[實用新型]一種全回轉式舵槳用密封系統

有效

• 申請號: 201720215709.2
• 申請日: 2017-03-07
• 公開（公告）號: CN206719514U
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發明（設計）人: 周皓;郭劍;張燕
• 申請（專利權）人: 合肥倍豪海洋裝備技術有限公司
• 主分類號: B63H23/32
• 分類號: B63H23/32;B63H25/42;F16J15/16
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙)11390
• 代理人: 胡劍輝

1.一種全回轉式舵槳用密封系統，其特征在于：包括槳軸(2)、油管(7)、下齒輪箱殼體(8)、供氣裝置(10)和回收管道(11)，所述槳軸(2)外圍安裝有套筒(1)；所述套筒(1)外圍安裝有密封結構(3)；

所述密封結構(3)包括依次連接的端蓋(305)、第一道骨架密封環(306)、第四法蘭盤(304)、第三法蘭盤(303)、第二道骨架密封環(306)、兩個相對設置的第四法蘭盤(304)、第三道骨架密封環(306)、第三法蘭盤(303)、第二法蘭盤(302)、第四道骨架密封環(306)和第一法蘭盤(301)，其中第一法蘭盤(301)一端面與下齒輪箱殼體(8)相連；所述第二道骨架密封環(306)與第三道骨架密封環(306)之間形成密封氣室(5)；所述第三道骨架密封環(306)與第四道骨架密封環(306)之間形成密封腔室(6)；

兩個相對設置的所述第四法蘭盤(304)之間安裝有安全閥(4)；所述密封氣室(5)通過回收管道(11)連接有油水收集裝置(12)；所述密封腔室(6)通過油管(7)連接有密封油箱(9)；所述密封氣室(5)與供氣裝置(10)連接有進氣管道(22)。

2.根據權利要求1所述的一種全回轉式舵槳用密封系統，其特征在于：所述安全閥(4)為單向放氣閥，與密封氣室(5)相連通。

3.根據權利要求1所述的一種全回轉式舵槳用密封系統，其特征在于：所述第一道骨架密封環(306)、第二道骨架密封環(306)和第四道骨架密封環(306)安裝方向相同，所述第二道骨架密封環(306)與第三道骨架密封環(306)安裝方向相悖。

4.根據權利要求1所述的一種全回轉式舵槳用密封系統，其特征在于：所述密封油箱(9)為重力供油箱。