[實用新型]排氣系統(tǒng)及使用該排氣系統(tǒng)的車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720231748.1 | 申請日： | 2017-03-10 |
| 公開（公告）號： | CN206816331U | 公開（公告）日： | 2017-12-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 金鑫;李兵兵;張弘韜 | 申請（專利權(quán)）人： | 鄭州宇通客車股份有限公司 |
| 主分類號： | F01N11/00 | 分類號： | F01N11/00;F01N13/18;F01N13/14 |
| 代理公司： | 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司41119 | 代理人： | 趙敏 |
| 地址： | 450016 河*** | 國省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 排氣 系統(tǒng) 使用 車輛 | ||
1.一種排氣系統(tǒng)，包括排氣管，排氣管具有前管段、后管段以及位于前管段和后管段之間的柔性管段，其特征在于：柔性管段的外部設(shè)有柔性的隔熱套，隔熱套的前后兩端分別與前管段、后管段連接，隔熱套與排氣管之間形成用于收集逸出氣體的容納腔，該排氣系統(tǒng)還包括用于檢測容納腔內(nèi)逸出氣體信號并將檢測到的逸出氣體信號傳遞給報警系統(tǒng)的傳感器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣系統(tǒng)，其特征在于：所述隔熱套的柔性變形量大于柔性管段的震動變形量。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣系統(tǒng)，其特征在于：所述隔熱套的前后兩端分別通過緊固卡箍與排氣管的前管段、后管段連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項所述的排氣系統(tǒng)，其特征在于：所述傳感器為煙感傳感器。
5.一種車輛，包括車架和排氣系統(tǒng)，所述排氣系統(tǒng)包括排氣管，排氣管具有前管段、后管段以及位于前管段和后管段之間的柔性管段，其特征在于：柔性管段的外部設(shè)有柔性的隔熱套，隔熱套的前后兩端分別與前管段、后管段連接，隔熱套與排氣管之間形成用于收集逸出氣體的容納腔；該車輛還包括報警系統(tǒng)，排氣系統(tǒng)還包括用于檢測容納腔內(nèi)逸出氣體信號并將檢測到的逸出氣體信號傳遞給報警系統(tǒng)的傳感器，所述報警系統(tǒng)收到傳感器傳遞來的逸出氣體信號后發(fā)出報警信號。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛，其特征在于：所述隔熱套的柔性變形量大于柔性管段的震動變形量。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛，其特征在于：所述隔熱套的前后兩端分別通過緊固卡箍與排氣管的前管段、后管段連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求5-7任意一項所述的車輛，其特征在于：所述傳感器為煙感傳感器。
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