[實用新型]車身框架總成和具有其的車輛有效
| 申請號: | 201720219732.9 | 申請日: | 2017-03-07 |
| 公開(公告)號: | CN206634069U | 公開(公告)日: | 2017-11-14 |
| 發明(設計)人: | 孫彥明;段興中;羅杰;唐殿菊 | 申請(專利權)人: | 北京新能源汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B62D23/00 | 分類號: | B62D23/00 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201 | 代理人: | 黃德海 |
| 地址: | 102606 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車身 框架 總成 具有 車輛 | ||
技術領域
本實用新型涉及車輛制造領域,具體而言,涉及一種車身框架總成和具有其的車輛。
背景技術
相關技術中,車輛的車身框架總成是由多個沖壓成型的鈑金件拼焊而成,車身框架總成需要制造的零件眾多,進而增加了車身框架總成的裝配難度,延長了車身框架總成的開發周期,且車身框架總成的制造成本較高。另外,該技術方案下的車身框架總成的重量較大,不利于車輛的輕量化布置,且鈑金件耐腐蝕性差,易發生銹蝕。
實用新型內容
本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此,本實用新型的第一方面在于提出一種至少在一定程度上能降低裝配難度的車身框架總成。
本實用新型的第二方面在于提出一種具有上述車身框架總成的車輛。
根據本實用新型第一方面所述的車身框架總成,包括駕駛艙框架、發動機艙框架和行李艙框架,所述駕駛艙框架包括左側圍上邊梁、右側圍上邊梁、頂蓋前橫梁、頂蓋后橫梁、駕駛艙下部框架、前圍板、地板面板和后圍板,所述頂蓋前橫梁連接在所述左側圍上邊梁與所述右側圍上邊梁的前部之間,所述頂蓋后橫梁連接在所述左側圍上邊梁與所述右側圍上邊梁的后部之間以使所述左側圍上邊梁、所述右側圍上邊梁、所述頂蓋前橫梁和所述頂蓋后橫梁共同形成頂蓋框架總成,所述駕駛艙下部框架固定在所述頂蓋框架總成的下方,所述前圍板固定在所述駕駛艙下部框架的前部,所述地板面板固定在所述駕駛艙下部框架的底部,所述后圍板固定在所述駕駛艙下部框架的后部,所述發動機艙框架適于在所述駕駛艙框架的前方與所述駕駛艙框架連接,所述行李艙框架適于在所述駕駛艙框架的后方與所述駕駛艙框架連接。
根據本實用新型第一方面所述的車身框架總成,使車身框架總成的結構模塊化,減少了車身框架總成裝配時所需的零件數量,車身框架總成的裝配更容易。
另外,根據本實用新型上述的車身框架總成還可以具有如下附加的技術特征:
優選地,所述駕駛艙下部框架包括左右間隔設置的兩個A柱、左右間隔設置的兩個B柱、駕駛艙左下邊梁、駕駛艙右下邊梁、駕駛艙前橫梁、駕駛艙后橫梁和駕駛艙中間橫梁,所述B柱位于所述A柱的后方,所述駕駛艙左下邊梁分別與左側的所述A柱的下端與左側的所述B柱的下端連接,所述駕駛艙右下邊梁分別與右側的所述A柱的下端與右側的所述B柱的下端連接,所述駕駛艙前橫梁分別與所述駕駛艙左下邊梁的前端以及所述駕駛艙右下邊梁的前端連接,所述駕駛艙后橫梁分別與所述駕駛艙左下邊梁的后端以及所述駕駛艙右下邊梁的后端連接,所述駕駛艙中間橫梁位于所述駕駛艙前橫梁和所述駕駛艙后橫梁之間。
進一步地,所述駕駛艙下部框架還包括駕駛艙連接縱梁,所述駕駛艙連接縱梁沿前后方向延伸且連接在所述駕駛艙前橫梁和所述駕駛艙中間橫梁之間,所述駕駛艙連接縱梁位于所述駕駛艙左下邊梁和所述駕駛艙右下邊梁之間。
優選地,所述地板面板包括左前地板、右前地板和后地板,所述左前地板安裝在所述駕駛艙下部框架的底部的左前部,所述右前地板安裝在所述駕駛艙下部框架的底部的右前部,所述后地板安裝在所述駕駛艙下部框架的底部的后部。
優選地,所述發動機艙框架包括前部框架、上部框架和下部框架,所述上部框架的前端與所述前部框架的上端連接且所述上部框架位于所述前部框架的后側,所述上部框架包括左邊梁、右邊梁和后橫梁,所述左邊梁和所述右邊梁左右間隔開布置,所述左邊梁的前端與所述前部框架的左上端相連,所述右邊梁的前端與所述前部框架的右上端相連,所述后橫梁連接所述左邊梁的后部與所述右邊梁的后部,所述下部框架的前端與所述前部框架的下端連接且所述下部框架位于所述前部框架的后側,所述下部框架位于所述上部框架的下方。
進一步地,所述左邊梁和所述右邊梁中的每一個均包括前弧形段和后弧形段,所述前弧形段和所述后弧形段中的一個為內凹弧形段且另一個為外凸弧形段,所述左邊梁和所述右邊梁之間的距離從前向后逐漸增大。
優選地,所述發動機艙框架的前端設有前防撞梁,所述前防撞梁為空心梁。
可選地,所述車身框架總成為輕質合金框架總成。
進一步地,所述車身框架總成為鋁合金框架總成。
根據本實用新型第二方面所述的車輛,設有如本實用新型第一方面所述的車身框架總成。
根據本實用新型第二方面所述的車輛,降低了整車的裝配難度,提高了車輛的裝配節拍。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例的車身框架總成的分解圖;
圖2是本實用新型實施例的駕駛艙框架的頂蓋框架總成的分解圖;
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