[實用新型]一種轎車及其停車平移入位裝置有效
| 申請號： | 201720218395.1 | 申請日： | 2017-03-08 |
| 公開（公告）號： | CN206530123U | 公開（公告）日： | 2017-09-29 |
| 發明（設計）人： | 沈旭東 | 申請（專利權）人： | 馬鞍山市華宇環保設備制造有限公司 |
| 主分類號： | E04H6/36 | 分類號： | E04H6/36 |
| 代理公司： | 南京知識律師事務所32207 | 代理人： | 蔣海軍 |
| 地址： | 243000 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 轎車 及其 停車 平移 裝置 | ||
1.一種轎車停車平移入位裝置，包括頂起機構(1)，其特征在于：還包括移位小車(2)，所述的頂起機構(1)連接移位小車(2)的頂部，用于驅動移位小車(2)在豎直方向運動，使移位小車(2)脫離或接觸地面，移位小車(2)用于在地面行駛。
2.根據權利要求1所述的一種轎車停車平移入位裝置，其特征在于：所述的頂起機構(1)為液壓缸或氣缸，其包括缸筒和設置在缸筒中的活塞桿，活塞桿連接移位小車(2)。
3.根據權利要求2所述的一種轎車停車平移入位裝置，其特征在于：所述頂起機構(1)的活塞桿前端為螺紋端，與移位小車(2)螺紋連接，并通過并緊螺母(101)緊固。
4.根據權利要求1或2所述的一種轎車停車平移入位裝置，其特征在于：所述的移位小車(2)包括箱體(201)，箱體(201)的前后平行轉動設置有兩根輪軸(203)，每個輪軸(203)的兩端各安裝一個行駛輪(204)，輪軸(203)通過設置在箱體(201)內的馬達(202)驅動。
5.根據權利要求4所述的一種轎車停車平移入位裝置，其特征在于：所述的馬達(202)為電動馬達或液壓馬達。
6.根據權利要求4所述的一種轎車停車平移入位裝置，其特征在于：所述的馬達(202)通過一對相互嚙合的錐齒輪驅動輪軸(203)轉動。
7.根據權利要求6所述的一種轎車停車平移入位裝置，其特征在于：所述的一對錐齒輪包括安裝在馬達(202)上的第一錐齒輪(205)和安裝在輪軸(203)上的第二錐齒輪(206)，第一錐齒輪(205)和第二錐齒輪(206)嚙合傳動，第一錐齒輪(205)和第二錐齒輪(206)的旋轉軸相互垂直。
8.一種轎車，其特征在于：該轎車安裝有權利要求1-7中任意的一種轎車停車平移入位裝置，所述的頂起機構(1)安裝在轎車的車體上。
9.根據權利要求8所述的一種轎車，其特征在于：所述的頂起機構(1)安裝在轎車的后備箱處。
10.根據權利要求8或9所述的一種轎車，其特征在于：所述的移位小車(2)的頂部設置減震墊，減震墊為彈簧、橡膠或減震棉。
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