[實用新型]地鐵隧道動態(tài)模擬的實驗模型及模擬系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720218297.8 | 申請日: | 2017-03-07 |
| 公開(公告)號: | CN206610551U | 公開(公告)日: | 2017-11-03 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王進舟;曹季春 | 申請(專利權)人: | 杭州杭景模型有限公司 |
| 主分類號: | G09B25/00 | 分類號: | G09B25/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 310015 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 地鐵 隧道 動態(tài) 模擬 實驗 模型 系統(tǒng) | ||
技術領域
本實用新型涉及模型,特別涉及一種地鐵隧道動態(tài)模擬的實驗模型及模擬系統(tǒng)。
背景技術
目前,由于地鐵在城市的交通運輸過程中起到越來越重要的作用,基于地鐵運行要更加安全、穩(wěn)定的轉運運行,地鐵的管路需要與地下的市政管路進行交錯。為了需要對地鐵的地下分布進行模擬,需要利用模型構造進行觀測。
現有公告號為CN202330047U的中國專利公開了一種反映地鐵運營振動對臨近管線影響的實驗模型,其通過在模型框架內設置多個隧道用于模擬地鐵隧道等管路,然后在隧道內設置拾振器對隧道進行震動模擬。
但是其隧道的固定結構在隧道位置調整的時候就需要利用新的模型,該模型不能夠進行動態(tài)對隧道進行分布調整。
實用新型內容
針對現有技術存在的不足,本實用新型的目的在于提供一種地鐵隧道動態(tài)模擬的實驗模型,能夠對地下管路、隧道分布進行動態(tài)調整。
本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的:一種地鐵隧道動態(tài)模擬的實驗模型,包括中空的框架,所述框架截面呈長方形,所述框架內部設置有多根用于模擬地下管路、隧道的模擬管,所述模擬管兩端均設置有第一磁石,所述框架外壁貼設有可與第一磁石吸附的第二磁石。
通過上述技術方案,框架可以作為地下的局部空間,模擬管可以作為地下管路分布,中空的框架能夠便于人們將模擬管放入到框架內部。第一磁石與第二磁石能夠相互吸附,進而讓模擬管的兩端均固定在框架內,進而達到模擬地下管路走向分布的作用。第二磁石在吸附第一磁石的同時在對第二磁石進行轉移的時候,即可讓第一磁石也隨之而轉移,進而實現模擬管在框架內的動態(tài)活動,這樣,在對地下管路進行走向分布模擬的時候,可以根據情況增加、減少或者移動不同的模擬管,對地下管路、隧道走向能夠進行動態(tài)的模擬,進而能夠讓地鐵施工方能夠準確判斷地鐵的施工走向。
本實用新型進一步設置為:所述框架由透明的玻璃制成。
通過上述技術方案,透明玻璃能夠讓外界的人們直接觀察到內部的結構,便于人們多角度的觀察框架內部管路的分布。
本實用新型進一步設置為:所述框架設置有橫豎垂直交錯的標記線。
通過上述技術方案,標記線的作用是用于直觀展現模擬管之間的間距,還有不同模擬管之間大小的相互比例關系,人們直接測量標記線之間的距離可以對管路的實際間隔進行口頭對算。
本實用新型進一步設置為:所述模擬管中間設有斷口,所述斷口之間用于連接的彈性件。
通過上述技術方案,模擬管開設斷口與連接件,能夠讓模擬管進行彎曲,這樣在框體就能夠形成具有彎路結構的管路了,提高了該實驗模型的管路模擬范圍。
本實用新型進一步設置為:所述模擬管由橡膠制成,所述第一磁石呈環(huán)狀且嵌設在模擬管端部的外壁。
通過上述技術方案,橡膠制成的模擬管結構質量較輕,能夠較為方便的受到磁力固定,同時橡膠自身具有一定的彈性,可以通過嵌設的結構穩(wěn)定的保持在模擬管上,讓第一磁石具有可拆卸的效果。
本實用新型進一步設置為:所述彈性件為彈簧,所述彈簧兩端均插入到模擬管的斷口端面內。
通過上述技術方案,彈簧彈力穩(wěn)定,而且可以隨著模擬管的彎曲持續(xù)的提供彈力與連接力,讓模擬管形成直管的時候也能夠及時恢復到原位,防止模擬管回位之后依舊彎折,影響后續(xù)模擬管的分析。同時彈簧插入到模擬管端面的結構也便于彈簧的安裝與拆卸,降低整體成本,彈簧直接插入即可實現連接。
本實用新型進一步設置為:每根所述模擬管外壁涂有多種顏色的著色層。
通過上述技術方案,不同著色層可以讓不同的模擬管區(qū)分開來,便于也便于人們溝通交流中對某根管進行精確指出。
針對現有技術存在的不足,本實用新型的目的在于提供一種模擬系統(tǒng),能夠對地下管路、隧道分布進行動態(tài)調整。
本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的:一種模擬系統(tǒng),包括多個如上述技術方案所述的實驗模型,所述框架的大小均保持一致,所述框架的外壁上均設置有用于相互連接的螺孔,所述螺孔內設置有雙頭螺紋的螺釘。
通過上述技術方案,每個實驗模型能夠模擬地下局部的一個空間,多個框架能夠共同構成一個較為龐大的模擬空間,而且可以根據實際需要對模擬管的規(guī)模進行擴大或者縮小。雙頭螺紋的螺釘能夠讓相鄰的兩個框架上的螺孔保持固定連接,需要拆卸的時候將兩者擰開即可分離。
附圖說明
圖1為實施例一的結構圖;
圖2為實施例二的結構圖。
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