[實用新型]一種車位型路側設備

有效

• 申請號: 201720204136.3
• 申請日: 2017-03-03
• 公開（公告）號: CN206574141U
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 陳秋和
• 申請（專利權）人: 深圳市迅朗科技有限公司
• 主分類號: G07B15/02
• 分類號: G07B15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車位型路側設備，其特征在于：基于車位與國標ETC車載單元和/或國標電子車牌RFID進行射頻通訊以獲取要件信息、現場抓拍車牌/車位圖像以作取證；所述車位型路側設備，包括：外供電或太陽能自供電管理單元、處理器、微波射頻通訊器及其收發天線、聯機數據通訊接口、補光燈及其控制單元、圖像傳感器組件及安全訪問模塊；所述處理器與所述微波射頻通訊器及其收發天線、所述聯機數據通訊接口、所述圖像傳感器組件和所述補光燈及其控制單元有線連接，所述安全訪問模塊與所述處理器或所述微波射頻通訊器有線相連，所述外供電或太陽能自供電管理單元與所述車位型路側設備內其它部件電連接；所述國標ETC車載單元OBU和/或國標電子車牌RFID，為符合國家相關標準要求而發行并安裝于車上的車輛信息化電子設備。

2.如權利要求1所述的一種車位型路側設備，其特征在于：所述車位型路側設備可通過增加車牌識別和/或車位占位識別功能，對所抓拍到的車牌/車位圖像進行就地識別。

3.如權利要求1至2之任一項所述的一種車位型路側設備，其特征在于：所述處理器，是指微處理器、單核或多核DSP數字信號處理器、ARM處理器之其中一項或多項的組合。

4.如權利要求1至2之任一項所述的一種車位型路側設備，其特征在于：所述微波射頻通訊器及其收發天線，是所述處理器與外部設備、車輛檢測器、國標ETC車載單元OBU和/或國標電子車牌RFID進行空中數據傳遞、實時認證、加密通訊或完成金融交易的通訊連接部件，包括：5.8GHz、300-928MHz通訊頻段、2.4GHz之其中一項或多項組合的無線通訊器及其配套收發天線，所述無線通訊器包括：收發器、收發及喚醒器、或無線通訊協議處理器。

5.如權利要求1至2之任一項所述的一種車位型路側設備，其特征在于：所述聯機數據通訊接口，是指所述處理器與外部設備、后端系統進行組網通訊、實時認證、加密通訊或完成金融交易的外部聯接接口，包括：有線和/或無線數據通訊接口，所述有線數據通訊接口包括UART、USB或TCP/IP網絡接口；所述無線數據通訊接口包括：NB-IOT、LPWAN、GPRS/3G/4G/5G、WiFi、藍牙、ANT、ZigBee或無線網絡通訊部件及其配套的收發天線。

6.如權利要求1至2之任一項所述的一種車位型路側設備，其特征在于：所述補光燈及其控制單元，為可見光LED或紅外光LED所組成的照明燈及其驅動控制電路；所述圖像傳感器組件，是將鏡頭出來的光學圖像通過圖像傳感器及其配套電路輸出為所述處理器采集圖像所需信號的一系列部件的總稱；所述圖像傳感器，包括：CCD或CMOS圖像傳感器。

7.如權利要求1至2之任一項所述的一種車位型路側設備，其特征在于：所述安全訪問模塊，是一種用于進行安全計算與安全存取、實時認證、加密通訊或可以脫機完成金融交易的信息安全部件，包括：PSAM消費安全訪問模塊或ESAM嵌入式安全訪問模塊，和/或內置于所述處理器或所述微波射頻通訊器的包含授權密鑰在內的安全訪問軟硬件模塊。

8.如權利要求1至2之任一項所述的一種車位型路側設備，其特征在于：所述外供電或太陽能自供電管理單元，是指所述車位型路側設備RSE使用外供電管理單元，又或者使用太陽能自供電管理單元對內部各負載供電；所述太陽能自供電管理單元，包括：太陽能電池板、能量采集與充放電控制電路、儲能器件與穩壓電路；所述能量采集與充放電控制電路的輸入端與所述太陽能電池板有線相連，輸出端與所述儲能器件及所述穩壓電路的輸入端有線相連，所述穩壓電路的輸出端與所述車位型路側設備RSE內部各負載電連接。

9.如權利要求8所述的一種車位型路側設備，其特征在于：所述的能量采集與充放電控制電路，是基于最大功率點跟蹤MPPT技術進行能量采集與充放電控制的專用電路。