[實(shí)用新型]帶式輸送機(jī)用糾偏裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720208083.2
• 申請日: 2017-03-06
• 公開（公告）號: CN206537872U
• 公開（公告）日: 2017-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王志國
• 申請（專利權(quán)）人: 唐山市協(xié)力膠帶運(yùn)輸設(shè)備有限公司
• 主分類號: B65G39/16
• 分類號: B65G39/16
• 代理公司: 唐山永和專利商標(biāo)事務(wù)所13103
• 代理人: 張?jiān)坪?/td>

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及帶式輸送機(jī)，特別是一種帶式輸送機(jī)用糾偏裝置。

背景技術(shù)

目前我國的帶式輸送機(jī)糾偏普遍使用的糾偏裝置是以液壓技術(shù)為基礎(chǔ)的液壓糾偏裝置。液壓糾偏裝置受工作環(huán)境溫度影響，室外低溫時液壓油流動性不好，造成糾偏遲緩，液壓元件常常伴有連接處密封不嚴(yán)，漏油等現(xiàn)象，高壓管路龜裂，嚴(yán)重影響糾偏裝置的使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種動作靈敏，安裝和維護(hù)方便，使用壽命長的帶式輸送機(jī)用糾偏裝置。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種帶式輸送機(jī)用糾偏裝置，包括輸送機(jī)機(jī)架，置于輸送機(jī)機(jī)架上的托輥支架，置于托輥支架上的支撐托輥，調(diào)心托輥組，對稱設(shè)置的第一糾偏傳感器和第二糾偏傳感器，還包括電動推桿，電動推桿的首端通過銷軸與連接壓板鉸接連接，連接壓板與調(diào)心托輥組的旋轉(zhuǎn)支架的一端固接，電動推桿的尾部通過底座與該連接壓板同側(cè)的機(jī)架縱梁固接，電動推桿通過線路與電動糾偏控制箱連接。

采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型，與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果是：

系統(tǒng)元件使用電作為動力，不受工作環(huán)境的溫度影響，動作靈敏，糾偏效果好，安裝和維護(hù)方便，使用壽命長。

進(jìn)一步的，本實(shí)用新型的優(yōu)化方案是：

所述調(diào)心托輥組包括槽型托輥組和第一調(diào)整底梁，槽型托輥組置于機(jī)架的上方，第一調(diào)整底梁為一字形結(jié)構(gòu)，第一調(diào)整底梁置于機(jī)架的第一縱梁和第二縱梁之間，第一調(diào)整底梁的兩端分別與第一縱梁和第二縱梁固接；槽型托輥組的第一旋轉(zhuǎn)支架的下表面設(shè)有第一旋轉(zhuǎn)軸，第一旋轉(zhuǎn)軸置于第一調(diào)整底梁的中心孔內(nèi)；電動推桿置于機(jī)架的第一縱梁的上方，電動推桿的尾端通過第一底座與機(jī)架固接，第一底座的外側(cè)通過連接件與第一縱梁固接，第一底座的內(nèi)側(cè)通過第一底座壓板與托輥支架的橫梁固接，電動推桿的首端與第一連接壓板的第一下連接壓板通過銷軸鉸接連接，第一下連接壓板通過第一上連接壓板與旋轉(zhuǎn)支架的一端固接，第一下連接壓板與第一底座位于機(jī)架的同一側(cè)；第一糾偏傳感器與第一傳感器支架的第一傳感器連接板固接，第二糾偏傳感器與第二傳感器支架的第二傳感器連接板固接，第一糾偏傳感器支架和第二糾偏傳感器支架分別置于第一縱梁和第二縱梁的上方，第一傳感器支架的底部通過連接件與機(jī)架的第一縱梁固接，第二傳感器支架的底部通過連接件與機(jī)架的第二縱梁固接，第一傳感器連接板與第二傳感器連接板的下端向相向側(cè)傾斜設(shè)置。

所述槽型托輥組包括置于第一旋轉(zhuǎn)支架中部的第一托輥，第一托輥通過第一托輥支架與第一旋轉(zhuǎn)支架連接，第二托輥和第三托輥置于第一托輥的兩側(cè)，第二托輥和第三托輥對稱布置，第二托輥和第三托輥分別通過第二托輥支架和第三托輥支架與第一旋轉(zhuǎn)支架連接。

所述調(diào)心托輥組包括平行托輥和第二調(diào)整底梁，第二調(diào)整底梁為U形結(jié)構(gòu)，第二調(diào)整底梁的兩端分別與機(jī)架的第一縱梁和第二縱梁固接，平行托輥的第二旋轉(zhuǎn)支架的下表面設(shè)有第二旋轉(zhuǎn)軸，第二旋轉(zhuǎn)軸置于第二調(diào)整底梁的中心孔內(nèi)，平行托輥置于機(jī)架的下方；電動推桿置于機(jī)架的第一縱梁的下方，電動推桿尾部的外端面與第二底座固接，第二底座的頂部通過連接件與第一縱梁固接，電動推桿的首端通過銷軸與第二連接板的第二下連接壓板鉸接，第二下連接壓板通過第二上連接壓板與第二旋轉(zhuǎn)支架的一端固接，第二下連接壓板與第二底座位于機(jī)架的同一側(cè)；第一傳感器和第二傳感器分別置于機(jī)架的第一縱梁和第二縱梁的下方，第一糾偏傳感器與第一傳感器支架的第三傳感器連接板固接，第二糾偏傳感器與第二傳感器支架的第四傳感器連接板固接，第三傳感器連接板和第四傳感器連接板水平布置，第一傳感器支架的頂部通過連接件與第一縱梁固接，第二傳感器支架的頂部通過連接件與第二縱梁固接，第一傳感器連接板和第二傳感器連接板之間設(shè)有連接桿。

所述平行托輥包括第四托輥，第四托輥通過第四托輥支架與第二旋轉(zhuǎn)支架連接。

所述第一糾偏傳感器和第二糾偏傳感器的對稱中心與機(jī)架的縱向中心線重合。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施例一結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的實(shí)施例二結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的原理圖；