[實用新型]陸上龍舟

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720218777.4
• 申請日: 2017-03-07
• 公開（公告）號: CN206552188U
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 羅忠義
• 申請（專利權(quán)）人: 羅忠義
• 主分類號: B62K17/00
• 分類號: B62K17/00;B60T1/14
• 代理公司: 大連至誠專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙)21242
• 代理人: 楊威,董彬

1.一種陸上龍舟，包括舟體和剎車組件，所述舟體的前端和后端分別設(shè)有龍頭和龍尾，其特征在于：所述舟體下方設(shè)有至少兩組輪組件，所述輪組件包括輪架和設(shè)置于輪架下方的輪，至少一組輪組件處設(shè)有轉(zhuǎn)向組件，所述轉(zhuǎn)向組件包括縱向的轉(zhuǎn)向軸，相應(yīng)輪組件的輪架套于轉(zhuǎn)向軸上使該輪組件能繞轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動，所述轉(zhuǎn)向組件還包括用于操控輪組件轉(zhuǎn)動的操控結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陸上龍舟，其特征在于：所述輪架包括主輪架和固定在主輪架兩端的側(cè)輪架，每個側(cè)輪架的下方設(shè)有至少一個輪。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的陸上龍舟，其特征在于：所述舟體的外底部的前端設(shè)有第一輪組件，所述舟體的外底部的后端設(shè)有第二輪組件，所述轉(zhuǎn)向組件和剎車組件均設(shè)置于第二輪組件處，所述第二輪組件的主輪架通過軸承套固于轉(zhuǎn)向軸上，所述轉(zhuǎn)向組件、剎車組件和第二輪組件共同組成轉(zhuǎn)向剎車輪組件。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的陸上龍舟，其特征在于：所述轉(zhuǎn)向軸固定在轉(zhuǎn)向軸固定板上，所述轉(zhuǎn)向軸固定板固定在舟體的外底部，所述主輪架上設(shè)有朝向舟體前方的轉(zhuǎn)向臂，所述操控結(jié)構(gòu)包括舵桿、舵軸和連桿，所述舵桿、舵軸和連桿首尾依次連接構(gòu)成U形結(jié)構(gòu)，所述舵軸穿過舟體的底部，所述連桿的端部與轉(zhuǎn)向臂的端部鉸接，所述舵桿設(shè)置于舟體的上方；所述剎車組件包括剎車軸、剎車架和剎車把手，所述剎車軸設(shè)置于第二輪組件的輪架上，所述剎車架的中部固定在剎車軸上并能繞剎車軸旋轉(zhuǎn)，所述剎車架的一端設(shè)有剎車刀，剎車架的另一端通過剎車線與剎車把手相連，所述剎車把手的一端鉸接于舟體上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的陸上龍舟，其特征在于：所述剎車架與剎車軸之間設(shè)有用于使剎車架復(fù)位的復(fù)位彈簧。

6.根據(jù)權(quán)利要求2至5中的任意一項所述的陸上龍舟，其特征在于：每個側(cè)輪架上設(shè)有兩個以上的輪，所述側(cè)輪架的中部通過轉(zhuǎn)軸固定在主輪架上。