[實用新型]公路排水裝置

有效

• 申請號: 201720233222.7
• 申請日: 2017-03-11
• 公開（公告）號: CN206706962U
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發明（設計）人: 李亮;石紅坡;李姍姍;褚彤;蘇曉芳
• 申請（專利權）人: 李亮
• 主分類號: E03F5/04
• 分類號: E03F5/04;E03F5/06
• 代理公司: 鄭州博派知識產權代理事務所(特殊普通合伙)41137
• 代理人: 伍俊慧

技術領域

本實用新型涉及排水裝置技術領域，具體為公路排水裝置。

背景技術

公路工程為了減少積水以及水損壞，排除路面結構內滲水，需要在公路邊緣設置排水系統，其中雨水井是該系統的重要組成部分，現有公路排水系統的雨水井在進水口處設有篦子和過濾網，但是篦子的間格較大，泥沙或雜物易落入過濾網內，導致過濾網堵塞，而現有的排水裝置，無法對過濾網進行拆卸，也無法清理過濾網內的雜質，從而影響了排水的效果。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供公路排水裝置，具備可對過濾網進行拆卸的優點，解決了無法對過濾網進行拆卸的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：公路排水裝置，包括井口，所述井口的內部設置有通管，所述井口的頂部設置有井蓋，所述井蓋底部的軸心處開設有第一凹槽，所述井蓋正面兩側的底部開設有第一卡槽，且第一卡槽與第一凹槽連通，所述通管的頂部延伸至第一凹槽的內部，所述通管正面兩側的頂部均開設有第二凹槽，所述第二凹槽的內壁固定連接有支撐桿，所述支撐桿遠離第二凹槽內壁的一端固定連接有活動桿，所述活動桿一側的頂部固定連接有第一連接桿，所述第一連接桿遠離活動桿的一端延伸至第一凹槽的內部固定連接有與第一卡槽配合使用的第一卡塊，所述第一卡塊遠離第一連接桿的一端延伸至第一卡槽的內部，所述活動桿一側的底部固定連接有第二連接桿，所述第二連接桿遠離活動桿的一端延伸至井口的內部固定連接拉桿，所述活動桿遠離第一連接桿一側的頂部固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧遠離活動桿的一端與第二凹槽的內壁固定連接，所述通管底部的兩側均開設有第一通孔，所述通管內腔的底部且位于第一通孔的下方設置有第一過濾網，所述第一過濾網的兩側均固定連接有固定塊，所述固定塊遠離第一過濾網的一側開設有第三凹槽，所述第三凹槽的內壁固定連接有第二彈簧，所述第二彈簧遠離第三凹槽內壁的一端固定連接有卡桿，所述通管內腔兩側的底部均開設有與卡桿配合使用的第二卡槽，所述卡桿遠離第二彈簧的一端延伸至第二卡槽的內部，所述固定塊的底部開設有第四凹槽，且第四凹槽與第三凹槽連通，所述第四凹槽內設置有第三連接桿，所述第三連接桿的一端與卡桿固定連接，所述第三連接桿遠離卡桿的一端延伸至固定塊的外部，所述井蓋的頂部開設有第二通孔，且第二通孔與第一凹槽連通，所述井蓋頂部的軸心處開設有第三通孔，且第三通孔與第一凹槽連通。

優選的，所述通管頂部的兩側均固定連接有密封墊，所述密封墊遠離通管的一端與第一凹槽的內壁接觸。

優選的，所述第一通孔內設置有第二過濾網，所述第二過濾網通過固定件與第一通孔內壁固定連接。

優選的，所述井蓋正面的軸心處開設有第五凹槽，所述第五凹槽與第三通孔連通。

優選的，所述通管兩側的頂部均開設有第六凹槽，所述第六凹槽與第二凹槽連通。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置第二通孔和第三通孔，達到使雨水和雜質流入通管內的效果，通過通管，達到使水流入井口的效果，通過第一過濾網，達到對雜質過濾的效果，通過第一卡槽和第一卡塊，達到方便拆卸通管的效果，通過卡桿和第二卡槽，達到方便拆卸第一過濾網的效果，方便使用者拆卸過濾網，對過濾網內的雜質進行清理，保障了排水的效果。

2、本實用新型通過密封墊，達到對水和雜質隔絕的效果，避免水通過第六凹槽流入第二凹槽內，從而影響活動桿的正常運行，通過第二過濾網，達到對雜質過濾的效果，避免雜質從第一通孔內流入井口，通過第五凹槽，方便使用者拉取井蓋，避免出現井蓋無法拿取的狀況，通過第六凹槽，達到收納第一卡塊的效果，避免第一卡塊出現無法移動的狀況，通過拉桿，方便使用者拉取第一卡塊，避免第一卡塊出現無法移動的狀況。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型井蓋的俯視圖；

圖3為本實用新型Ａ-Ａ的局部結構放大示意圖；

圖4為本實用新型Ｂ-Ｂ的局部結構放大示意圖。

圖中：1井口、2通管、3井蓋、4第一凹槽、5第一卡槽、6第二凹槽、7支撐桿、8活動桿、9第一連接桿、10第一卡塊、11第二連接桿、12拉桿、13第一彈簧、14第一通孔、15第一過濾網、16固定塊、17第三凹槽、18第二彈簧、19卡桿、20第二卡槽、21第四凹槽、22第三連接桿、23第二通孔、24第三通孔、25密封墊、26第二過濾網、27第五凹槽、28第六凹槽。

具體實施方式