[實(shí)用新型]頭錐結(jié)構(gòu)及具有其的飛艇有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720203409.2 | 申請(qǐng)日: | 2017-03-03 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206579831U | 公開(公告)日: | 2017-10-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 不公告發(fā)明人 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳光啟空間技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B64B1/66 | 分類號(hào): | B64B1/66;B64B1/58 |
| 代理公司: | 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司11240 | 代理人: | 趙囡囡,吳貴明 |
| 地址: | 518300 廣東省深圳市龍崗區(qū)坂田街道*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 結(jié)構(gòu) 具有 飛艇 | ||
1.一種頭錐結(jié)構(gòu),用于系留飛艇,其特征在于,包括:
安裝底布(10),所述安裝底布(10)具有第一表面和與所述第一表面相背的第二表面,所述第二表面用于與所述飛艇的囊體貼合;
牽引部,所述牽引部貼設(shè)于所述第一表面,用于連接系留裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頭錐結(jié)構(gòu),其特征在于,所述牽引部包括:
承力件(21),所述承力件(21)折疊形成第一承力段(211)、第二承力段(212)及連接所述第一承力段(211)和所述第二承力段(212)的扣孔部(213),所述第一承力段(211)和所述第二承力段(212)貼設(shè)于所述第一表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的頭錐結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第一承力段(211)與所述第二承力段(212)之間形成第一夾角,所述扣孔部(213)靠近所述安裝底布(10)的中心而設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的頭錐結(jié)構(gòu),其特征在于,所述牽引部還包括閉合連接件(221),所述閉合連接件(221)裝設(shè)在所述扣孔部(213)內(nèi),用于與所述系留裝置連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的頭錐結(jié)構(gòu),其特征在于,所述閉合連接件(221)具有一對(duì)稱中心和一閉合周壁,所述對(duì)稱中心與所述安裝底布(10)的中心重合,所述閉合連接件(221)上設(shè)有一承力條(222),所述承力條(222)經(jīng)過所述對(duì)稱中心且所述承力條(222)的相對(duì)兩端連接于所述閉合周壁上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的頭錐結(jié)構(gòu),其特征在于,所述閉合連接件(221)的形狀為圓環(huán)形或者正多邊形,且為金屬材質(zhì)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的頭錐結(jié)構(gòu),其特征在于,所述承力件(21)為多個(gè),所述多個(gè)承力件(21)等角度地分布在所述第一表面上。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的頭錐結(jié)構(gòu),其特征在于,所述頭錐結(jié)構(gòu)還包括:
加強(qiáng)部(30),所述加強(qiáng)部(30)貼設(shè)在所述第一表面上,所述承力件(21)貼設(shè)在所述加強(qiáng)部(30)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的頭錐結(jié)構(gòu),其特征在于,所述加強(qiáng)部(30)為多組,所述承力件(21)為多個(gè),多個(gè)所述承力件(21)分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在多組所述加強(qiáng)部(30)上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的頭錐結(jié)構(gòu),其特征在于,每組所述加強(qiáng)部(30)包括第一加強(qiáng)條(31)和第二加強(qiáng)條(32),所述第一承力段(211)安裝在所述第一加強(qiáng)條(31)上,所述第二承力段(212)安裝在所述第二加強(qiáng)條(32)上。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的頭錐結(jié)構(gòu),其特征在于,同一組中的所述第一加強(qiáng)條(31)與所述第二加強(qiáng)條(32)之間的角度α為40°到60°,所述第一加強(qiáng)條(31)與相鄰組中的所述第一加強(qiáng)條(31)之間的角度為β為30°到50°,其中,所述α與所述β之和不大于90°。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的頭錐結(jié)構(gòu),其特征在于,所述α為50°,所述β為40°。
13.一種飛艇,包括權(quán)利要求1至權(quán)利要求12中任一項(xiàng)中所述的頭錐結(jié)構(gòu),其特征在于,所述飛艇包括其內(nèi)填充有浮升氣體的囊體,所述頭錐結(jié)構(gòu)貼設(shè)于所述囊體的頭部。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于深圳光啟空間技術(shù)有限公司,未經(jīng)深圳光啟空間技術(shù)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720203409.2/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種用于承載氣球載荷的設(shè)備掛架
- 下一篇:模塊化拼裝無人機(jī)
- 卡片結(jié)構(gòu)、插座結(jié)構(gòu)及其組合結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)
- 單元結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)部件和夾層結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)扶梯結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)隔墻結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)連接結(jié)構(gòu)
- 螺紋結(jié)構(gòu)、螺孔結(jié)構(gòu)、機(jī)械結(jié)構(gòu)和光學(xué)結(jié)構(gòu)
- 螺紋結(jié)構(gòu)、螺孔結(jié)構(gòu)、機(jī)械結(jié)構(gòu)和光學(xué)結(jié)構(gòu)





