[實(shí)用新型]一種模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化的小型LNG氣化站

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720210697.4
• 申請(qǐng)日: 2017-03-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206637249U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 石磊;應(yīng)援農(nóng);張學(xué)林;李景權(quán);劉波
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 港華投資有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F17C7/04
• 分類(lèi)號(hào): F17C7/04;F17C7/02;F17C13/02;F17C13/04;F17C13/12
• 代理公司: 無(wú)錫市匯誠(chéng)永信專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙)32260
• 代理人: 張歡勇

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及LNG氣化站技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化的小型 LNG氣化站。

背景技術(shù)

在現(xiàn)實(shí)生活中，LNG氣化站一般有兩種用途：1.在管輸氣無(wú)法達(dá)到的區(qū)域， LNG氣化站常作為過(guò)渡氣源供應(yīng)站使用；2.作為管輸氣供氣區(qū)域的應(yīng)急調(diào)峰站使用。

LNG氣化站的主要工作內(nèi)容為：接收LNG進(jìn)入LNG儲(chǔ)罐儲(chǔ)存，再依次經(jīng)過(guò)氣化、調(diào)壓、計(jì)量、加臭后輸送到市政供氣管網(wǎng)。

常規(guī)LNG氣化站的設(shè)計(jì)主要包括總工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、氣化工藝流程，設(shè)計(jì)、氣化站控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、給水消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)等，設(shè)計(jì)涉及的專(zhuān)業(yè)技術(shù)面廣，設(shè)計(jì)需要考慮的因素多，設(shè)計(jì)工作非常繁雜。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化的小型LNG 氣化站及其設(shè)計(jì)方法。

為實(shí)現(xiàn)以上技術(shù)目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化的小型氣化站設(shè)計(jì)方法，其步驟是：

(1)設(shè)計(jì)一個(gè)氣化站，其LNG儲(chǔ)罐單罐容積為20m³、氣化能力為800m³/h，設(shè)計(jì)LNG氣化工藝流程，根據(jù)LNG氣化工藝流程將氣化站劃分為4個(gè)模塊進(jìn)行設(shè)計(jì)，4個(gè)模塊分別為：控制系統(tǒng)模塊、LNG儲(chǔ)罐撬模塊、卸車(chē)氣化調(diào)壓計(jì)量撬模塊和連接管路模塊，所述LNG氣化工藝流程為：

A.槽車(chē)卸車(chē)，槽車(chē)出液管通過(guò)管路出液至LNG儲(chǔ)罐上進(jìn)液管和下進(jìn)液管、LNG 液體進(jìn)入LNG儲(chǔ)罐存儲(chǔ)；卸車(chē)產(chǎn)生的BOG通過(guò)管路輸送至BOG加熱器；

B.LNG儲(chǔ)罐總出液管通過(guò)兩路管路分別出液至兩個(gè)空氣氣化器，一路管路作為常用管路，另一路作為備用管路；LNG儲(chǔ)罐內(nèi)產(chǎn)生的BOG通過(guò)管路輸送至BOG 加熱器；

C.兩個(gè)空氣氣化器對(duì)LNG液體進(jìn)行氣化，氣化后氣體輸送至復(fù)熱器，復(fù)熱器對(duì)氣體加熱后分兩路輸送至兩個(gè)過(guò)濾器；

D.BOG加熱器對(duì)BOG進(jìn)行加熱后輸送至復(fù)熱器，復(fù)熱器對(duì)氣體加熱后輸送至第三個(gè)過(guò)濾器；

E.三個(gè)過(guò)濾器過(guò)濾后的氣體通過(guò)管路分別輸送至三個(gè)調(diào)壓裝置，三個(gè)調(diào)壓裝置分別進(jìn)行調(diào)壓后統(tǒng)一經(jīng)渦輪流量計(jì)輸送至加臭機(jī)加臭；

F.加臭機(jī)加臭后氣體輸送至供氣管網(wǎng)；

其中，步驟A中槽車(chē)卸車(chē)壓力不足時(shí)，LNG儲(chǔ)罐通過(guò)管路出液至卸車(chē)增壓氣化器，卸車(chē)增壓氣化器對(duì)進(jìn)入的液體進(jìn)行氣化，氣化后的氣體接入槽車(chē)進(jìn)氣管對(duì)槽車(chē)進(jìn)行增壓，記為步驟G；步驟B中LNG儲(chǔ)罐出液壓力不足時(shí)，LNG儲(chǔ)罐通過(guò)管路出液至卸車(chē)增壓氣化器，卸車(chē)增壓氣化器對(duì)進(jìn)入的液體進(jìn)行氣化，氣化后的氣體接入LNG儲(chǔ)罐進(jìn)氣管對(duì)儲(chǔ)罐進(jìn)行增壓,記為步驟H；步驟G和步驟H中的出液管路為步驟B中的出液管路的支路；

另外，連接管路上還設(shè)置有安全放散閥，安全放散閥放出的EAG氣體經(jīng)EAG 加熱器加熱后排放；

(2)根據(jù)LNG氣化工藝流程，設(shè)計(jì)LNG儲(chǔ)罐撬模塊，該模塊至少包括：LNG 儲(chǔ)罐、EAG加熱器和阻燃器，將前述各設(shè)備安裝于撬裝機(jī)構(gòu)上；

(3)根據(jù)LNG氣化工藝流程，設(shè)計(jì)卸車(chē)氣化調(diào)壓計(jì)量撬模塊，該模塊至少包括：卸車(chē)增壓氣化器、兩個(gè)空氣氣化器、BOG加熱器、復(fù)熱器、三個(gè)過(guò)濾器、三個(gè)調(diào)壓裝置、渦輪流量計(jì)、加臭機(jī)和EAG加熱器，將前述各設(shè)備安裝于撬裝機(jī)構(gòu)上；

(4)根據(jù)LNG氣化工藝流程，設(shè)計(jì)連接管路模塊，根據(jù)LNG氣化工藝流程，在LNG儲(chǔ)罐撬模塊和卸車(chē)氣化調(diào)壓計(jì)量撬模塊的各設(shè)備之間設(shè)計(jì)連接管路及管路支架，連接管路進(jìn)行整體定制成型，管路支架上設(shè)置用于吊裝的吊耳；

(5)根據(jù)LNG氣化工藝流程，設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)模塊，該模塊至少包括站控系統(tǒng)、緊急切斷系統(tǒng)、可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)、低溫檢測(cè)系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)；

站控系統(tǒng)包括控制箱、觸摸屏和設(shè)于連接管路模塊各個(gè)管路上的的儀表和閥門(mén)，觸摸屏能夠顯示工藝流程圖及儀表數(shù)據(jù)且遠(yuǎn)程控制閥門(mén)，控制箱能夠采集儀表數(shù)據(jù)并發(fā)送給觸摸屏顯示，觸摸屏通過(guò)控制箱實(shí)現(xiàn)對(duì)閥門(mén)的遠(yuǎn)程控制。

緊急切斷系統(tǒng)包括設(shè)于LNG儲(chǔ)罐進(jìn)出液管路上和兩個(gè)空氣氣化器入口處的緊急切斷閥，LNG儲(chǔ)罐進(jìn)出液管路上的緊急切斷閥用于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的緊急切斷，兩個(gè)空氣氣化器入口處的緊急切斷閥用于氣化器的切換；

可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)包括分別設(shè)于LNG儲(chǔ)罐撬模塊和卸車(chē)氣化調(diào)壓計(jì)量撬模塊上的可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警器，用于監(jiān)測(cè)環(huán)境可燃?xì)怏w濃度及實(shí)現(xiàn)報(bào)警警示功能

低溫檢測(cè)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)包括分別設(shè)于LNG儲(chǔ)罐撬模塊和卸車(chē)氣化調(diào)壓計(jì)量撬模塊上的低溫檢測(cè)器系統(tǒng)，用于檢測(cè)環(huán)境中的LNG泄漏及實(shí)現(xiàn)及時(shí)報(bào)警功能。