[實用新型]一種新型停車制動裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720200468.4 | 申請日: | 2017-03-03 |
| 公開(公告)號: | CN206738448U | 公開(公告)日: | 2017-12-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 姜建輝;李娟娟;李三帥 | 申請(專利權(quán))人: | 盛瑞傳動股份有限公司 |
| 主分類號: | F16D65/02 | 分類號: | F16D65/02;F16D49/18 |
| 代理公司: | 上海精晟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司31253 | 代理人: | 王凌飛 |
| 地址: | 261205 山東省濰*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 停車 制動 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種停車制動裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中新型停車制動裝置,大多包括停車鎖止輪和鎖住停車鎖止輪的制動棘爪,制動棘爪卡入停車鎖止輪的齒槽中對停車鎖止輪進行鎖止,但現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷,影響了這種停車鎖止機構(gòu)工作的可靠性。
實用新型內(nèi)容
本實用新型提出一種工作穩(wěn)定可靠、結(jié)構(gòu)緊湊的新型停車制動裝置。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案,一種新型停車制動裝置,包括停車制動棘輪,變速箱的殼體上轉(zhuǎn)動安裝有與停車制動棘輪配合的制動棘爪,所述制動棘爪和所述變速箱的殼體之間設(shè)有復(fù)位裝置,還包括推動所述制動棘爪偏轉(zhuǎn)以便制動棘爪卡緊停車制動棘輪的推動塊,還包括連桿,所述推動塊活動安裝在所述連桿的前端,所述連桿上設(shè)有向制動棘爪方向支撐所述推動塊的支撐彈簧;還包括限位塊,所述推動塊位于所述限位塊和所述制動棘爪之間,推動塊運動至所述限位塊時,推動塊被限位塊阻擋從而保持制動棘爪卡緊棘輪。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,還包括導(dǎo)向殼,所述連桿穿過所述導(dǎo)向殼。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,變速箱殼體上設(shè)有安裝所述限位塊的定位孔,所述定位孔和所述限位塊間隙配合,所述導(dǎo)向殼上設(shè)有擋在所述限位塊的外端的擋板。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述導(dǎo)向殼安裝在變速箱殼體上,所述導(dǎo)向殼的前端設(shè)有阻擋推動塊運動的限位擋片。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述變速箱的殼體上設(shè)有轉(zhuǎn)動軸,所述制動棘爪的前端轉(zhuǎn)動安裝在轉(zhuǎn)動軸上,所述復(fù)位裝置包括設(shè)在所述轉(zhuǎn)動軸和所述制動棘爪之間的扭簧。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述導(dǎo)向殼的前端設(shè)有向所述推動塊的外側(cè)彎曲的導(dǎo)向片。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述制動棘爪包括爪本體,所述爪本體的后端設(shè)有與所述推動塊的下側(cè)表面配合的導(dǎo)向面,所述導(dǎo)向面從所述爪本體的后端向上向前延伸,所述導(dǎo)向面的前端連接有直線延伸的保持面。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述保持面的前端連接有向上向前延伸的斜面。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述推動塊的后側(cè)表面設(shè)有凹槽,所述支撐彈簧的前端頂緊在所述凹槽內(nèi)。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述推動塊上設(shè)有通孔,所述連桿的前端穿過所述通孔并設(shè)有阻擋推動塊從連桿前端脫出的擋塊,所述凹槽設(shè)在所述通孔的后端開口處,所述連桿上設(shè)有擋在所述支撐彈簧后端的擋環(huán),所述擋環(huán)和所述支撐彈簧之間設(shè)有墊片,所述通孔的前端設(shè)有前凹槽,所述擋塊位于所述前凹槽內(nèi)。
由于采用了上述技術(shù)方案,一種新型停車制動裝置,包括停車制動棘輪,變速箱的殼體上轉(zhuǎn)動安裝有與停車制動棘輪配合的制動棘爪,所述制動棘爪和所述變速箱的殼體之間設(shè)有復(fù)位裝置,還包括推動所述制動棘爪偏轉(zhuǎn)以便制動棘爪卡緊停車制動棘輪的推動塊,還包括連桿,所述推動塊活動安裝在所述連桿的前端,所述連桿上設(shè)有向制動棘爪方向支撐所述推動塊的支撐彈簧;還包括限位塊,所述推動塊位于所述限位塊和所述制動棘爪之間,推動塊運動至所述限位塊時,推動塊被限位塊阻擋從而保持制動棘爪卡緊棘輪;連桿帶動推動塊推動制動棘爪偏轉(zhuǎn),制動棘爪卡緊停車制動棘輪,實現(xiàn)停車制動,限位塊能保持制動棘爪對停車制動棘輪的卡緊的限位塊,這樣能避免制動時,制動棘爪與停車制動棘輪脫離,保持制動力。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實用新型實施例中推動塊的安裝狀態(tài)示意圖;
圖3是本實用新型實施例的工作原理意圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
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