)的把持部開設有止動腔(6-2)，第二把手(6)上還設置有止動裝置，所述止動裝置包括按鈕(6-3)、定位塊(6-4)、復位彈簧(6-5)、第二凹槽(6-6)、兩個拉桿(6-7)、兩根拉線(6-8)及兩個卡塊(6-9)，所述第二凹槽(6-6)、復位彈簧(6-5)、定位塊(6-4)及按鈕(6-3)由下至上依次設置在止動腔(6-2)內，復位彈簧(6-5)的下部位于第二凹槽(6-6)內，且定位塊(6-4)通過復位彈簧(6-5)與第二凹槽(6-6)的底端固接，兩個拉桿(6-7)的一端可轉動固接在定位塊(6-4)的兩側，第二把手(6)內沿其中心位置對稱開設有兩個拉線通道(6-10)，兩條拉線(6-8)對應設置在兩個拉線通道(6-10)內，兩個卡塊(6-9)對應可伸縮設置在兩個滑塊(6-1)內，每個拉桿(6-7)的另一端對應通過一根拉線(6-8)與一個卡塊(6-9)連接，兩個拉桿(6-7)的中部均搭接在第二凹槽(6-6)的側壁頂部，按鈕(6-3)松開狀態(tài)時，卡塊(6-9)伸出滑塊(6-1)外且卡接在第一凹槽(1-1)一側壁的鋸齒上，第二把手(6)固定在第一凹槽(1-1)內；按鈕(6-3)下壓狀態(tài)時，卡塊(6-9)收縮在滑塊(6-1)內，第二把手(6)在第一凹槽(1-1)內自由移動。

6.根據權利要求1、2、4或5所述的一種用于大型車的車載式電動扳手，其特征在于：一種用于大型車的車載式電動扳手還包括盤線器(11)，所述盤線器(11)包括線輥(11-1)及可轉動固接在線輥(11-1)上的線夾(11-2)，電源線(7)纏繞在線輥(11-1)上且通過線夾(11-2)固定。