[實用新型]堆巷車庫

有效

• 申請號: 201720206191.6
• 申請日: 2017-03-04
• 公開（公告）號: CN206571224U
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 徐晰人;董宇奇
• 申請（專利權）人: 浙舞產業投資有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型屬于汽車車庫領域，尤其涉及一種堆巷車庫。

背景技術

隨著經濟的不斷發展，汽車的數量已經越來越多，各類車庫在生活中也已十分常見。尤其是立體車庫，更是未來的主流趨勢之一。目前的立體車庫中，轉運式的車庫是其中的一種，也得到了較為廣泛的應用。

轉運式車庫中，轉運結構的核心原理就是“梳齒轉運”。舉一個現有技術的例子：存車利用存車梳板結構來實現，轉運利用運輸小車來實現，其中存車梳板結構包括一排左梳齒(支撐汽車左前、后輪)和一排右梳齒(支撐汽車右前、后輪)，左梳齒與右梳齒之間為一個升降空間，運輸小車也具備一排左側梳齒和一排右側梳齒，并具有升降機構來帶動左側梳齒和右側梳齒一起升降，升降機構是可以在升降空間中升降的。需要存車時，駕駛者將汽車開到存車的梳板結構上，然后運輸小車達到汽車下方，升降機構上升并通過升降空間，同時帶動運輸小車上的左側梳齒和右側梳齒上升，左側梳齒會通過左梳齒的間隙，右側梳齒會通過右梳齒的間隙，待左側梳齒和右側梳齒高于左梳齒和右梳齒后，汽車車輪就被左側梳齒和右側梳齒支撐了(車輪脫離了左梳齒和右梳齒)，此時運輸小車可以離開當前的存車位置，將汽車運輸到車庫內部的存車車位，同樣的，存車車位也是存車梳板結構，此時運輸小車只要做和之前相反的動作：升降機構下降并通過升降空間，同時帶動運輸小車上的左側梳齒和右側梳齒下降，左側梳齒會通過左梳齒的間隙，右側梳齒會通過右梳齒的間隙，待左側梳齒和右側梳齒低于左梳齒和右梳齒后，汽車車輪就被存車車位的左梳齒和右梳齒支撐住了(車輪脫離了運輸小車的左側梳齒和右側梳齒)，如此就完成了轉運存車過程。中國專利公開號，CN205777768U，CN106337583A，CN106285108A，CN106088731A所記載的，都是利用“梳齒轉運”原理的車庫。不過，目前利用“梳齒轉運”的轉運式車庫，在結構合理性、成本科學控制等方面，仍有所欠缺。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術中的不足，提供了一種結構合理，在不影響安全性的前提下降低了成本，一個轉運結構可以實現全部的存、取車過程，且工作過程的穩定性好的堆巷車庫。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種堆巷車庫，包括立體主庫體、電動底導軌、電動轉運車、與電動底導軌配合的底滑座及設置在底滑座上的豎直轉運電梯，所述立體主庫體包括若干沿豎直方向依次排列的橫排車庫組，橫排車庫組包括若干存車位結構，存車位結構包括車位通槽、設置在車位通槽槽底且與電動轉運車相配的定導軌及設置在車位通槽中且處在定導軌上方的定梳架，定梳架包括三個左前定梳桿、三個右前定梳桿、若干左后定梳桿及若干右后定梳桿，電動轉運車包括車體、可相對車體升降的架基、用于帶動架基升降的升降機構及設置在架基上的動梳架，動梳架包括兩個左前動梳桿、兩個右前動梳桿、若干左后動梳桿及若干右后動梳桿，豎直轉運電梯包括轉運臺、設置在轉運臺上且與電動轉運車相配的動導軌及用于帶動轉運臺上下移動的升降電機。

作為優選，所述豎直轉運電梯還包括第一鏈輪傳動結構、與底滑座連接的轉運機架及與升降電機連接的減速機，轉運臺與轉運機架滑動連接，轉運臺滑動方向為上下方向，第一鏈輪傳動結構包括第一主動鏈輪、第一從動鏈輪及繞過第一主動鏈輪和第一從動鏈輪的第一傳動鏈條，減速機的輸出端連接第一主動鏈輪，第一從動鏈輪可轉動的設置在轉運機架上，第一傳動鏈條連接轉運臺。

作為優選，所述轉運機架上設有頂部滑輪及繞過頂部滑輪的鋼絲繩，鋼絲繩一端連接轉運臺，鋼絲繩另一端設有配重體。

作為優選，所述電動轉運車還包括兩個主動前輪、兩個從動后輪及用于帶動主動前輪轉動的移車電機，兩個主動前輪之間通過前輪軸連接，兩個從動前輪之間通過后輪軸連接，移車電機的輸出端通過第二鏈輪傳動結構與前輪軸連接，第二鏈輪傳動結構包括與移車電機的輸出端連接的第二主動鏈輪、與前輪軸同軸連接的第二從動鏈輪及繞過第二主動鏈輪和第二從動鏈輪的第二傳動鏈條。

作為優選，所述升降機構為升降油缸/升降氣缸/升降電缸/升降電梯。

作為優選，所述左前動梳桿、右前動梳桿、左后動梳桿及右后動梳桿平行布置且位于同一高度，在一個存車位結構中：左前定梳桿、右前定梳桿、左后定梳桿及右后定梳桿平行布置且位于同一高度，相鄰兩個左前定梳桿之間形成用于讓左前動梳桿通過的左前桿道；相鄰兩個右前定梳桿之間形成用于讓右前動梳桿通過的右前桿道；相鄰兩個左后定梳桿之間形成用于讓左后動梳桿通過的左后桿道；相鄰兩個右后定梳桿之間形成用于讓右后動梳桿通過的右后桿道。