[實用新型]車用擾流裝置及天窗

有效

• 申請號: 201720225868.0
• 申請日: 2017-03-09
• 公開（公告）號: CN206734037U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: 常喜安;顧雅明;王曉云
• 申請（專利權）人: 上海恩坦華汽車部件有限公司
• 主分類號: B60J7/22
• 分類號: B60J7/22
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙)31219
• 代理人: 沈金美

1.一種車用擾流裝置，包括上框架(1)、下壓條(2)、以及固定在上框架(1)和下壓條(2)之間的網布(3)；所述上框架(1)包括主固定桿(11)和旋轉臂(12)，所述旋轉臂(12)的一端與主固定桿(11)連接，所述旋轉臂(12)的另一端與底座(4)活動連接；所述旋轉臂(12)上安裝有彈性元件(5)，其特征在于，所述彈性元件(5)包括主彈性臂(51)和輔助彈性臂(52)，所述主彈性臂(51)一端與旋轉臂(12)固接，所述主彈性臂(51)另一端用于與天窗主體框架(6)滑動配合；所述輔助彈性臂(52)一端與旋轉臂(12)固接，所述輔助彈性臂(52)另一端與主彈性臂(51)滑動配合。

2.根據權利要求1所述車用擾流裝置，其特征在于，所述彈性元件(5)還包括連接于主彈性臂(51)和輔助彈性臂(52)之間的固定部(53)，所述固定部(53)與旋轉臂(12)固接。

3.根據權利要求2所述車用擾流裝置，其特征在于，所述固定部(53)嵌在旋轉臂(12)中的固定槽(121)中，且所述固定槽(121)的側壁上設有第一彈性凸起(122)，所述第一彈性凸起(122)和固定槽(121)底部分別與固定部(53)的兩表面相抵靠。

4.根據權利要求1或2所述車用擾流裝置，其特征在于，所述彈性元件(5)為一體式結構。

5.根據權利要求1所述車用擾流裝置，其特征在于，所述輔助彈性臂(52)在與主彈性臂(51)配合端上安裝有滑扣(7)，所述輔助彈性臂(52)通過滑扣(7)與主彈性臂(51)滑動配合。

6.根據權利要求5所述車用擾流裝置，其特征在于，所述滑扣(7)上設有第一導向槽(71)，所述主彈性臂(51)嵌在第一導向槽(71)中。

7.根據權利要求1所述車用擾流裝置，其特征在于，所述主彈性臂(51)在與天窗主體框架(6)滑動配合的一端設有導向鉤(511)。

8.根據權利要求1所述車用擾流裝置，其特征在于，所述底座(4)上設有連接槽(43)，所述連接槽(43)的側壁上設有第二彈性凸起(431)，所述旋轉臂(12)的另一端嵌在連接槽(43)中，且所述第二彈性凸起(431)嵌在旋轉臂(12)端部上的連接孔(123)中。

9.根據權利要求1所述車用擾流裝置，其特征在于，所述網布(3)通過網布連接件(8)與上框架(1)固接，所述網布連接件(8)一端側壁上設有第一卡接凸起(81)，所述上框架(1)中設有第一卡接槽(13)，且所述第一卡接槽(13)的側壁上設有第二卡接凸起(131)，所述網布連接件(8)一端嵌在第一卡接槽(13)中，且所述第一卡接凸起(81)與第二卡接凸起(131)相卡接。

10.一種天窗，包括天窗主體框架(6)，其特征在于，所述天窗還包括如權利要求1至9任一項所述車用擾流裝置。

11.根據權利要求10所述天窗，其特征在于，所述天窗主體框架(6)上設有第二導向槽(61)，所述主彈性臂(51)的另一端與第二導向槽(61)滑動配合。

12.根據權利要求11所述天窗，其特征在于，所述下壓條(2)上設有卡接孔(21)，所述天窗主體框架(6)上設有第三卡接凸起(64)，所述第三卡接凸起(64)嵌在卡接孔(21)中。

13.根據權利要求11所述天窗，其特征在于，所述底座(4)上設有第四卡接凸起(41)；所述天窗主體框架(6)上設有第二卡接槽(62)，所述第二卡接槽(62)的側壁上設有第五卡接凸起(621)，所述底座(4)嵌在第二卡接槽(62)中，且所述第四卡接凸起(41)與第五卡接凸起(621)相卡接。