[實用新型]一種新型智能的地基打樁機

有效

• 申請號: 201720219702.8
• 申請日: 2017-02-28
• 公開（公告）號: CN206916743U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 陳春來;丁嘉偉;葉春欣;安志華;卓建明;李四林;秦學;汪瀚澄;余劍英;朱萍
• 申請（專利權）人: 浙江大學城市學院;杭州御園置業有限公司;浙江省建工集團有限責任公司
• 主分類號: E02D7/06
• 分類號: E02D7/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及地基打樁機技術領域，尤其涉及一種新型智能的地基打樁機。

背景技術

市場現有打樁機大多數是大型的建筑設備，生產成本高，體積大，因而造成使用成本較高，不便于在小型工地推廣應用，另外，由于其體積較大，不便于來回搬運，在使用場合上也受到一定制約，為此中國專利CN204225108U提出了一種小型地基打樁機，減小了打樁機的體積，降低了生產成本，然而在實際的操作過程中，該打樁機需要一人操作卷揚機，控制夯具鏟土和放土，另一人推動小車接取土塊，由于在打樁場地上道路凹凸不平，人工推動滿載土塊的小車較為困難，工人在體力消耗較高時，工作效率明顯下降，且容易發生安全事故，因此需要加以改進。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種新型智能的地基打樁機。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種新型智能的地基打樁機，包括固定架、卷揚機和兩塊平行的鋼板，所述固定架包括三角支架，卷揚機位于固定架的一側，且兩塊鋼板均位于固定架的下方，所述三角支架上設有滑輪，且滑輪上設有鋼絲繩，鋼絲繩的一端連接有夯具，且鋼絲繩的另一端與卷揚機的卷筒連接，所述鋼板的兩邊均設有擋板，擋板的頂部設有第二凹槽，且兩塊擋板與鋼板之間構成第一凹槽，且第一凹槽的底部內壁上設有壓力傳感器，所述鋼板的上方設有車廂，車廂的側面為梯形，且車廂較高一側的底部外壁上連接兩個固定桿，且兩個固定桿之間轉動連接有螺桿，且螺桿的兩端均套接有位于第一凹槽內的第一車輪，且螺桿上套接有位于兩個固定桿之間的第一齒輪，且車廂的底部外壁上固定有電動機，電動機位于兩個固定桿之間，且電動機的輸出軸上套接有與第一齒輪嚙合的第二齒輪，所述車廂較低一側底部外壁的兩邊均連接有推桿電機，且推桿電機的輸出軸上轉動連接有U形支架，且U形支架連接有位于第二凹槽內的第二車輪。

優選的，所述壓力傳感器為扁平封裝壓力傳感器，且壓力傳感器鋪設在鋼板靠近固定架的頂部一側。

優選的，所述電動機和推桿電機均連接有開關，且開關與微控制器連接。

優選的，所述微控制器的型號為ARM7TDMI-S，且壓力傳感器的輸出端通過信號線與微控制器的輸入端連接。

優選的，所述第一車輪的直徑為六十至八十厘米，且第二車輪的直徑為三至四厘米。

本實用新型的有益效果為：

1.電動機、第二齒輪配合帶動第一齒輪、螺桿和第一車輪轉動，使小車在第一凹槽內行走，能夠使工人從繁重的體力勞動中解放出來；

2.壓力傳感器承受第一車輪壓力，將壓力變化信息發送給微控制器，在壓力較大時微控制器控制電動機順時針轉動，使下車向打樁機外側運動，推桿電機收縮，使土塊由車廂內滑出，壓力減小到一定程度時，微控制器控制電動機逆時針轉動，使小車向打樁機方向運動，承接土塊，能夠節約人力資源，減少體力消耗，保障工人的人身安全，提高了工作效率。

本實用新型能夠自動驅動滿載的小車能夠自動傾倒土塊，使工人從繁重的體力勞動中解放出來，能夠節約人力資源，減少體力消耗，保障工人的人身安全，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種新型智能的地基打樁機的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種新型智能的地基打樁機的鋼板及小車截面結構示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種新型智能的地基打樁機的小車側面結構示意圖。

圖中：1固定架、2卷揚機、3鋼板、4第一凹槽、5壓力傳感器、6第二凹槽、7車廂、8第一車輪、9第一齒輪、10電動機、11第二齒輪、12推桿電機、13第二車輪。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。