[實用新型]一種汽車擋風(fēng)玻璃的安裝定位結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720229332.6
• 申請日: 2017-03-10
• 公開（公告）號: CN206717700U
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉桂芹
• 申請（專利權(quán)）人: 天津鑫牛鑫科技有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;B25B11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車擋風(fēng)玻璃的安裝定位結(jié)構(gòu)，包括擱置臺（1），其特征在于，所述擱置臺（1）中部的兩側(cè)延水平方向均設(shè)置有第一滑動軌道（4），所述第一滑動軌道（4）的內(nèi)部活動安裝有第一限位塊（3），所述第一限位塊（3）連接支撐桿（2）的一端，所述支撐桿（2）的另一端連接有中心塊（8），所述中心塊（8）活動安裝在第二滑動軌道（9）上，所述中心塊（8）的前側(cè)設(shè)置有中心桿（10），所述中心桿（10）的另一端設(shè)置有第二限位塊（11），所述第二限位塊（11）遠(yuǎn)離中心桿（10）的一側(cè)中心設(shè)置有凹槽，所述擱置臺（1）的底部一側(cè)中心設(shè)置有固定桿（15），所述固定桿（15）遠(yuǎn)離擱置臺（1）的一端設(shè)置有卡齒（14），所述卡齒（14）卡接在卡槽（13）上，所述卡槽（13）位于移動臺（7）一側(cè)的中心，所述移動臺（7）的兩側(cè)均設(shè)置有水平的第三滑動軌道（17），所述第三滑動軌道（17）的兩側(cè)活動安裝有支架（16），所述支架（16）的頂部設(shè)置有轉(zhuǎn)動軸（18），所述轉(zhuǎn)動軸（18）的另一側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)動桿（21），所述支架（16）上方的一側(cè)設(shè)置有第一氣缸（19），所述第一氣缸（19）的輸出端連接第一伸縮桿（20）的一端，所述第一伸縮桿（20）的另一端與轉(zhuǎn)動桿（21）固定連接，所述轉(zhuǎn)動桿（21）的內(nèi)部安裝有第二氣缸，所述第二氣缸的輸出端連接有第二伸縮桿（5），所述第二伸縮桿（5）的另一端連接有固定夾（12），所述移動臺（7）的中部固定設(shè)置有定位架，所述定位架連接中心定位桿（6）的一端，所述中心定位桿（6）的另一端與凹槽相適配。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車擋風(fēng)玻璃的安裝定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述中心桿（10）與中心定位桿（6）均為伸縮結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車擋風(fēng)玻璃的安裝定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定夾（12）的內(nèi)部設(shè)置有橡膠層。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車擋風(fēng)玻璃的安裝定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一限位塊（3）與第一滑動軌道（4）的連接處，中心塊（8）與第二滑動軌道（9）的連接處均設(shè)置有滾珠。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車擋風(fēng)玻璃的安裝定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述擱置臺（1）的底部設(shè)置有防滑紋。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車擋風(fēng)玻璃的安裝定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述移動臺（7）的底部兩側(cè)均設(shè)置有滾輪。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車擋風(fēng)玻璃的安裝定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡齒（14）與卡槽（13）均為三角形結(jié)構(gòu)。