[實用新型]一種驅動的帶鋼對中裝置

有效

• 申請號: 201720232764.2
• 申請日: 2017-03-10
• 公開（公告）號: CN206588424U
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發明（設計）人: 謝磊;計江;郭軍;錢廣闊
• 申請（專利權）人: 中國重型機械研究院股份公司
• 主分類號: B23D33/02
• 分類號: B23D33/02
• 代理公司: 西安吉盛專利代理有限責任公司61108
• 代理人: 何銳

1.一種驅動的帶鋼對中裝置，其特征在于：包括減速電機(1)、對中底座(2)、立輥(3)、絲杠(4)、齒條(5)、齒輪(6)、導板(8)和氣缸(9)，所述的減速電機(1)、齒輪(6)、導板(8)和氣缸(9)均安裝在對中底座(2)上方，絲杠(4)位于齒輪(6)的上方且兩端分別連接減速電機(1)和氣缸(9)，立輥(3)包括左立輥(12)和右立輥(13)，左立輥(12)和右立輥(13)以齒輪(6)的中心軸為中心對稱連接在絲杠(4)上方，齒條(5)包括左齒條(16)和右齒條(17)，左齒條(16)和右齒條(17)以齒輪(6)的中心軸為中心對稱連接在絲杠(4)下方，齒條(5)和齒輪(6)嚙合。

2.如權利要求1所述的驅動的帶鋼對中裝置，其特征在于：所述的立輥(3)底部通過螺母旋在絲杠(4)上，左立輥(12)和右立輥(13)的螺母旋向相反。

3.如權利要求1所述的驅動的帶鋼對中裝置，其特征在于：所述的驅動的帶鋼對中裝置還包括連接套(7)，絲杠(4)包括左絲杠(14)和右絲杠(15)，左絲杠(14)的左端與減速電機(1)的軸連接，右絲杠(15)的右端與氣缸(9)連接，左絲杠(14)的右端和右絲杠(15)的左端安裝在連接套(7)內，連接套(7)固定在對中底座(2)上。

4.如權利要求1所述的驅動的帶鋼對中裝置，其特征在于：所述的左齒條(16)左端連接在減速電機(1)和左立輥(12)之間的左絲杠(14)上，左齒條(16)右端和齒輪(6)嚙合，右齒條(17)右端連接在右立輥(13)和氣缸(9)之間的右絲杠(14)上，右齒條(17)左端和齒輪(6)嚙合。

5.如權利要求1所述的驅動的帶鋼對中裝置，其特征在于：所述的驅動的帶鋼對中裝置還包括導向板(10)，導向板(10)安裝在對中底座(2)上方，導向板(10)包括左導向板(18)和右導向板(19)，左導向板(18)和右導向板(19)分別安裝在左立輥(12)和右立輥(13)的帶鋼入口方向上，對中底座(2)為焊接結構。

6.如權利要求1所述的驅動的帶鋼對中裝置，其特征在于：所述的驅動的帶鋼對中裝置還包括導柱(11)，導柱(11)兩端固定在對中底座(2)上，立輥(3)坐落在導柱(11)上，左絲杠(14)的右端和右絲杠(15)的左端可在連接套(7)內滑動，立輥(3)可在導柱(11)上滑動。