[實(shí)用新型]一種四輪電動(dòng)汽車車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720203748.0
• 申請日: 2017-03-03
• 公開（公告）號(hào): CN206551897U
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張建軍;張曉峰
• 申請（專利權(quán)）人: 山東鴻日新能源汽車有限公司
• 主分類號(hào): B60L15/20
• 分類號(hào): B60L15/20;B60L3/12;B60Q9/00
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司37205
• 代理人: 張亮

1.一種四輪電動(dòng)汽車車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，其特征在于：包括

汽車左前輪轉(zhuǎn)速傳感器、汽車左后輪轉(zhuǎn)速傳感器、汽車右前輪轉(zhuǎn)速傳感器、汽車右后輪轉(zhuǎn)速傳感器，以及汽車左前輪邊驅(qū)動(dòng)電機(jī)、汽車右前輪邊驅(qū)動(dòng)電機(jī)、汽車左后輪邊驅(qū)動(dòng)電機(jī)、汽車右后輪邊驅(qū)動(dòng)電機(jī)，以及方向盤轉(zhuǎn)角傳感器、橫擺角速度傳感器和橫向角速度傳感器；

以及用于存儲(chǔ)包括預(yù)先設(shè)定的車輪最高轉(zhuǎn)速閾值和方向盤最大轉(zhuǎn)角閾值信息的存儲(chǔ)器；

以及用于根據(jù)上述預(yù)先設(shè)定的車輪最高轉(zhuǎn)速閾值及各傳感器當(dāng)前采集到的信息，實(shí)時(shí)對車身穩(wěn)定性作出調(diào)整的控制器；

上述存儲(chǔ)器、各傳感器及各輪邊驅(qū)動(dòng)電機(jī)分別與所述的控制器電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四輪電動(dòng)汽車車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，其特征在于：所述的四輪電動(dòng)汽車車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)還包括報(bào)警單元。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的四輪電動(dòng)汽車車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，其特征在于：所述的報(bào)警單元包括用于指示方向盤轉(zhuǎn)角過大的第一報(bào)警模塊；該第一報(bào)警模塊包括第一LED指示燈，所述的控制器通過電子開關(guān)連接所述的第一LED指示燈。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的四輪電動(dòng)汽車車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，其特征在于：所述的報(bào)警單元還包括用于指示車輪轉(zhuǎn)速過高的第二報(bào)警模塊；該第二報(bào)警模塊包括用于指示汽車左前輪轉(zhuǎn)速過高的第二LED指示燈、用于指示汽車左后輪轉(zhuǎn)速過高的第三LED指示燈、用于指示汽車右前輪轉(zhuǎn)速過高的第四LED指示燈、用于指示汽車右后輪轉(zhuǎn)速過高的第五LED指示燈；所述的控制器分別通過不同的電子開關(guān)連接所述的第二LED指示燈、第三LED指示燈、第四LED指示燈和第五LED指示燈。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的四輪電動(dòng)汽車車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，其特征在于：所述的報(bào)警單元還包括聲音報(bào)警單元，該聲音報(bào)警單元連接所述的控制器。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的四輪電動(dòng)汽車車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，其特征在于：該四輪電動(dòng)汽車車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)還包括用于修改上述預(yù)先設(shè)定的車輪最高轉(zhuǎn)速閾值和方向盤最大轉(zhuǎn)角閾值的輸入單元。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的四輪電動(dòng)汽車車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，其特征在于：所述的輸入單元采用觸摸屏。